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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
こんな感じで送られてきました。
ウインカー本体とセットしています。配線を加工する前にセットしないとダメです。
【使用状況を教えてください】
ウインカーを目立たなくしたいので、専用ステーを購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
難しくはないが、本体と別々で届いたので 配線の加工が二度手間になってしまった。
【使ってみていかがでしたか？】
質感は良い
【付属品はついていましたか？】
付いていたが、使い方がわからない液体もあった。使っていません。
【期待外れな点はありましたか？】
説明書がないので 悩む所がある。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書が欲しい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ナックルガード、スクリーンを付けるとハンドルでは視認性が悪くなるため、ヘッドライト横に移設。これで前方からの視認性が向上した。外観上も良くなったと思う。取付時間は約30分くらいで、配線もすっきりとやり直しをした。ステーが黒しかないのがマイナス評価。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
D社の汎用ウインカーを取り付けるため購入しました。
車種専用設計なので特に苦労せず取り付けれました。
外側と内側でカウルを挟むように2枚使用しますので
フロント・リア両方に使う場合は
計8枚(2セット)購入が必要ですので注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ヘッドライトを固定するボルトと兼用で使用してました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも小振りなステーでした。
スチール製で重厚感がありました。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトを差し替えるだけなので左右一つずつ交換すれば簡単に取り付け出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
しばらく使用していましたが、雨風によってサビがひどくなりました。
接触不良になっても嫌なので取り外しました。
【付属品はついていましたか？】
ボルト類は付いています。
【期待外れな点はありましたか？】
錆びやすいので耐久性が気になります。
スチール製なので重厚感はあり、頑丈そうに見えましたが、少々残念です。
▼高価なものではないため、消耗品として割り切れば良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
パッケージ
純正ウインカー取り付け部
サイドビュー
LEDナンバーサイドウインカー装着に合わせ、純正ウインカーレスのこちらのステーを購入し装着
サイドビューがスッキリするので、アクティブのフェンダーレスキットとLEDナンバーサイドウインカーを同時装着時は必須かと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
待っていたこの商品。
新発売されたので即購入。
ずっと黒くて気になっていて、自分で作ろうかと思っていたくらい。
自分が使用しているウィンカーはケラーマンですのでネジ部分が短くギリギリでした。
地味なパーツではありますが満足度は高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アルミマシンド 71タイプウインカーに使用。SR400でフロントウインカーの交換には、おそらく必須になります。ブラックを選んだのですが、ウインカーの角度を調整するの時等に塗装が剥がれそうなので、やや気を遣います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モトレッド601LEDウインカーをこのように固定できます。
KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。「DRC ディーアールシー:F5901モトレッド LEDフラッシャー タイプ601」とセットで使うパーツになります。本来はKLX230用でノーマルのリアウインカーを外した穴をふさぐために使いますが、私は「DRC ディーアールシー:F5846 MOTOLED(モトレッド) エッジホルダーキット」というフェンダーレスキットに同社のウインカーを取り付けるために購入しました。外側のプレートは質感が高く、いい具合に隙間を埋めてくれるので見た目も良好です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メーカーの装着例と逆向きにつけてしまいましたが、配線的にはこちらがすっきりします
KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。「DRC ディーアールシー:F5901モトレッド LEDフラッシャー タイプ601」とセットで使うパーツになります。トップブリッジのフォーククランプ部分と共締めでしっかり固定できるようになっていて、車体からのはみ出しは最小限なのでウインカーが破損することはあまりなさそうです。ウインカーを装着してから数回転倒していますが、現在のところ被害はないです。問題はボルトの手前にウインカーが設置されるようになるので、ボックスのトルクレンチが使えなくなってしまったことです。
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本体長：58mm【ショート】
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ミディアム、ショートを各2本ずつ購入。
メッキのステー部と鈴メッキのマウント部が導通してませんでした。
ミディアム、ショートの各1本ずつの計2本でアース不良で原因の特定に少し手間取りました。
まさかドレミコレクション製の物でそんな事があると思っておりませんでしたので。
なぜ導通不良になっているのかは不明ですが、手間をとった分憤りもそれなりに積もりましたので。
ステーとマウント部を無理やりハンダ付けで導通確保しました。
手間をとった事と金額的にも不満の一択です。
ドレミじゃないとこのステー買えば良かったです。
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