ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30266件 (詳細インプレ数:28991件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
【使用状況を教えてください】
TMAXは元々フロントウインカーがダブル球でポジション兼用です。それなのに何故ポジション機能付きのICリレーに変えるのか?
ウインカーを出した時、点滅作動している側のポジションランプが消えるのは当たり前として、反対側のポジションランプを残すかどうか問題。TMAXは(というかヤマハ自体が?)反対側も消えるタイプなのですが、CB400SFのように反対側は残したい気分になったので仕様変更しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
信頼のあるデイトナ製を選択しました。
ウインカーをシーケンシャルLEDに変える為の購入です。
取付も変換コネクタがあるので、簡単装着でした。
点灯も問題なくしてます。
わけのわからない中華製よりは、気持ち安心だと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
ハザード機能付きウィンカースイッチに変えるなら一緒にリレーも変えないといけないらしい…
当初スイッチのみ交換で様子見するつもりでしたが、お世話になっているバイク屋にスズキの診断機?が無く、警告灯がついても対処できないとのこと
そんな感じの話をした上で、リレーも交換しておくことになり購入
【注意すべきポイントを教えてください】
ジョグには中華製のウィンカーリレーを付けていました。故障は今のところないですが運が良かっただけかもしれないので、安心のデイトナ製に
【他商品と比較してどうでしたか?】
納車までにスイッチと共に付けてもらうのでバイク屋に預けています
詳しいレビューは乗り出してからになります
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
LEDウインカーのハイフラ防止の為に購入。
装着の向きが選べる為、2極カプラーであれば殆どの車種に使用出来ると思います。
長方形で純正より大きくなりましたが、元の位置に問題無く収まりました。
作動は全く問題ありませんが、元のリレーより点滅速度がやや早く感じます。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
YZF-R125 23年式に取り付けましたが
小型なので取付のスペースが狭い同車にも楽に取り付けられます。
変換のハーネスセット+ラバーブラケットで取付角度を選べるのでなにも考えずに取り付けられるので楽です。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
リレー本体内部で接触不良がありました。
本体の端子を一定方向に押すと通電します。
二度と買いません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ウインカーをLED対応にするのにリレーも交換するのに3ピン式のリレーをグロムのL字2ピンに変換するのに使用
デイトナ扱いが安かったので一緒に購入
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
MC13レブルの機械式ウインカーリレー(40年モノ)が寿命を迎えてしまったので、ウインカーLED化するついでにICウインカーリレーへ交換。
コネクターが2ピンなので最初はアースのないリレー(99989)を繋げましたが…なぜか1度点灯した後にショートし光らなくなりました(笑)
同じ轍は踏みたくないので今度はアースのある本商品を購入しバッテリーのマイナス端子にアース線を挟んでから使用しました。
1年半ほど使用していますが問題なく動作しており、ナンバーが割れるほどの微振動がある旧レブルでも大丈夫そうです。
唯一懸念点を挙げるとすれば商品ではなく車両側で…ウインカーリレーの設置場所がエアクリとリアフェンダーの隙間なのでフレキシブルな右腕がないと取り付けと配線が行えません(笑)
自前で整備しているホンダ車乗りならとっくに両腕がフレキシブルだと思うので問題ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
zx25rに取り付け。
ハイフラがピタッと収まりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
電球からLEDウィンカーにするときには必須、とのことなので購入しました。
類似商品は他にもありますがデイトナなら問題無いだろうと思いこちらにしました。
純正リレーから配線そのままでポン付けできます。
ウィンカーも正常に点灯してるので問題ない商品だと思います。
コスパはいいか悪いかわかりませんが安心料だと思えば良いと言えるかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハイフラ防止に純正から差し替えるだけ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リヤウインカーをLEDに変更するため同時に装着
抵抗を入れるのが嫌だったので、色々調べてこちらの商品にしました
過去に安物を使ってすぐに動作不良になったので、多少高くてもしっかりとしたメーカー品にしたほうが良いです
取り付けもボルトオンで、良い商品だと思います
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