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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29877件 （詳細インプレ数：28561件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
装着した車両はSRX400（3VN5）
商品には変換カプラーが同梱されており、それを使用すると純正のカプラーのまま、同じ位置にそのまま装着することができました。
一旦、テールだけLEDウインカー化し、そのあとフロントのウインカーもLED化したのですが、どっちでも同じ速さで点灯してくれたのでさすがICリレーといった感じです。
抵抗を噛ませたりして無理やりタイミングを合わせたりするよりもリレーごと交換した方がずっと気持ちがいいですね。
長持ちしてくれることを期待します。
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4.0/5
LED化のための下準備。
外して付け替えるだけなので素人でも簡単に取り付けできます。
だが、本体以外の配線は不要なので、その分安くしてほしいですね。
変なメーカーの買って後悔するならコレ買って安心も買いです。
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3.0/5
純正ウインカーが折れたのを機会にウインカーをLED化、ついでにハザードも付けようとこの商品を選択しました。
機能やコンセプト等には満足なんですが、唯一の欠点を上げると、
ウインカー、ハザード共に、スイッチオンから点灯までのタイムラグが長いんです。
1回点灯するとレスポンスは良くなるんですが、しばらくすると元通り。
ちょっと残念でした。
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4.0/5
ヘッドライトに凶悪なハロゲン球（80w也）を入れたツケで停止時のウィンカーの省電力化が必須になりLED導入（別名泥沼…）ヤ○オクならもっと安い物も有りますが、素性の判らない部品は嫌なので少々高くてもこれをチョイス。耐久性は未知数ですが、作りも作動状況も良好です。難点は…
余計な配線組まないでいいので、コネクターと端子のままで同梱してください、それくらい自分でやりますから。結局新たにコネクターを購入する二度手間になりました。
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4.0/5
2006年式 FZ1 FAZER逆車へウインカーLED化に伴い付けました。
リレー自体の大きさは純正と同じで、多少コードの取り回しを変えるだけで問題なく動作しました。
もう少し値段がリーズナブルであれば、よりよかったです！
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やはりハザードは必要です。
なんで元から付けてくれないのか？
ハザードスイッチは好みの物を別途購入しなくてはなりませんが安くあげるためには仕方ありません。
説明書には配線を切ったり付属部品で加工するような記述がありますが、その必要は全くありません。
但し、ハザードスイッチを取付る場合は配線接続加工が必要です。
・リアシートを外す
・シートの後ろのカバーを外す
・シートを外す
・バッテリーや配線、リレーなどが丸見えになる
・リレーのソケットと作業がしやすいようにその隣のソケットをはずす
・デイトナ ウインカーリレーを接続し配線の色を間違えないように接続する
・ハザード用の配線を別途購入したスイッチにつなぐ
・シートを戻す前に接続確認
・問題なければシートやカバーをはめ、元に戻す
・完成！
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5.0/5
ウインカーをLED化するのに必要になり購入しました。取り付けは純正と交換するだけで1分くらいでできます。信頼できるメーカーなので非常満足しています。
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ノーマルのウインカーリレーで問題なく動いていましたが、付いたり付かなくなったりしてきました。初めは電圧かと思い長年使っていたバッテリーを交換しましたが改善されず。。
しょうがないのでこのリレーに付け替えました。
問題なく動いてます。
LEDウインカーに交換した時は、同時に交換しておいた方がいいかもしれません。いや、するべき？
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ウィンカーを全てLED化したので、ハイフラ防止のため取り付けました。問題なく通常の点滅になってくれます。配線も2端子、そのまま交換という形で取付完了です。
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