POSH Faith:ポッシュ フェイス

社外のLEDウィンカーに交換する時に純正のコネクター等を切ったりして傷つける必要がなくなるので便利だと思います。

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8BLのw800にウインカー交換で使用しました。全く問題なく使用できました。できればカプラーの色は純正に合して欲しかったのですがコストを考えると致し方無いと思います。

POSHのウインカーへ交換する際に同時購入しました。これを剥き出しの配線へ被せると保護と防水になり便利です。
配線をチューブ内へ通しにくい場合はシリコンスプレーを中へ軽く吹いてやるとすんなり通せます。

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ウィンカーのカプラーを変えようと思って買いました

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ウインカーの配線を隠す、防水の為にチューブを購入しました。
配線が剥き出しだと見た目もよくないのでチューブに通しました。
他のホース類と同じブラックに統一されてスッキリして良いですね。満足しています。

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フェンダーレスにしてリヤがスッキリしたところで、純正のウインカーがやけに存在感あるので社外のウインカーに交換することにしました。
元の配線を切らず交換する場合は、これを使えばスムーズに車体側のカプラーと接続できます。
ただ、ウインカー側の端子について、この型番（091077）のものは「カワサキ オス端子対応メス端子付」って記載があることに後で気付きました。カワサキのギボシ端子って細いんですね。「091079」の品番のものは、「ホンダ／ヤマハ オス端子対応メス端子付」らしいです。
カワサキ車用のギボシ端子を持っていなかったし、社外ウインカーの線もギボシ加工されていなかったので、手持ちのギボシ（エーモン）でオスメスとも加工しました。
他社の同様のカプラーも販売されていましたが、それよりは線が長めなので、加工する可能性があるようであれば、あまり短いものを選んでしまうと加工することが大変なので、ある程度長さのあるPoshのものを選んで正解だと思います。
あと、車体側のカプラーは黒灰で色分けされているけど、これは２つとも黒色なので、取り付けの時には接続間違えないように。

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フェンダーレスにしてリヤがスッキリしたところで、純正のウインカーがやけに存在感あるので社外のウインカーに交換することにしました。
元の配線を切らず交換する場合は、これを使えばスムーズに車体側のカプラーと接続できます。
ただ、ウインカー側の端子について、この型番（091077）のものは「カワサキ オス端子対応メス端子付」って記載があることに後で気付きました。カワサキのギボシ端子って細いんですね。「091079」の品番のものは、「ホンダ／ヤマハ オス端子対応メス端子付」らしいです。
カワサキ車用のギボシ端子を持っていなかったし、社外ウインカーの線もギボシ加工されていなかったので、手持ちのギボシ（エーモン）でオスメスとも加工しました。
他社の同様のカプラーも販売されていましたが、それよりは線が長めなので、加工する可能性があるようであれば、あまり短いものを選んでしまうと加工することが大変なので、ある程度長さのあるPoshのものを選んで正解だと思います。
あと、車体側のカプラーは黒灰で色分けされているけど、これは２つとも黒色なので、取り付けの時には接続間違えないように。

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グロムのフロントウインカーを社外のものに交換するために購入しました。
正直このコネクターを使わずとも車体側のコネクターから切断してギボシ化すればこのコネクターは不要ですが、ウインカーマウントの加工作業を考えるとこのコネクターを繋げるだけでギボシ化出来るのは省作業化という意味でコスパがいいと個人的に思います。

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カバーをしていましたが一部分が腐食して来たので鮮度アップで交換しました。

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【使用状況を教えてください】
ウインカーを社外のものに交換した際に配線加工をしたくなかったため、購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおり純正並みに品質は良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
カプラーオンなので簡単に装着出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
ウインカー配線ですが、安定して電源とアースの機能を果たしていると思います。

【付属品はついていましたか？】
説明
書が添付されていましたが、必要ない気がします。

【期待外れな点はありましたか？】
配線は中途半端な長さです。特にリアは延長が必要となります。またフロントは長すぎるので少し短くしたほうが良かったです。

▼二本入りですので前後で２セット必要です。金銭的に余裕がない方は純正のウインカー配線を切断して加工取付したほうが断然安上がりです。

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