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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
説明文が私には分かりにくかったのですが、ミニモト製中華エンジン用のハーネスでした。モンキー純正エンジンへの使用でしたので、私にはただの配線の部品取りと電装系を使用するくらいしかでした。配線図もポッシュと比べると分かりにくいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
作りはしっかりしています。取り付けた後も目立たなくて良いと思います。
しかし、取り付けに非常に難儀しました。
取り扱い説明書もわかりづらく、ネジ、ナット類がそのまま使えそうになくホームセンターでナットを買い直して自分なりに試行錯誤して取り付けました。
CDIの取り付け穴は自分の年式にはズレはないようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
CBR600RR(PC37後期2005年式）に取り付けました。流石に12年も経つとダメになったので交換しました。
商品は元々付いてたのと同じだと思いました。（違いに気が付かなかっただけかも）
挙動も問題なく動いてるので良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ninja1000用のパニアケースとともに購入．
商品説明の通り説明書は同封されておらず，ローター，バネ，プレート四種がそれぞれ2セット入っています．
小さな丸い穴にバネを入れ，横の突起が無い方からプレートを挿入＆ばねの上に突起が覆いかぶさるように入れます．
テキトウなプレートをすべて入れ，反対側に飛び出るまで動くように押し込んだらバイクのキーを挿入します．
バネ側に飛び出たプレートがあれば，プレートの穴の長さが短いものに交換，反対側に飛び出たら穴が長いものに交換します．
キー挿入時にプレートが飛び出なければOKです．
あとはパニアの鍵穴のらせん状になっているところを使ってローター下部のロックを押し込み挿入します．
イメージとしては，ロックが押し込まれるまで時計回り→回さずまっすぐ奥まで入れる→押し込みながら反時計回りに回す．
素人でもなんとかなりました．
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
交換すれば同じキーで全てのボックスを開閉できることができるため購入しました。
家族用に購入し、３０Ｌと３７Ｌのトップケースと２１Ｌのサイドケースで使用します。
トップケース各１個必要なので３０Ｌ、３７Ｌの２個分と、サイドケース１個分が左右ありますので２個必要です。
５個セットですが合計４個あれば１本のキーで全て開閉できるのでとても楽です。
残り１本はストックしておき、新たに購入する事があった場合に使用します。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
１本で全てを開閉できる便利さは煩わしくなくてとても良いということです。
数千円でこの快適さがずっと続くのであれば交換をおすすめします。
通常は３０Ｌを使用しますが、１泊以上のツーリングの時は３７Ｌのボックスに交換します。
ボックスを交換しても、鍵の交換も必要ないのが非常に便利です。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
最初の１個目が２時間がかかりました。
説明書も無いので、予想して適当にやるしかありません。
私の場合やったことが無かったので時間がかかりすぎましたが、
経験のある方であれば１０分もかからないと思います。
何となくこうかな？というふうにやれば交換ができるのですが、
説明書を付属してくれたら良いのにと思います。
デイトナが輸入販売していると思いますが、
そういうところを面倒くさがらずに親切にしてくれると良いと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
説明書がないのでやったことが無い方で不得意な方は苦労するかもしれません。
一気に分解しないで、とにかく取りつけてあったように元に戻すような意識で交換すると良いと思います。
【期待外れだった点はありますか？】
機能の点では特にありませんでしたが、鍵の交換をもっと単純にできないかと思いました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
鍵がスムーズに回しにくいと感じました。
ちょっと引っかかるような感覚があったり、硬いように感じますので改善してほしいところです。
デイトナには日本語の説明書を付属してほしいと思います。
また、５本セットと決めず、１本づつ好きなだけ追加できてまとめて購入できると良いと思います。
【比較した商品はありますか？】
この商品以外は交換できませんので当然ですがありません。
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2.0/5
ACTIVEデジタルモニターコンパクトTEMPに水温と外気温を切り替え表示するために製品を購入しました。
取り付けは簡単です温度センサーの配線に割り込ませるだけですトグルスイッチは別売りのACTIVEスイッチブラケットでハンドルに固定するだけなのですがトグルスイッチが非常に弱いプラスチック製の為に配線を引っ張るだけで壊れてしまい配線に注意が必要です壊れてしまったスイッチは電子部品専門店にて金属製のスイッチに交換修理して使っています。
使い勝手はいいです(W)で水温表示(O)で外気温表示に切り替わりトグルスイッチなのでパチパチするだけで簡単ですグローブをしていても問題なく使えます。
製品強度に難ありですが表示出来る情報が増え機能的にはよい製品です。
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取り付け車両は、XR250 97年式です。
今までは、純正ウィンカーでしたが、マフラーをFMFのQ4に変更するにあたり、ウィンカー交換することにしました。
アフターマーケットのウィンカーを色々検索しましたが、やはりと言うべきか、DRCになりました。
オフロード車ですと、DRC一択ですかねー。
これが無いと、LEDウィンカーが、使えないので、購入しました、。
思ったより大きく、高温になるので、星2つです。
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】使ってたワイヤーのが潰れてたから
【実際に使用してみてどうでしたか？】気分的に安心です
【取付は難しかったですか？】タイコ通すの困難よ
【取付のポイントやコツを教えてください】 少し切って穴を広げた
【期待外れだった点はありますか？】こんなもんでしょ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】穴広げてくれー
【比較した商品はありますか？】こんなもの他に売ってるメーカー無いよ
【その他】こんなの売ってるのが凄い！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
SR400のハンドルスイッチをすっきりとしたものにしたかった為、購入を決断！
配線はハンドルに穴を開け、
ハンドル内部を通す仕様に変更しました。
配線をハンドルの内部に通す際の穴あけ加工と、
配線を通す作業がとても大変です。
あとはスイッチ自体もハンダゴテで配線を付けなければいけない為、結構大変でした。
ただ、見た目はすっきりで大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
車両の配線をカットしたくなかったのでこの電源サブハーネスキットを使用しました。オフロードバイクに使用するので配線の取り回しが少々面倒くさいですがカプラーオンで3つまで電源をとれるので重宝すること間違いありません！！！
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