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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30256件 （詳細インプレ数：28983件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
変圧器は意外と大きい。この後タンク外しました。
バッ直なので使わない時はカプラーを外しておいた方が良い。
【使用状況を教えてください】
ツーリング時スマホナビを使うにはUSB電源は必須装備です。
メーカーさんには早く標準装備化してもらいたいと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特にイメージしていませんでしたが、強いて言えば変圧器は商品説明で言うほどコンパクトでは無いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使えています。防水設計とのことですがUSBソケット部分はフタはあるものの密閉はされていないと思います。防水性が高いとは思えませんが雨中走行はしていないので未検証です。
【注意すべきポイントを教えてください】
マイナスをボディアース、プラスをキーオンで通電するヒューズから取ろうとしましたが、なぜか機能せず。仕方なくバッテリー端子に直結しました。
変圧器はそこそこ大きく燃料タンクの下に隠そうとしましたが、隙間から押し込む事はできずタンクを外す必要がありました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
どれも対して差はないと思いましたので大手メーカーのデイトナ製品なら安心と思い選びました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：メインキー連動にしたかったのですが、同社の連動タイプは連動なだけで値段が跳ね上がります。またブレーキスイッチに平型端子を採用している車両専用とのことで、外から見えるところに余計な配線を増やしたくなかったのでもっと汎用的なものもあったら良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキスイッチにハーネスを割り込ませるだけなので、取付けがとても簡単です。
ＵＳＢ給電の電熱機器もバッテリー切れを心配せずに使用できます
冬場のツーリング用にＵＳＢ給電用の電熱ベストを購入しましたが、バッテリー切れの危機管理としてＵＳＢポートが着けたくなり探していたところ、簡単取付けが謳い文句のこの商品を見つけました。
ブレーキスイッチにハーネスを割り込ませるだけなので、装着はとても簡単です。
ＸＳＲ９００とＭＴ−０９に取り付けました。
これでＵＳＢ給電の電熱機器もバッテリー切れを心配せずに使用できます！
もう少しお安いと嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
USB
D-UNITプラスとD-UNIT
ワイヤレス充電器とレーダー用に取り付けました。
作業は取り付けだけであれば30分くらいでしょうか。
ブレーキからではなくD-UNITプラスに接続しました。
問題無く使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
古い車両なので突然の不具合対策に購入。
コンパクトなサイズでイメージ通りでした。
早速、取り付けてみました。
電圧量が一目で分かるので安心！
スマホの充電も心配なし。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
セパレートハンドルのジクサーSF250にUSBポートを取り付けるために
スレンダーで2ポート取れて出力的にも問題の無い、この商品にしました。
以前セロー250に乗ってた頃webike製のUSBポートを取り付けてましたが
2,0AしかなくデイトナのUSB巻き付けタイプのグリップヒーターを使用したところ
2,1A以上必要で生暖かくしかならず失敗した思いがありデイトナ製にしました。
今度のタイプはセパハンにはぴったりで狭い所でも2ポート取れてUSB式グリップヒーター
お大丈夫です。
スマホナビも同時に取れるのでお勧めです。
蓋もしっかりしてますので洗車しても問題なしでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
普通のUSBの2口タイプを使っていたのですが、大きくてカッコ悪かった。
スイッチとレバーの間には、動作問題で不安があり入れられず、レバーより先側に付けたのですが、思いっきり不自然でカッコ悪い。
今回の物は小さくなっているので、付けた位置は同じなのですがだいぶカッコイイです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
２口ＵＳＢとシガーソケットで安心感大幅アップ！
ツーリングの際に、スマホのバッテリー切れや、冬場だと電熱ウエアのバッテリー切れの不安が常に付きまといます。そこでこの商品を取り付けてみました。このような商品はいろいろありますが、デイトナブランドのこの商品にしました。２口のUSBとシガーソケット付きをチョイス。スマホはもとより、休眠中の車用ポータブルナビもあるので、こちらもタンクバックに入れて使えそうです（スマホナビのほうが断然便利かも？？）。とにかくツーリング中の電源の安心感が大幅アップしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
休日に、ツーリング先でインカムの充電が無くなってしまいバイク専用USB充電があると良いと思い購入しました。これで、スマホ、インカムが充電ができるようになり便利で良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カワサキのZR-7Sに使用しました。
ロングツーリングに行く際にスマホの充電を出来るようにするために取り付けました。
ハンドルバーにクランプすることで、スイッチボックスに紛れ込ませることが出来る商品です。
…が、残念ながら本体が大き過ぎて全然紛れません笑
確かに横方向はスレンダーですが、縦方向は大き過ぎます。
最近のホンダ車などならスイッチボックスが大きいので、もしかすると良いかもしれませんが、私の車両には微妙です。
また、縦方向に大きいと言うことは色々なものに引っかかります。
私はクラッチ側のスイッチボックス右側に取り付けましたが、スイッチボックスからでるハーネスに干渉して若干上向きに取り付けせざるを得ません。
水没しそうで怖いです。
周りに何もないハンドルポスト付近に付けようかとも思いましたが、同じく縦方向が長いので、高さが足りず取り付け不可。
また、インチバーと共用なのかゴム板で調整するのも不恰好ですね…
そもそも私の運用方法は抜き差しをしょっちゅうする訳ではないので、ハンドル付近に電源を置く必要はありませんでした笑
一旦取り付けていますが、いずれ違うものに変更する予定です。
ただ、ブレーキスイッチなどから最短距離で簡単に電源を取れるので、ハンドル周りのスペースに余裕がある方には悪くないかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リアブレーキ配線 茶色がプラス 二股のギボシに変更した
この製品はもともとはバッテリーに直接取付のタイプです。デイトナのバッテリー充電器用コネクター付配線が付属されてます。
バッテリー直接だと携帯充電等挿しっぱなしでバッテリーに付加がかかるためキーオン時のみの仕様に変更して取付しました。
KZ1000にアクセサリー電源なんてないので、リアブレーキの配線から電源取り出してハンドルに取り付け。
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