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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29868件 （詳細インプレ数：28553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
スマホのナビを使うのに、充電するために。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
差し込みの蓋が、ゆるい様に思うが、飛んで行ってないので、良しとするか。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
タンクを浮かせて配線したり、ヒューズから電源を取り出したりと、それなりの知識と経験がないと、難しいと思う。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
自分がどういう使い方をするか、考えてから行ったほうがいいです。バリエーションも色々あるし自分にあった物を選び、どこに付けるかも考えなければならない。
【期待外れだった点はありますか？】
配線が長く、サイドカバーが少しふくらんだ状態になった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
車種専用とかにしてもらえれば、悩みが少しは解消されると思う。
【比較した商品はありますか？】
特に無い。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
マイナス側はフロントカウルを外し他のアース線に共締め、プラス側はブレーキスイッチの配線に割り込ませ、余った配線は束ねてフロントカウル内に納めて、見た目もスッキリ取付できた。KDXはバッテリーレスで、エンジンがかかってる間しか給電しないので、バッテリー上がりの心配もなく安心。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
USB電源を付けたいと思い以前からいろいろな商品を探していましたがこちらの商品はメインキーと連動しているという点が気に入り、購入しました。取り付けはさほど難しくありませんでした。ブレーキスイッチから取り、私は丸目ネイキッドに乗っているのでヘッドライトケースの中に収納し、ハンドル左に取り付けました。スマホホルダーの位置や取り付ける位置にもよるかと思いますが20cmの充電ケーブルが取り回しも使いやすさも良いかとおもいます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
今回セール品で3000円以上送料無料だったので購入。
シガーライター用とＵＳＢの双方の電源が取れるのでいざという時に便利。
また別にデイトナのバイク専用充電器も持っているのでワンタッチで充電器を接続でき便利です。
ただスクーターなどの場合、バッテリー直付けとなるためエンジンを切っても電源供給がオフとならないので機器と接続している時はバッテリー上がりに注意が必要です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
説明書のとおり、配線はブレーキswの間に接続するのみ。
アース線はフロントフォーク下BKTの穴にマウントしました。
コントローラですが、CBはカウルがある割に隠せる場所がなく、現在キーシリンダに両面テープで貼り付けています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチ側のハンドルポスト横に設置
配線の取り回し（1）
取り回し（2）メーターバイザーを取り付けたので、そのステー裏を通した。
取り回し（3）フレームの内側に変圧器を固定
取り回し（4）ブレーキスイッチの取り出し部は、配線モールで簡易防水
取り回し（5）ブレーキスイッチの裏側
コンパクトジャンプスターターを電源にして使おうと思っていたが、自分のバイクの小物入れには入らなかったので取り付け敢行。
取り回しには時間がかかったが、ネットの情報から配線も問題なく出来た。CB125Rでは茶・黄色から取り出す。ブレーキスイッチの平型端子から分岐させるが、防水端子ではないので、ある程度は防水加工を施した。
スマホナビ以外の電源は今のところ必要ないので、1ポートにした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
USB電源取り出しの定番と思い購入しました。ACC接続で設置し、トップブリッジにUSBソケットをタイラップで固定。急速充電対応のケーブルを購入してスマホと接続、電圧もバッチリでナビアプリ使用しながらの充電も問題なしです。SRのようにスペースが少ない車両だと、皆様色々と工夫して設置してますね。そういった事を考えながらの作業も楽しかったですし、無事に完了したときの満足感も大きかったです！
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2.6/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
シガーライタの差込口の精度が悪いのか、手持ちのソケットだと接触不良で使えませんでした。
また防水キャップも一度開けると閉めるのが大変。本来ノッチの部分で”カチッ”と音がしてはまるはずが、何回も開け閉めしているうちにその”カチッ”がなくなってきちんと閉まっていないようです。これでは雨の日が心配です。
USBの充電は問題ありません。
不良品なのかもともとこんなものなのかわかりませんが、値段を考えればこんなものなのかもしれません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
初めて2個口のUSB電源を購入
これでﾓﾊﾞｲﾙﾊﾞｯﾃﾘを持ち歩かずに済みます。
防水性を考慮し、フタはちょっと硬いかも、、、
使用感はこれからです。
値段はちょっと高いかな。。。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
携帯しか使わないので、1ポートで充分です。充電も短時間で行われます。ナビを活用すると、充電もすぐ減るので、充電しながら走行でき安心します。
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