ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8675件 (詳細インプレ数:8333件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3731 | |
| おおむね期待通り: | 3099 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
【購入動機と使用状況を教えてください】
購入動機ですが、近年多発しているのバイク右直事故でドライバー側の言い訳として「バイクに気づかなかった」「気づいたら近づいていた」などが挙げられており、バイクの被視認性を高める必要性を感じていました。
すでに発売されているラウンド型の製品を購入しようか迷っていたところ、小ぶりなスクエア型の製品が発売され価格もラウンド型に比べてかなり安かったので購入しました。
使い方としては本来は霧や雨天時に使用するフォグランプですが、天候に関わらず走行中は点灯しています。対向車にこちらの存在を目立たせるのが主目的ですので、配光はイエローを選びました。
耐久性については今後使っていく中で見ていきたいと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
製品説明の写真のとおりでしたのでイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けは、行きつけのバイク店にお願いしました。
【使ってみていかがでしたか?】
自分の走っているバイクを自分自身が見ることができないので、対向車側からどのように見えているのかは分かりませんが、停車状態でフォグ点灯を確認した感想としては被視認性は上がっていると思います。ちなみにヘッドライトをLEDにしているのでフォグのイエローが目立つのではないかと思っています。
【付属品はついていましたか?】
付属品は揃っていましたが、取り付けてもらったお店のお話ではランプ取り付け用の皿ネジが入ってなく別形状のネジが付属していたためお店の皿ネジを代用してくださいました。
本事案についてはお店からキジマさんに連絡してくれキジマさんのほうで付属ネジを再チェックすると回答いただいたそうです。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れというわけではないですが、車種専用品のため価格的に上がってしまうのは仕方ないですね。
【取付けのポイント】
本製品はヘッドライト内のポジションランプから分岐カプラーで電源を取るように設計されていますが、お店の方で電力が安定して安全性も高いとのことでバッテリーから電源を取り出して取り付けしてくれました。
私のように電気に疎い素人で取り付けが不安な場合はバイク店など専門家にお任せするのが安心でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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スイッチとしては十分満足ですが、配線の仕様については色々と疑問を感じる商品でした。
ボタンを押した感触は節度の有るもので目視せずに操作しても安心できる感じですし、点灯中に光るインジケーターの明るさも邪魔にならない程度でスイッチとしての満足度はとても高く十分満足です。
しかし、配線に関しては正直言うと微妙です。
電源側の配線は50センチ程度の長さで、ハンドルから廻すとシリンダーヘッド位の位置までしか届きません。シート下で電源をとる場合は延長必須です。
逆にフォグランプ側の配線は1メートル程有るうえに2本差し用のギボシが取り付けられていて、かなり余ってしまうので途中でカットしましたが黒い被服が硬く、さらに配線そのものが細いので作業がとてもやりづらかったです。
どんな車体であってもスイッチ本体からフォグランプ側の分岐点までの長さは大抵の場合そこまでは必要ないと思いますし、電源をとるのはほとんどシート下だと思うので逆にして欲しいです。少なくとも商品説明に配線の長さを表記するべきだと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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正直、10wでは、街中以外では暗すぎる
広角拡散されたLED光では、暗い
別の製品を取り付けを推奨
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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【使用状況を教えてください】
Rallyのライトが夜間では暗いと感じるため取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前にもクロスカブに同じフォグランプを利用していたので、わかっていましたがイメージ通りのものでした。
【取付けは難しかったですか?】
配線の這わせ方が決まれば、部品は全て車体に合うように作られていますので、それほど迷うことはありません。配線の結線をしたことがない人には難しく感じるかもしれませんが、よく確かめながら作業すれば大丈夫です。
取り付けにあたり、カウルを剥がす必要がありますので作業時間は少し余裕を持って3時間くらい見ると良いと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
以前乗っていたクロスカブにも同じフォグランプを取り付けていたので、分かっていましたが、爆光というわけにはいかず、フォグランプを点灯すれば前方がヘッドライトだけの時よりも明るくなり、やや横方向まで照らせるようになるといった感じです。
それでもやはり少し明るくできるだけで夜間は安心感が増します。
【付属品はついていましたか?】
本商品と説明書以外はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
クロスカブの時もそうだったのですが、使用期間が長くなってくると、ステー部分が色褪せてきます。シリコンスプレーをかけて拭けば光沢は出ますが、放っておけばいずれまた色褪せてくると思います。ステーの色が褪せるとみすぼらしく見えるので定期的に清掃しシリコンスプレーをかけるとよいと思います。
【取付けのポイントやコツ】
配線を取り付ける際には、操舵によって配線が引っ張られても、負担がかからないように取り回し、弛んだりカウルなどに挟まったりしないよう、結束バンドで固定するとよいと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はあります。説明書は分かりやすいとまでは言えませんが、分かりにくいとも言えません。取り付け前にどこに何を取り付けるのかを説明書と現物をよく見比べて理解してから作業に移りましょう。
【注意点】
ライトの色が白色と黄色っぽい色があるため購入する際にはどちらを買うのかよく確認しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
結束バンドは長めのものから短いものまであると便利です。
【メーカーへの意見・要望】
ステーが安っぽいので、せめて色褪せしないような加工をしてもらえると助かります。
あと、フォグランプ本体にガード類が取り付けられるとありがたいので、フォグランプガードを製品として作って欲しいです。
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2.0/5
ケーブルの長さによっては「足りないから配線コードも買っておこう」ってなる人もいると思う。
しかし、どこにも書いていないので計った長さを記載します。
電源側は約0.6m
フォグランプ側は約1.2m
折れ曲がったケーブルを伸ばしてメジャーでざっくり計ったので正確ではないですが、目安にはなるかと。
なお、品質・質感を☆2にしたのは電源側ケーブルのギボシが、プラスがメスでマイナスがオスだったから。
これに合わせるとバッテリーに繋がっているケーブルのプラスをオス、マイナスをメスにしないといけないわけで、それだと万が一抜けた場合に危ないよね?
普通は逆じゃないの?私の認識が間違ってる?
あと、電源側のケーブルがたぶん0.5sqなので合計60w以下のフォグランプにしか使えないのも減点要素(キジマはそれ以下のフォグランプしか出していないのかもしれないけれど、こういうのも商品説明に書いておかないとダメでしょ)
D-UNITを使うとヒューズBOXがついていたりしてアクセサリ電源も要求されると邪魔なだけなので、スイッチとケーブルのみのシンプルな構成なのは良いと思います。
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カラー:ブラック仕上げ
5.0/5
ホンダのLEDヘッドライトは暗すぎなので購入しました。
装着後はこの程度なのか?と思いましたが明るいのが当たり前の世の中、消した途端に真っ暗でヘッドライト無い?って感じでした。
流石キジマサンですね。カットラインも素晴らしく、垂直以下であればパッシングされずに走行できます。
素晴らしい補助灯です。
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カウル内に収まるフォグが欲しくてこちらの商品を選びました。
キジマ以外ですとSPタケガワも検討しました。
取り付けるにあたって、シート、左側のカウル全体を取外す必要があります。
付属の延長ケーブル(赤色)が短かったので、0.75sqの配線ケーブルにギボシ端子を取り付けて延長ケーブルを自作しました。
それ以外は、説明書と説明書記載の配線図を見ながらサクサク進めることができます。
全体的に説明書に絵(写真)が足りてないですが、文章と配線図で乗り切りましょう。
製品の質感は良いです。フォグのスイッチもちゃんとしたものが付属してきました。
フォグ本体はかなりコンパクトで「これ明るさ大丈夫か?」と心配しましたが、結構明るいです。
夜間走る分には問題ない光量だと思います(外灯のない真っ暗なトンネルの中でも安心でした)。
SPタケガワのフォグを別のバイクに取り付けていますが、そちらと比較してステー類やスイッチの品質は上です。
ネックは値段ですね。
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クロスカブのライトはかなり暗いため、フォグランプの購入を検討していましたが、このフォグランプはかなり明るくカットラインも入っていて、質感も高く、耐久性も問題ありません。仕事帰りに夜道を走るときに田舎道を走りますが、安心して走れます!よく見えます!高価ですが買って損したとは思いませんでした。また、高価なためか付けている人を見かけないため、カスタムが人と被りにくいです。
難点はZETAなどの他社製のアンダーガードが同時装着できないことです。3年ほど使っていますが、それ以外に不満はありません。
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Vストローム650XT('22)へ取り付けしました。
ヘプコ&ベッカーのエンジンガードと併用になりますが、
ラジエター部のブレ止めステーが少しガードに当たってしまい、
取り付けがやりにくかった程度で、ほぼ干渉なく取り付けできました。個体差があるかと思いますので、参考までに。
フォグランプと同梱ハーネスの接続が平端子だったため、
念の為、防水カプラーに変更しました。
明るさは補助灯として必要十分はあり、
カットラインもしっかりしているので、対向車に迷惑をかけることもないと思います。
値段を考えると質感はちょっと物足りないかもしれないので、
気にする方は別の商品を検討したほうが良いと思います。
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