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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9812件 （詳細インプレ数：9467件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SUZUKI/GSX-R750K9に使用しました。適合表には掲載がありませんでしたが、メインシート下の診断用？の6P防水カプラー形状を確認し、ダメ元で購入。結果として特に加工することなくポンで付けられ、ACC電源として使用できています。度々報告されている”プラスとアースが逆”ということもなく、不具合はないようです(不良ロットがあるのでしょうか)。6Pカプラーから分岐した先のギボシメスがホンダ系で使われるすこし小さいタイプなので、配線を作成する際は注意です。
とりあえずACC電源を1本取り出すだけで良いのであれば、これに勝るお手軽製品は無いのではないでしょうか。テスターでACC電源を探して分岐配線をギボシ加工して純正カプラーを用意して・・・などとする手間を考えると、この価格で配線取り回し以外はほぼ完結するのはありがたい限りです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
標準の予備カプラに接続できて電源の取り出しが簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドラレコ等アクセサリー配線の分配が簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
適合車種に記載されていませんが、レブル1100にも問題なく取り付けできました。
車体左側のカバーを取り外すと、ビニールテープに巻かれた純正のカプラーがありますので、そのテープを外し本製品を取り付けるだけで完了です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
使用しない端子は絶縁テープで覆っておくと、水の侵入を防げます。
デイトナの油温計と電圧計を取り付ける際に使用しました。
取付は簡単で直ぐに完了します。
複数のアクセサリー等を取り付けする予定の方は、ＡＣＣ配線を
予め分岐させておくと便利です。
ちなみに、エーモン 電源分岐ハーネス(ギボシ端子タイプ) AV1.25sq
３本入りで３５０円ぐらいで購入出来ます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
先ず間違い無い。専用品、適合品はそのまま使えると言うのが利点ですね。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
この手のハーネスは、ホンダ用でも種類が沢山あり、モンキー125に適合するハーネスを間違いないようにみつけることができたので、取り付けは楽々でした。モンキーのハーネスの防水キャップは、接続しないほうの頭に着けました。ハーネスに接続するオスコネクターもホンダ用に揃えたので、接続も問題ありませんでした。
できれば、オスコネクターも付属して欲しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サービスマニュアルの回路図読んでカプラーを見て自分で作ろうかと思ったのですが、手間を考えると買った方がいいですね。
ここからのACC取り出しはデイトナのD-UNITの動作信号線として使ってます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
元々ついているコネクタにつなぐだけで、工具も必要なし1分で装着完了。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ETCやナビ・ドラレコ電源を取るために購入。取り付ける際にカプラーがなかなか取れず、少し苦労した以外取り付け簡単でした。取り付け後のトラブルは有りません。電装系カスタムには必需品ですね。
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