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スクーター駆動系のインプレッション (全 2662 件中 2371 - 2380 件)

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B1さん(インプレ投稿数: 500件 / Myバイク: KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

4.0/5

★★★★★

アプリオタイプ2用に購入しました。どうも駆動系の熱ダレのせいか走り出してまもなくスピードが落ちてきます。なので駆動ケースも穴あけしたりと色々対策しましたがもう少し改善しません。夏の暑い時は厳しいのは当たり前だとは思いますが、センタースプリングの働きを手助けするこのパーツを取り付けました。取り付けた感じは前よりいいです。あとは耐久性がどのくらいなのかですね。駆動系はエンジンもいじってパワーをあげてると寿命がみじかくなるので定期的なメンテナンスが必要です。消耗品と思える値段ですので試しに取り付けてもいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/18 16:50

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B1さん(インプレ投稿数: 500件 / Myバイク: KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

4.0/5

★★★★★

アプリオタイプ2に取り付けました。デイトナ71ccボアアップにビームーンファクトリーのスポーツマフラー、キタコプーリーといじってあります。センタースプリングを20%強化品にしていましたが、どうも硬すぎてスムーズに変速していないように感じました。熱ダレの影響もありしばらくするとスピードが落ちてきます。そこで試しに3%アップに変更しました。変更するにあたってウエイトローラーも変更しました。強化センタースプリングは抵抗が強いのでその分発熱すると思い純正より3%アップで熱を抑えることにしました。効果は長時間のテストをして様子をみます。

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投稿日付: 2010/08/18 16:50
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エマートンさん(インプレ投稿数: 7件 )

2.0/5

★★★★★

極めて普通のウェイトローラーではあるのだが、6個中の1個だけが他に比べてほんの少しだけ厚かったため、プーリー内で転がらない結果となりました。サンドペーパーで削って事なきを得ましたが、製品の精度としては今ひとつと言わざるを得ません。
ただ価格に関しては非常に良いです。純正を買うよりも安くあがりました。耐久性に関してはまだ確実に判断できる段階ではありませんが、半年近く使用した現時点では何ら問題はありません。
消耗品として割り切って使用するのであればコストパフォーマンス的に非常に良いと私は思います。

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投稿日付: 2010/08/18 16:49
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1.0/5

★★★★★

Type1とType2を使いました。
取り付けが悪いのかどちらもギア鳴りしてました。
効果もビクスクぐらいの排気量がないと回しきれませんでした。
すぐに外して武川にしましたがギア鳴りもなく良好でした。
取り付け方法が同じなのに・・・ギア鳴りに関しては読んだ方の判断にお任せします。多分私はこのメーカーのパーツは2度と買わないと思います。
滅多につけない☆1つです

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投稿日付: 2010/08/18 16:47
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

6年前に購入したグランドアクシス100のあまりの遅さに我慢の限界が来てプーリーを交換することにしました。
プーリーと同時に購入した9gのWRを組み込み取り付けました。
素人のポン付けですが、ストレス無く加速して、最高速もアップしました。
取り付けて3ヶ月、毎日の通勤に使用していますが、何のトラブルもなく気持ち良く走ってくれます。
もっと早く交換すれば良かった。 かなり気に入っています。

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投稿日付: 2010/08/09 13:21
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kazemaruさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: JOG90 [ジョグ] )

4.0/5

★★★★★

JOG90に装着しました。まずはバラしてビックリです!!
画像にあるとおり、純正のスプリングは「なんじゃこりゃ!」という程の縮み具合・・・・。かなりの超過労働だったようです。っていうか、コレ、本当に純正スプリングだったのだろうか・・・。
交換により、ゼロスタートと再加速時のレスポンスがかなり向上しましたが、変速タイミングが変わったので、WRのセッティングが再度必要になりました。
ところで、装着時の余談です。多くの人は特殊工具が無く人力でクラッチを上から押さえつけてクラッチナットを取り付けていると思いますが、このナットは薄いため、仮止めの段階から確実に溝にフィットさせてから回していかないと、ナット側の溝が容易に変形してしまいます。自分はこれで潰しました。なんとか予備があったので助かりましたが、交換の際は皆さんもお気をつけ下さい。

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投稿日付: 2010/08/02 18:57
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kazemaruさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: JOG90 [ジョグ] )

4.0/5

★★★★★

JOG90に装着しました。高速域での伸びも良く、最高速も若干UPしました。対応車種にJOG90はありませんでしたが、アクシス90と同じエンジンでもあったので、メーカーに確認したところ「対応している」とのことでした。

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投稿日付: 2010/07/12 13:58

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kazemaruさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: JOG90 [ジョグ] )

4.0/5

★★★★★

JOG90に装着しました。スタート時の加速が若干向上しました。手ごろな価格なので、駆動系カスタムとしてはトライしやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/07/12 13:58

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kazemaruさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: JOG90 [ジョグ] )

3.0/5

★★★★★

JOG90に装着しました。カメレオンファクトリーのドライブフェイスとKN企画のハイスピードプーリーに組み合わせています。カメファクのドライブフェイスが大径なので、ロングタイプのベルトにしました。体感的な効果は・・・・よくわかりません。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/07/12 13:58
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kazemaruさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: JOG90 [ジョグ] )

3.0/5

★★★★★

JOG90に装着しています。カメレオンファクトリーのドライブフェイス、KN企画の強化Vベルト(ロングタイプ)、KN企画ロングプーリーボスの組み合わせで使っています。交換前のプーリー(中古購入時に付いていたもので、ノーマルかどうか不明)と比較すると少し大きめです。駆動系を一気に変えたので、このパーツのみの効果が体感としてわかりにくいのですが、スタート時のもたつきが若干改善されたような気がします。いずれにしてもWRのセッティング次第だと思います。同梱のWRは6g×6ヶでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/07/12 13:58
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