2stビーノに付けてみました。
2枚クラッチから3枚クラッチになります。

スロットルを開いた瞬間、0発進が力づよくなることを直ぐに実感出来ると思います。
また変速回転自体も早めの傾向が見受けられました。（前と比べ-10キロぐらい）
一言で言えば変えて良かったの一言に尽きます。

ただ注意点はクラッチアウターの確認が必須です。
当マロッシのクラッチはビーノおよびJOG初期あたりのクラッチアウターは合わないと思います。
合致するのは新しめのJOGの純正品番「5ST-E6611-01」のアウターが必要です。
少し外径が大きいのが特徴です。(約3mm程大きい)

今回は強化スプリング（3個）と併せて交換しました。（カメレオンファクトリ製）
とてもミートタイミングが良く、相性がよかったですよ。

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実は取り付けるまでは、正直なところ半信半疑でした。
しかし、組み付けの最中から違いを感じる事が出来ます。
トルクカム部分とスプリングの回転方向の力が完全に分離されているのがわかります。ベアリングが入った分スプリングが圧縮されているので、プーリーは離れ難くなっているはずですが、クラッチASSY組み付け後明らかに軽く動くのが分かります。
実際に走行してみるとアクセルに対して回転数、スピードかリニアに反応している感じで非常に楽しくのれます。商品自体もしっかりと作り込まれており、まず壊れる事は無いと思います。
また、これをつける前にトルクカムカバーのセンタースプリング干渉対策用ゴムが無い物を使っていましたが、スプリングの打音が酷く困っていましたが、この部品にしてから不思議な事に殆ど音がでません。これだけでもストレスが解消されます。
久しぶりに満足感の高い商品に出会えました。

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シグナス1ypに取り付けました。
3％(黄色)を選びましたが、本気に3％？と言うくらい変わります。
プーリーが開きにくくなるので、確かに発進加速はかなり良くなります。ただし巡行速度でのエンジン回転数も500~1000回転弱上がり、せわしない感じで(個人的感想です)ノンビリと流したいひとには、向かないかもしれません。
また、滑り防止には効果があると思いますが、その分ベルトに負荷がかかりためプーリーやウエイトローラーをいじる方が・・・と思います。
自分の乗り方に合わなかっただけで、作りは悪くないので使い方によっては安くて良い商品ではないでしょうか。

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純正のトルクカムが駄目になったから購入して届いてさっそく交換！トルクカム単品でもそこそこ値段するしクラッチも交換したかったからコスパを考えてこちらを購入！交換したらアイドリングが静かになったような気がする！はぐりついでにベルト、ウェイトローラー、スライダも交換！

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取り付けは、説明書とキタコの赤タコブログを見ながら作業しました。ブログには写真付きで説明が付いているので、こちらの方がわかりやすいかも。リミッターが解除されるので、ノーマルエンジンでも70kmは楽々出ました。ローラーが軽くなるので常に高回転で少しうるさくなり、燃費もだいぶ悪くなった。
その分加速、最高速は格段に向上。そのせいで上り坂対策にボアアップしたくなる。結局後でキタコボアアップキット購入しました。

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ネット出調べたりいろいろしたけれど、だいたい15％ぐらいのが多く書かれてるのが多かったので、これを購入してみた。
最初は20％の方を買ってみたがちょっと高回転からつながる感じだったのがこれにしたらしっくり来たような気がする。

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【何が購入の決め手になりましたか？】2種類の溝に惹かれて。ストレート溝にしたかった。
【実際に使用してみてどうでしたか？】ストレート溝を使っていますが、スロットルにダイレクトに反応する感じがする。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】場所場所によって必要な専用工具を使えば難易度は高くありません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】外した順番に付け替えるだけ。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】なし。期待通り。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし。
【比較した商品はありますか？】なし。
【その他】任意

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【何が購入の決め手になりましたか？】トルクカムの移動量が増えるとのこと。試しに買った。
【実際に使用してみてどうでしたか？】いまいち実感が沸き辛いパーツだった。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】元のピンを抜いてコレをはめるだけなので簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ラジオペンチを使えば余裕です。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】効果はわかりにくい
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし
【比較した商品はありますか？】なし
【その他】任意

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【何が購入の決め手になりましたか？】雑誌や動画で色々と調べてこの商品にたどり着いた。
【実際に使用してみてどうでしたか？】期待通り！文句なしのクオリティ。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】セットする時にきちんと押さえておかないとバラける。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】慌てず慎重にやること。ボールが転がってくと絶望的です。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】ボールの数がぴったりだったこと。予備がない。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ボールの数がもう少し多く入っていると安心。
【比較した商品はありますか？】なし
【その他】任意

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何社かの強化クラッチスプリングを試しましたが一番クラッチミートが遅くていい感じです。遅すぎず早すぎずってとこでしょうか。街乗りですのでちょうど良い感じです。
ただチャンバー入れてるような車両には弱すぎるんじゃないでしょうか。クラッチ自体が軽ければいいかもしれませんがノーマルより少し軽い程度のクラッチでしたらおそらくもっとクラッチミート遅くしたいと思うかもしれません。
作りはしっかりしてますので耐久性はありそうです。
取り付けは他社の強化スプリングと大差ないです。慣れていればすんなり入ります。

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