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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチ操作が軽くなり、引き量が増えた分半クラ領域の解像度が上がったように感じました。
ワイヤーの遊びがほぼないセッティングの方が調子良く動きますね。
マグラの油圧クラッチの導入も考えていましたが個人的にはこれだけで十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
エア抜きもしっかりして取付完了したのですが、完全にクラッチが切れません。
クラッチはブレンボのラジアルマスターです。
いい方法があればお教えください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ビフォア
アフター
POSHスプロケットカバーと今回購入したクラッチレリーズ
赤が際立って良い感じ
クラッチが軽くなった？あまり変わらない気がする(･_･;
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
こんなパーツですね。面白いですねデイトナさん！
確かに確実にクラッチは軽くなりました！
Vストローム２５０ＳＸの重めのクラッチのアーム比をいじる事で軽く、楽しくしてやろうというパーツ！
毎度面白いパーツをDAYTONAさんは提供してくれます。感謝しております。
間違いなくクラッチは軽くなります、なかなかよいですね。
ま、その分「切れ」に関しては若干後退する部分はあるにはあるが、それでも、調整はかなりシビアになりますが効果はてきめん！
調整に関して言えばパンパンに張ったようなセットにしておいた方が良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アシストがないせいか前車のZ900RSよりクラッチが「重い」
デイトナさんからこれを解決するパーツが出たので購入
取付は、取説のようにすべての遊びを緩める必要はないですが、一応、クラッチレバー側と併せてエンジン側の調整もしてみました
20%軽くなるということでしたが、取付後はそれ以上の感じで、交換して正解でした
グズユズさんのインプレッションにあったように、私の場合も「上下にずれ」ますね
私はボルトが入っているので抜けることはないのであまり気にしていませんが、設計上はどうなんですかねデイトナさん？
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正クラッチレリーズアームのようにシャフト穴切れ目が絞られて締結されないので、アルミの剛性が原因なのか六角穴付ボルトで適正値で閉め込んでもシャフトとの遊びがでて上下にずれたりして安定しません。
モノはいいのにこのまま使いたいとは思いませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
KSR110を武川のクラッチキットに組み替えると、オイルのキャップがこれになります。
このキャップはナメやすいので、ちょっとナメたら補修パーツのこちらに交換したほうが良いです。
私はそのまま使用していたら、一定量を超えると材質が柔らかいので一気に外せなくなったことがあります。
Oリングのゴミも外しにくい原因になっていたので、こちらも補修パーツが出てるので
オイル交換時に交換しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
クラッチが重かったので着けてみましたが、あまり軽くなった感は無かった。クラッチのレバーを一番遠くしないと切れが悪くなったような…ちょっと残念
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルをに比べたらかなり軽く握れる感じですよ！腱鞘炎でロングツーリングは、何度も休憩しないと帰って来れなかったんですが！大分楽になったと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
H2からギィギィと音が鳴る原因を探っていると。どうもクラッチレリーズが悪さしてるという記事を多数見つけ、中でも純正よりベビーフェイスの方が良いという意見があったため購入いたしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正よりも2回り？大きくてびっくりしましたが。つや消し気味のシルバーがイメージよりも良くて良かったです。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けはシリコングリスとエア抜き技術があればとても簡単に出来ます。あと年式によってはガスケットがいります。
【使ってみていかがでしたか？】
ギィギィと言う音が無くなったのと同時に少しだけクラッチが軽くなりました。とても良いです。
【付属品はついていましたか？】
バンジョーボルト用のガスケットが付属して来たので良かったです。あとステッカーが良いです(?' ? ' ?) レリーズと車体を組み付けるガスケットは無いので車種により買う必要があります。
【期待外れな点はありましたか？】
とても良い商品なのに少し割高なのと。黒が欲しかったのですが、シルバーとゴールドの2色しかラインナップされていないので残念だなと思いました。H2用のクラッチレリーズは今はベビーフェイスさんか純正しかないので、他の色もラインナップされることをとても期待しています。
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