ＣＢＸ１２５Ｆに使用、峠で坂道が続くと熱ダレするのでつけてみた
ホースをつけるニップルのOリング？シール？はつぶれてたので交換
ニップル自体は特殊で仕方なく使う（探せばあるかも・・・）、固定は効果確認のため暫定（画像）

油圧ホースなのに高温時にはシリコンホースみたいに柔らかくなる
取り付け方が悪いのだろう、峠走行時にホースが抜けオイルをぶちまけてしまった（画像）
直線だしアスファルトが古くしみこんでたので他車に迷惑はかけてなさそうだった（すいません・・・）

そんなに走ってないが、吹け上がりが鈍くなることは無くなり、信号待ちでエンストしなくなったように思う
効果はあるようだ（ホースとホースバンドは交換したい、できればニップルも変えたい・・・）
この値段で品質を求めるのは厳しいかな？水冷か最新空冷車には いいのかもしれない

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CD50ボアアップなし、ハイコンプピストン
純正ヘッドにキタコSPLハイカムと合わせて利用。
ポート加工＋PB16キャブ＋パワージェットで13,000まで回したが問題なし。
空更かしだと14,500くらいでもサージング起こしませんでした。
ただ高回転(10000?12000)を多用してある程度の距離を走行後、必ずタペット音が出る。
バルブが強すぎるのか、カムプロフィールのせいなのかロッカーアームが負ける。
アジャストスクリューの消耗が早くなる事を気にしなければ保険としてはとても良いが回転抵抗が増えるためトルクの谷がより顕著に出ます。
快適さを失ってでもブチ回したい人向けです。

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今回シリンダーとピストンの軽い焼き付きの為本製品を購入。
届いた時点でアルミフィンは折れてる、
ご自慢のモリブデンコートはされてない、
センサー取り付けネジ穴の切削不良でタップ立て直し、
そもそも穴が浅くセンサーがケースに接触する(辛うじてネジは締めきれた)
純正純正より安いだけあって品質はそれなりです。
取り付け、エンジン始動、走行するには問題ありませんでした。
自分は価格相応という事で割り切ります。
お金ある人は大人しく純正部品を取り寄せた方が幸せになれます。

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初めてのオイル交換なので鉄粉が混じっていると思ったのでフィルターと同時に交換しました。オイルを抜いてみると鉄粉が、オイルに混じってました。
ノーマルから付いていればいいのにと思いました。

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KTM RC125のオイル交換ついでなフィルターも交換しました。
純正は外車故に納期長い&高いですが、この商品はすぐ手に入る&安い&国産クオリティです。
取付も純正と変わらずハマり具合もピッタリで差はありません。
自分でオイル交換する方はこの商品を選べば間違いないと思います。
取付ですが、オイル抜いてフィルターも抜いて差し替えるだけなのですが、
オイルフィルターのカバーのM5ボルトの取付ですがトルクレンチで適正トルクに締めて（負荷かかる前）ボルトが折れました。
どうやらネットで調べてると同じようにトルクレンチ使用で折れたとの情報がチラホラありましたのでご注意ください。
2本のボルトでカバーは固定されていますが、1本だけ折れてもアイドリングは問題ありませんがエンジンの回転数あげるとオイルが噴き出すので、折れたら乗らないようにしてください。
折れた時はかなり焦りましたが、折れたボルト抜いて2本ともホームセンターでボルト新調しました。（必ず鉄ボルトにしてください、ステンレスはダメです。）
頭が完全に飛ぶ折れ方をしますので、正しい抜き方をする必要があります。
純正ボルトはロットによってはかなり品質が悪いようです。
フィルター交換自体は初心者でも問題ありませんが、純正ボルトには十分にご注意を。（2014年式RC125）

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BMW RnineTに使用しました。
形状は純正と同じ、濾紙は少し違いました。
名前はハイフロですが体感ではわからないですね。
安いのでリピート決定。

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安いし傷防止に一役買うので良いですよ。

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非常に軽いものの、ペラペラしているわけではなく、きっちりガスケットの役割をはたしそうです。しばらく使用して、にじみが無いことを確認してみないとなんともですが、規定トルクで締めると普通はもれないだろうと思っています。

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k&Nとの違いは、
フィルターの厚みが倍くらい違います。
効果は正直純正からSIMOTAに変えたときは、凄くフケが良くなったと感じましたが、SIMOTAからk&Nへ交換した時、私如きに、差は感じられませんでした。

以上違いまとめ
値段
色
厚み
重さ

僕はなんかk&N安く譲っていただける話しが、あって比較したくて交換しましたが、私的に評価、コスパはSMOTAに軍配を上げます。

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FCR39Φ、KEIHIN純正ジェットニードルに使用。
純正のクリップはカチっとはまり回ることもない。
が、こちらはクルクル回り上下にもガタガタ。
説明文には「汎用品ですが縦方向へのガタツキはなく」ってあるのに？
気にするレベルではないのかもしれないが、
純正があれだけしっかり嵌る以上使おうという気にはならない。
KEIHIN純正を買ったほうが良いです。

純正部品購入時の送料調整にちょうど良いと思って買ったが、
まあ6個360円で送料が0になったのでそこは良しとしとこう。

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