【何が購入の決め手になりましたか？】低価格！このサイトは安い。
【実際に使用してみてどうでしたか？】交換後の使用済み同フィルターを見ると、破れや型崩れは無い。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】私はオイル交換する時、何日もエンジンを掛けない状態で行う。
【期待外れだった点はありますか？】はっきりと分かるものでは無いので、無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】交換後の、使用済みデイトナフィルターを見ると、本体金属部分に印刷してある赤い塗料が、少し剥げていた。わずかだがエンジン内に溶けた事になる。剥がれない塗料または、無地にして欲しい。
【比較した商品はありますか？】ヨシムラ
【その他】Oリングとドレンパッキンは、前々回から交換していない。漏れは無い。
オイルはWAKOS PRO-S40を2.5リットル入れた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーAB27-111…に取り付けしました。エンジンはキタコ75ccボアアップキットにキタコSPLハイカム、ノーマルキャブMJ#75、マフラーノーマル風無名88cc用、スプロケF16-R29、タイヤF.R共にTT100-350/8です。取り付ける前の3速で60km出るまでの時間が短縮されました。
最高速はとりあえず変わらないと思いますが4速入れてからの加速も良くなったと思います、今度MJを調整するとフィーリングが変わると思います、SP武川の商品は取り付け方法の説明書がしっかりと書かれていて取り付け時間は0.3h位で10mmのラチエットと本体がノーマルのCDIより一回り小さいので10mm厚ラバーが40mm×40mm位必要です、とにかく老舗メーカーでこの値段で体感出来るのは購入して良かったと思います。

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水冷ハスラー4型に使用
18000キロ
エンジンノーマル
リミッターカットのみ

レストア中でノーマルでも不満は無かったのですが、さらに始動制が良くなった感じです。

耐久性はまだ不明ですが、安心して使用出来るので次回もイリジウムにするつもりです。

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何年かは、ガード無しで走行してましたが
やはり、虫や小石などの飛散物には
耐えきれず、コアが曲がったり、変形したりして
イヤな思いをしたので
オイルクーラーガードを、購入しました
中央の細かい目と、両端の粗い目の
分けての造りが繊細で、これなら
気にせず、走行できると思い
購入の決め手になりました。

ちなみにエンブレムは、赤にしました！
小さく見えるのが、
さりげなくが、良いですね!!

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