4.0/5
やはりこのバイクの冷却効果はかなり今までは低かったのですが、この商品を入れることによりほぼ解消され、夏場の渋滞でも全く問題無くなりました。
今まですぐに水温が上がり100度オーバーなんてちょっとした渋滞でもすぐになっていたので、
この商品を採用してから温度が上がっても90度位と平均70度前後でとても安定しています。
取り付けに関してはある程度知識があったり整備が出来る人がいたほうがいいと思います、この商品を使うことによりノーマルオイルクーラーでは取り付けが不可能なため専用で新たにラウンド型のオイルクーラーを購入しなければなりません。デザインもかっこよく。
取り付けるだけでかなり雰囲気が変わりかっこよくなりました。このバイクに乗っている人は頑張ってこの商品を購入したら夏場の渋滞でも問題がなくなりますよ。
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2.0/5
【Webikeモニター】
他社製との比較効能はよくわかりませんが、地元の量販店で購入した方が安かったです。
まあ、KUREということで、一応安心感はありますね。
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5.0/5
始め、オフロード2stバイクに使用しました。
スピードが出ない状況(特に雪中や泥濘や山登り)で結構エンジンを回すので、
オーバーヒートになる事もありましたが、このスクアランを使用してから、めっきり
オーバーヒートの回数も減りました。
その後、オンロードバイクにも使用していますが、真夏期でも、確実にファンの
回る回数が減っています。
この緑缶(スタンダード)は、防腐剤が入っているようなので1~2年周期で交換する
ようにしています。
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5.0/5
以前は、ボアアップにも対応できると記載のあったKNのファンを使ってましたが、私のセットアップがまずいのか、オーバーヒート、抱きつきをしました。燃調を濃く、回転数を落として凌いでましたが、この商品に変えて見ました。まず、ファンの厚みが増えるので、シュラウドの取り付けに苦労します。
使った感じは、アイドリング状態の空気の吸い込みから違います。以前抱きついたセットアップでも問題なく走れるだけの冷却は確保できました。
全開走行→信号待ち→全開走行、のような冷却に厳しい運転をすると違いがでます。
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4.0/5
6年近くラジエーター周りのメンテというメンテを
していなかったので、清掃と合わせて交換してしまおうと
思いました。
古いLLCを出して新しくこの製品を入れて少し馴らしを
しました。
ヒートすることもなく、冷却できてます。
できれば、もう少しだけ適用温度の範囲を広げてほしいかな
って思いました。
まあ、特に問題も無いんですが・・・
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5.0/5
【Webikeモニター】
形状は、純正と比べて、長さも微妙なひねり具合とかも全く同じでキレイに有るべき場所に納まります。外径は、本当に少しだけ太い気がしますが、純正バンドもそのまま問題なく使えます。
メーカーのこだわり?で、商品に印刷されているロゴマークの角度・位置が絶妙で、車体に取り付けると「DRC」とよく見える位置にきます。
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この商品はまず値段が安いのに効果がとてもあります。
純正品では、古くなってきたらすぐに熱膨張でパンパンになるのですが、これは熱膨張しないので安定した循環がのぞめます。安定した循環は水温の安定にもつながるのでオススメです。
交換時期の方はみんなこの商品に変更して欲しいです。
値段も純正品とさほど変わらないし、
色が変わってカッコがいいので非常にドレスUP効果もあって良いともおいます。
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4.0/5
1992年式のKX125のラジエタ洗浄に使用しました。
メーカー指定品が分からなかったため、こちらで探した所この商品を見つけたので使ってみようと。
車体は趣味程度のモトクロスで使用しておりますが、ほぼ整備せずで久しぶりにキャップを開けてみると…((((;゜Д゜)))
初めは赤色の液が錆びで茶色に…
もはや交換した方がいいのではと思いましたが漏れもないので洗浄で済ませました。
ラジエタ容量が少ないため使用量も少なく済み、指定の作業でしっかりと綺麗になりました。
他には何があるかなど把握していませんが、よっぽど出遅れでもなければこの商品で充分だと思いました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
商品の説明通り、確実に水温を安定させ、かつ沸騰しないため高温下の使用でのオーバーヒート対策には効果ありです。強いて言えば、レース用のバージョンにも不凍性能を追加してほしいところでしょうか。
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5.0/5
【Webikeモニター】
解放圧力が高いため、冷却水の沸騰に対しての効果は絶大です。問題点をあげるとすれば、解放圧力が上がるため、車両によっては冷却水漏れを起す可能性があることでしょうか。
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