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1.0/5
長さに余裕があるのはよしとしても、異常に硬く、そのテンションでサーモのＯリングが歪みクーラントが漏れました。結局新品のＯリングを取り寄せホースをノーマルに戻すまでクーラント漏れが止まらなかった。
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3.0/5
CB400SF4万キロを突破した際にクーラント交換しました。希釈せず使えるのがめんどくさがりの私には魅力でした。
ノーマルのクーラントが緑色だったので青色はカスタム感がありますが、入れたら外見わかりません！（笑）
水温計を使っていますが、効果はアップするものではないと割り切っています。
冷却性能を維持するための交換です。
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4.0/5
ドレスアップには最高！
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3.0/5
取り付けも簡単で、見た目もかなりいい感じになります。ただ、キャップ(メッキ仕様)も別売りではなく、セットで販売してほしいですねー。 自分の場合、黒に塗装してしまったのですが、(何のためのメッキだって言う話なのですが・・・) 塗装するならメッキでは無く、アルミの方がお勧めです。値段も少し安いですし・・
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3.0/5
CBR1100XXの水温対策に購入。
外して付け替えるだけなので作業の難易度は☆１つ
元々1.1kgf/cm2のキャップがついているので効果の程は？？
ファンスイッチと同時に「ついでに」つけた商品。
結果は水温の上昇も抑えられているので満足している。
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4.0/5
他のかたもおっしゃってるように
一瞬、取り付けかたに悩みますw
折り目の折り方をよく考えれば
すぐ付けられます。
取り付けた後は水温の上昇も緩やかになって
夏には大活躍間違いなしです
レースにももってこいですね。
ステッカーが貼りにくい【材質上仕方ない】のが残念です…
性能に関しては文句なしですb
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2.0/5
まず値段が高すぎます。
そしてかなり取り付けにくいです。シリンダーとフィンの合わせもあまり良くないし、固定するワイヤーが本当に固いです。
まあ見た目と、冷却効果はそこそこ良いのでお金に余裕のある方は買ってみては？
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5.0/5
適合車種がLiveDioですが、自分のAF61トゥデイにも付けることができました。
トゥデイはトゥデイでもファンの取り付けボルトが４つのじゃないと付かないらしいですので注意
交換は簡単で、マフラーとファンカバーを外すだけ
何もせずにファンの取り付けボルトを回すとクランクが回って緩まないので何か回り止めをしておきましょう。
自分はプーリー交換のときのような手段でとりました。
交換後は特に特筆すべき効果はありません
途中、「ヒューン」っという音がファンからしてきます。
あとは最高速が若干伸びる程度ですね
さりげないドレスアップにはいいんじゃないでしょうか！？ｗ
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4.0/5
バリオス２に取り付けました！
取り付けは簡単で純正品と交換するだけです。
写真では分かり辛いですが取り付けてあります（笑）
ラジエーターがタンク下に付いているので
タンクを外すかずらすかしないと取り付けられないですね・・・
そこがちょっと大変でした。
取り付けてみてからは水温が上がりにくくなりました。
ただそこまで急激効果が出るって訳では無いので
無理には交換しなくても良いと思います。
自分も「純正品と交換するなら社外品がいいな」と思い交換したのでｗｗ
ラジエーターキャップも消耗品なので定期的に交換する事をお勧めします♪
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : シリコンラジエターホースキット
￥19,800 (税込)
4.0/5
純正のキャップはどうも大人し過ぎて物足りない感じだったので、思い切ってゴールドにしてみました。取り付けはとても簡単でした。パッと目につくパーツなので、ドレスアップしたのがよくわかって良い感じです。
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