ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8792件 (詳細インプレ数:8457件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
マグネット付きは初めての使用です。
OHでオイルパンを外した時に、かなり鉄粉のようなものが溜まっていたので購入しました。
効果があるのかは分かりませんが、使用後にまたインプレを投稿したいと思います。
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タイプ:マグネット有
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
マグネットが付いている事で新車の慣らし運転中に出やすい鉄粉がよく取れていいんじゃないかと思います。
他のよりは安心して使えるんじゃないでしょうか?
エンジン音もいいしリピートしてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
最近手に入れたカブ90デラックス、さすがに20年以上たっており各所くたびれてきているので、少しずつ気になる箇所を綺麗にすべく今回はすり減ってきているキックペダルを交換。
純正ペダルゴムをまずカッターで切りとってから、キジマ製キックゴムをエアを使いながら気合ではめ込みました。
カラーも黒ではなくワンポイントで茶色にして少し変化を楽しみました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
同時に装着したビレットカムカバーと同じく、見た目カスタムのパーツです。
厳密にいうと、表面積が大きくなっているので若干の冷却効率アップには貢献するかもしれません。
メッキ仕様とバレル仕様とあったので、あまり目立たないようにバレル仕様を選択しましたが
どうせならメッキのほうが良かったかも・・・
オーリングが付属しているのは良心的だと思いました、さすがキジマだな、と。
でも肝心の製品の仕上げが、今一つ。
2個のうち、1個が六角部分の表面が荒れていました。
これは、ちょっと残念。でも値段を考えればこんな物かもしれませんね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オイル交換と一緒にドレンボルトも当商品に交換。
アルミ系のアルマイト処理がしてあるドレンボルトも候補に考えてたんですが、色より耐久性を取りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
2016年式のKTMに使用しました。
わざわざドレンを純正で取り寄せるととんでもない価格になるので、
キジマさんから出てて助かりました。
【使ってみていかがでしたか?】
サイズは全く問題なしです。
純正と素材は違いますが問題なく使えてます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正と比べると安くてすぐ手に入るので良いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
ヤマハのオフロード系は大体これで事足ります。
純正で適合する品番は、1S7-E3440-00らしいので、同型で安いこの商品を選びました。
実物と比較してないので、自己責任。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
前回交換からサーキット二回走行してオイル真っ黒になったので交換に向けて購入。
高いものより安くても定期的に変える方がいいかと。
効果体感出来ませんが次も同じフィルターにすると思う。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
BMW R1200R(2015年式)にて使用しています。
純正オイルフィルターが5000円くらいした気がしますので、めちゃくちゃ安いです。
というか純正オイルフィルターをネットで購入するのが困難です。
部品番号もよくわからない上に、同名の年式違いが多すぎて間違えそうです。
こちらは対応年式も明確に記載ありますし、KIJIMAブランドなので品質面でも安心して使うことができると思います。
純正とカップレンチのサイズが異なる可能性があるので注意が必要です。というか純正でも違うやつがあったような気がします。
何度も本商品を購入し使用していますが、特にオイル漏れ等のトラブルもなく使えています。
捨てる際は穴を下向きにして廃油タンクに一週間ほど放置してから燃えないゴミで捨ててます。そうしないと中のオイルが抜けきらず、ゴミ袋を溶かしてオイルが漏れてきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
w800(2016年)に取り付け後走行3000kmでオイル交換の時にマグネット部分を指で拭いたら、粘土のような金属の粉が微量、付着していたので、それなりの効果は有ると思います。
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