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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
意外といい感じです。コスパもよく、見た目重視で購入したのでまずは満足です。本当の、チタンだと数倍なのでまずはこれから？今まではアルミ製でしたが、製品はステンレスです。でも、全体的に大変満足です。
品質での4つ星は、ワッシャーが2つかけていたので！
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : エンジンカバーボルトキット 34本 (+34枚) セット
￥12,621 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
MT09のエンジンボルトを車体カラーに合わせて、レッドに交換しました。
ちょっとしたドレスアップですが、良い雰囲気になり気に入ってます！
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : エンジンカバーボルトキット 34本 (+34枚) セット
￥12,621 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
まだ届いていないので、どんな雰囲気になるかわかりませんが、MT09のカラーに合わせてレッドのボルトキットにしました。
取り付けましたら、またインプレしたいと思います。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : エンジンカバーボルトキット 34本 (+34枚) セット
￥12,621 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
MT09に取り付け予定です。
車体カラーに合わせて、レッドを購入しました。
まだ届いていないので、どんな感じになるのかわかりませんが、取り付けましたらまたインプレしたいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルのフィルターカバーは精度が悪いせいか、Ｏリングを交換しても取り付け方向を180°反転させてもオイルがにじんでくる状態でした。
こちらのフィルターカバーに交換してからはオイルにじみがなくなりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
単品販売のビビッドボルトに交換してます。
武川の５速ミッションを組込むついでに交換し、ちょっとしたポイントです。今回は左右のクランクケースカバー共に交換し、更にクランクケースカバー以外にも同じサイズのステンレスキャップボルトを使用している場所も、単品販売されているサイズ別のビビッドボルトに交換しています。尚、クラッチカバーは武川製ですが問題なく使用できます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
アドレスＶ１２５ＧＫ７のオイルドレンボルトのガスケット用に
Ｍ１０×１８．５ミリ(メーカーサイトでは１９ミリ表記)を購入しました。
何回も使用していますがオイルもれ等も一切ないですし、
一枚あたりの金額が２０円ちょっとというコストパフォーマンスが最高です。
ガンガン乗って自分でオイル交換する方には最適かと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
スタッドボルトのシリンダーヘッドへの取付は専用工具やダブルナットで取付ますが、此方の商品は六角穴が有り取付安い。写真に袋ナットが写っていたため、ナットも付属するかと思いましたが有りませんので、手持ちのフランジナットで取付ました。ボルトの長さは丁度良く満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキーに取り付けました。
六角レンチ用の穴があいているので、
取り付けがすごく楽でした。
長さもちょうどよく、質感もしっかりしているので満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Honda Today AF61のエンジンオイルのドレンプラグに使用しました。サイズが通常のドレンプラグワッシャーよりも大きいですが、しっかりとボルトを締めて、その後走行しましたがオイル漏れはありません。
一度に多く使用するものではないので、単品で安く購入できて満足です。
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