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その他エンジンパーツオプション・補修部品のインプレッション (全 431 件中 331 - 340 件)

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ウルトラオイルポンプキット

4.0/5

★★★★★

ボアアップ時に交換しました。

正常に動いてくれています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/22 09:54

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たっちゃんさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： GSX-R750 | VTR250 | STREET TRIPLE R )

以前、乗っていたVTR250(キャブレター仕様)に取り付けていました。

取付場所はブリーザーホースで、内圧コントローラーをなるべく垂直にするためにホースのエアクリーナーBOX側に近い部分に設置しました。
ブリーザーホース内径は14mmでしたが、少し緩い感じなのでホースバンドは必ずした方がいいと思います。ホースの取付位置の周辺には余裕がほとんど無いので内圧コントローラー分を短くする必要がありました。

[インプレ]
日ごろからエンジンブレーキが強くかなり乗り辛い思いをしていましたが、この内圧コントローラーで解消しました。エンジンブレーキの角がとれてマイルドになり、度々起こっていたリアタイヤのロックがなくなりました。
また、エンジンの回り方もスムーズになった感じで、燃費も良くなりました！
こんな小さな部品でこんなにも変化するのかと驚きでした。

[マイナス点]
長く使用していると、汚れなどで内圧コントローラ内のバルブの動きが悪くなってしまうので、定期的な洗浄が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/20 15:46

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MATSUmotorさん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： MONSTER1100 )

ドゥカティ専用　圧入タイプII　ゴールド

4.0/5

★★★★★

効果は体感できますが、取付け方法の説明が一切ありません。
最低限の説明書を付けたほうが良いと思いますが、取付けはプロに依頼をしてくださいということなんですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/01 20:29

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麒麟爺さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： INAZUMA1200 [イナズマ] )

ステンレスブレードブリーザーホースキット

4.0/5

★★★★★

やっぱりステンレスメッシュホースはデザイングッド。
取り付けも非常に簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/08/29 15:18

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姫太郎の父さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： XR250 )

エンジンプラグ

4.0/5

★★★★★

性能UPは全くないけど、見た目重視で購入。

webikeポイント使ってタダ同然でした(^^;)

アルマイトパーツは高級感が出るんで好きです。

このパーツはお値段もお手頃だし、お勧め。

できればOリングも付属して欲しかったんで☆4つということで・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/08/22 15:24

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ぺけななさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | XG250 TRICKER [トリッカー] )

アキシャルシムセット(ラミネートタイプ)

5.0/5

★★★★★

モンキーカスタム車両に利用しました。
クランクシャフト取付の際、横方向のガタの調整が容易に出来ます。細かな調整でエンジンの出力UPや耐久性に作用します。おすすめです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/08/22 15:23

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スイアガ兄弟さん（インプレ投稿数： 140件 / Myバイク： GEMMA [ジェンマ] | APE50 [エイプ] )

ドレンボルト(ブルーアルマイト仕上げ)

5.0/5

★★★★★

あったら良かった。が、ありました。

便利な部品ですねえ~
純正でも採用されていれば良いのに・・・
と、このお品を見つけたときの所感です。

今朝、オイル交換をしたので、早速装着してみました。
日本人は見た目重視と言いましか、見栄え重視という部分が多く感じられますが、この部品の様に、機能に特化したものが私は大好きです。
生まれて初めて買ったバイクなので、大切に永く乗りたいし、その為に役に立つ部品ならば積極的に取り入れたいなと思っています。
肝心の効果、鉄粉の取れ具合ですが、それは是非次回オイル交換時に報告させて下さい。

それから、、、
ボルトに使用するスパナの径が、純正17ミリに対し、この商品は14ミリです。
新しいメガネレンチかソケットが必要になりますので、ご注意下さい。

今から次のオイル交換が楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/07/28 11:04

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ドレンボルト(ブルーアルマイト仕上げ)

4.0/5

★★★★★

オイルドレンボルトのドレスアップのみならず、オイル内にまじった鉄粉を集めて、オイルを綺麗にしてくれます。
取り付けて一年後のオイル交換時に、このドレンボルトも清掃しましたが、結構な量の鉄粉が付いてました。
走行中の実感はありませんが、こうしてみるとかなり効果があったんじゃないかと思います。値段もお手頃ですし、お勧めできる逸品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/07/21 19:47

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×江戸川さん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： XR250 BAJA )

テトロンホースミッションブリーザーキット

2.0/5

★★★★★

92GSX400Sに取付、オイルフィラーキャップと交換するだけで難易度ゼロです。
結果を先に言うとポン付けであればGSX400Sには向いていないです。
ブリーザー穴が素通しなのでアイドリング状態で既にチューブ内にオイルが出ているのが見え、ブリーザーチューブを1メートル程とっていても200キロ走る内にオイルが250cc程噴き出ますので、オイルが吹き出ない様に工夫するか噴き出したオイルをクランクケースに戻す工夫が必要です。
ただ悪い事だけでは無く1.エンジンの吹けが軽くなった2.エンブレの過剰な効きが無くなった3.燃費が上がったという良い面もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/07/12 13:45

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