クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
年に1回程度購入します。
何度か使っていると、差込口が広くなり、また色も茶がかってきます。端を切ったり、洗ったりすれば、1年は間違いなく持ちます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
WR250Rにはマグネット付のオイルフィルターが発売されていないので、ドレンボルトをマグネット付にしてみることにしました。
せっかくの青のアルマイトですが、私のバイクにはアンダーガードを装着しているのでドレスアップ効果はまったくありませんwどちらにせよ外から見えにくい場所に付いている物なのでほぼ自己満足なだけですけど。
定期的にオイルとフィルターを交換していれば特に効果を実感する事も無さそうですが、若干の安心感が得られます。
締めすぎでネジをバカにしなければずっと使えるものなので、バイクを愛する方にオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
Todayにハイギア取り付けました。
75cc武川プーリーローラー7.5g
マフラーNRマジックサイレントで楽々75km以上出ます。
取り付けも意外と簡単でした。
ハイギアを組むとCDIがノーマルのままでも80kmはいけるかも
この値段でこの性能は最高です。少しギア鳴りが出るので固めのOILがおすすめです。
絶対購入しても損はしない商品です。◎
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ET4のセカンダリーギアが欠けてしまったので、迷わずこの商品を選びました。純正よりもだんぜん安く、ハイギアードになっているので、最高速が若干伸びます。
ただ、ET4に装着する場合は、リーダーエンジン以外の場合、一度ギアボックスを開け、大きいほうのギアにスプライン（すじ）が入っているか、圧入されているかを確認しなければなりませんのでご注意下さい。この品番はリーダーエンジンのものです。
ちなみにリーダーエンジン以外で圧入式の場合の品番は（67 9968）、スプライン式の場合の品番は（67 8939）となります。ご注意下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
オイルクーラーとあわせて武川を選択しました。他の方の投稿にあるようにノーマルのポンプを固定してあるプラスビスが硬く締まっておりインパクトドライバの出番となりました。オリフィスの拡大には電動ドリルは貫通が怖いのでピンバイスを使いましたが、そんなに時間はかからずに安心して作業できました。それと、交換時はポンプとエンジン本体の間のOリング（純正）2つを購入しておくことをお奨めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
キタコSTD88ccで使用したのですがすぐに滑りました。
ライトボア程度に使用したほうが無難です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
XR100モタードに取り付けていました
写真は5000キロほど走行して、オイル交換のときドレインボルトについた鉄粉を紙にこすりつけたものです。
かなりの量の鉄粉をとる事が出来ますが、オイルをみるとギラギラしたものが、見えるので付けていないよりまし、ぐらいな感じでしょうか
エイプやXRはフィルターがないので、マメなオイル交換とコイツでエンジンを守ってやります
関係ないですが、ドレインボルトについた鉄粉を紙にこすりつけると綺麗なシルバーがでます、それだけでも少し楽しいので、高いものではないので、是非おひとつ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
中国製ですがピカピカメッキでなく、純正っぽいユニクロメッキです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
シート下収納の容量アップの為、ノジマパワーアップキットと同時に取り付けました。
エアクリーナーボックスを外す以外は、イモビライザーの部品を移動させタンク固定ボルトと共締めするだけの簡単作業です。
スペースも増え満足ですが、少しバッテリーカバーがはめ込みにくくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
XR100モタードにSHIFT UP製CDIの組み合わせで装着しています。重量は純正の30%減と軽量（純正1060g、SHIFT UP製760g）で、アドバンサー機能もあって、レスポンス良くスムーズにパワーがでるようになりました。CDIはSHIFT UP製としか組み合わせできないようですが、SHIFT UP製CDIも他社のものと比べると安価だと思います。エンジンを壊しかねないセッティングまでできる他社製の軽量ローターキットの評判も良いようですが、コストでもパワーでも良い勝負ができていると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )