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オルタネーターカバー・ジェネレーターカバーのインプレッション (全 192 件中 111 - 120 件)

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ブルーモンキーさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: モンキー125 | レブル 250 | モンキー125 )

カラー:ゴールド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 見た目重視

    見た目重視

だだ交換するだけで取付簡単ついでに、ホーンも移設しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/02 14:24
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エクスプローラーさん(インプレ投稿数: 294件 / Myバイク: TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 装着後

    装着後

  • このように状態で送られてきます。

    このように状態で送られてきます。

【使用状況を教えてください】
ハスクバーナ TE250 にて使用。
主にクロスカントリーレースで使用。
まだ経験が浅く練習やレースでよく転倒するので、プロテクション効果を高めるため、イグニッションカバーを購入。
取付はいたって簡単。付属のボルト4本を必要な箇所に取り外し→取付を行うだけ。
ボルトは4本入っており、1本のみ長さが違うので、ノーマルボルトを外すとき、どこのボルトが長いかちゃんと見ておく必要があり。

見た目もよくなり、万が一の転倒でも安心できるようになりました。

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投稿日付: 2021/09/30 20:11

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ペロリーヌさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ドレスアップ祭(笑)の一環で。

純正と交換するだけなんですが、大のほうは……六角が大きい!
6mmより大きい六角レンチなんて、一般家庭には普通ないぞ?

でも黒いエンジンに赤いプラグは映えますね。

充分満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/30 10:59

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春風さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: クロスカブ110 )

カラー:シルバー
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • シンプルだけどちょっと違う?
気付く人は少ない?自己満足?

    シンプルだけどちょっと違う? 気付く人は少ない?自己満足?

まあ「ふた」なので、外観のみの変更。性能はまず関係ないかな???
私は目立った色がついてなく、通常の手持ち工具で外せるのがいいなと思ってこれにしました。(素人では、まず開けない部分なのですが・・・笑)
純正や他社のが8mm?12mmと大き目の6角レンチ使用(だいたい安い6角レンチセットは6mmが最大)だったのが、本品は普通のスパナが使用できる(真ん中の6角で緩めようとすると、2ピースになってる本品が分解してしまいますが・・・汗)。
また、他社(sp社)に比べて1600円ほど安かったので、こちらにしました!!(笑)。

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投稿日付: 2021/09/29 19:13

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生涯カワサキさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: CD125 | Z400FX/Z400J | ZX-12R )

利用車種: Z400FX/Z400J
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

キジマもあるけど、一度はBEET。
形状も精密に作られており、取り付けで困ることは全くありません。
ノーマルのジェネレーターカバーからコイルを外す際に、実は強力な磁石なので、他にくっつかないように注意しましょう。見た目のカスタム感は大幅にアップすることでしょう。
被りたくはないので、半ツヤ黒で再塗装し、BEET文字もアルミ地じゃないのでさり気なくってことで、一見分からなくなってます。

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投稿日付: 2021/09/25 22:51

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バケツさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: PCX125 | GSX-R1000R | CT125 ハンターカブ )

カラー:レッド
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

意外と目立ちます。
高級感もあるのでワンポイントカスタムに良いと思います。

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投稿日付: 2021/09/24 08:06

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テンツさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: YZF-R25 | レブル 250 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 交換後

    交換後

  • 交換前

    交換前

見た目カスタム、
質感良いです。
オイルフィラーキャップと揃えて交感
統一感があっていいですね。

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投稿日付: 2021/09/18 15:06
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バケツさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: PCX125 | GSX-R1000R | CT125 ハンターカブ )

カラー:レッド
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

性能に変化はありまんが、ワンポイントのおしゃれパーツにおすすめです。
ネジを外してつけるだけの簡単オシャレパーツ!
アルマイトがはげないように工具の間にラップを挟み取り付けました。

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投稿日付: 2021/08/24 18:30

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カズ屋さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: KSR110 )

利用車種: KSR110

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ジェネレータカバーをポンづけで交換するだけのものですけど、見た目最重視だけの事で、気分的には「カスタマイズしたぁー!」っていう気になれます。 ひょっとすると幾つか穴が空いてるのでジェネレータからの異音が拾えるようになったのかも?
ただ、ジェネレータカバーの厚みは純正より約1センチ薄くなるので、左足のスレ感は軽減されてると思います。

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投稿日付: 2021/07/25 20:46

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ミナトさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Z1000 (空冷) | GPZ900R | ZRX1200R )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

エンジンのドレスアップに!

kawasaki言うたらBEET!

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投稿日付: 2021/06/22 19:00

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