5.0/5
CB1100に取付ました。
ほぼ自己満足の世界になりますが
ワンポイントとしてアピールの高い部品と思います。
値段も手頃で衝動買いにいい商品です。(笑)
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4.0/5
最初からついてたキャップが、見た目あまりにも浮いていたので、交換しました。
価格は高いのですが、よく作り込まれています。
芸術作品みたいです。
エンジンと一体化して、いい感じになりました。
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3.0/5
もう少し目立つと思ったんですがねー・・・。
いたずらでキャップをはずされたりすることはなくなりそうですが。
まあ、余裕のある方はぜひ。
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4.0/5
TW200に付けました。エンジンが黒、オイルク-ラ-をつけてますのでオイルフィルタ-カバ-がシルバ-という事で、フィラ-キャップもシルバ-カラ-としました。
なかなかアクセントになってカッコいいです!
派手なカスタムがあまり好きでない私的には、さりげなくいいです。
カバ-を開けるには工具が必要となる為、防犯上もいいですね。
ただ値段が若干高額という事で星4つとさせていただきました。
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5.0/5
皆さん言われるように、見た目だけです。
それ以上でも以下でもありません。
小さなパーツですが、以外に目立ちます。
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4.0/5
パーツリストで調べたところ、合いそうなので購入しました。すんなり装着出来、オイルの滲みもないです。カッコ良くなったとおもいます。同僚からも「ナニコレ?カッコいいじゃん。」と好評です。
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4.0/5
ハイフローオイルポンプ
エイプ100を115ccにボアアップした時にハイフローオイルポンプも取り付けました(^u^)
取り付けにはショックドライバーと電動ドリルがあると作業が楽です。
赤○で印をしている場所(オリフィス)を2mmのドリルで穴を広げて組み込むだけの簡単な作業ですがクラッチカバーを取り外した時のガスケットの除去やドリルで穴を広げた時の削りカスがクラッチ板の隙間などに入らない様にと注意が必要です。
ボアアップと同時にソリッドオイルクーラーとオイルシャワービレットヘッドカバーなども同時に装着しましたのでハイフローオイルポンプだけのインプレは難しいのですがエンジン特性と安心感は確実にアップしています(^^♪
エンジンの出力を上げたり高回転を多用して走る方にはお勧めのパーツです。
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5.0/5
モンキーRにオイル外付けフィルターを装着しています。
オイル交換3回に1回の割合で交換しています。
エンジンは何時も絶好調です。
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4.0/5
装着してから気づいたのですが、エンジンが暖まると
熱くて素手で回す事ができません。
(純正のプラスチックなら熱くならないです)
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4.0/5
主にドレスアップの目的で購入されるかと思いますが、私はオイル漏れ対策として純正キャップから付け替えました。
JOG用純正キャップが良いとの情報もありましたが、廃盤なのか、型番検索に引っかからず…。
しかし、結果としては目的は果たせたし、見た目も良くなったので満足です。
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