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ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価5311件 （詳細インプレ数：4874件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2942 | |
| おおむね期待通り: | 1683 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 472 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 95 | |
3.0/5
ボアップに伴い、キャブメイン変更（ヨシムラ推奨）で交換です。
見えないとこなので、交換後の効果は分からないですね。
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3.0/5
ボアップに伴い、キャブメイン変更、パイロットジェットと一緒にノズルをヨシムラ推奨で交換です。
見えないとこなので、交換後の効果は分からないですね。
こんな小さい部品で、この値段にビックリです。
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5.0/5
今回はキタコのスーパーファンネルをベースに付けたくてこのファンネルを購入しました。
4Lモンキーに付けるためヨシムラのファンネルではタンクにあたります。
本当はヨシムラファンネルを付けたいのですが。
今回はベースのみ使用です。
造りは素晴らしいです。
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5.0/5
取り付けにちょっとめんどくさかったが、着けたら最高でした♪
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
JUN80ccビッグバルブKITに武川のZスタイルマフラーを取り付けています。
アップタイプのマフラーの為、TM-MJN22を右出しで取り付ける事ができません。
他社のマルチスペーサーや可変マニホールドと迷ったのですが、同社のアングルスペーサーを購入しました。
ヨシムラ製品同士の組み合わせなので、まったく違和感なく取り付けできました。フレームとの干渉もなく大変満足しています。
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5.0/5
JUNのキットには、元々はPC20が標準装着なのですが、プラスαでメインジェットファンネルやRAYバルブが装備されている為、非常にトルクフルで扱いやすいキャブレターです。
慣らしが終わった事もあり、PC20から念願のTM-MJN22を装着したのですが、予想以上の性能アップに驚きました。（左出しにする為、同社のアングルスペーサーも購入しました）
ポン付けの状態でアイドリング調整だけですが、問題なく普通に走れてしまいます。気候に左右されるのが嫌だったのでエアクリーナーとの併用ですが、明らかに全域でのパワーアップを体感できます。
インプレで多くの方も書いていますが、非常にキャパが広い（良い意味で曖昧？）キャブなので、セッティング無しでも幅広い排気量に対応できるようです。
80cc位の排気量だとMJN22が丁度良いサイズだと思います。キャブで悩んでおられる方は、高額ですが、是非ヨシキャブをおすすめします。
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4.0/5
まだ補修部品として出る事に感激です。もちろん問題なくオーバーホールに使用出来ました。また購入させてもらいます！
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4.0/5
純正のエアフィルターが交換時期になったので本製品を購入しました。
専用のクリーナーを使用する事で繰り返し使えますが、純正は1/5ぐらいの価格なので、結構長く乗り続けないとコストメリットはあまりなさそうです。
吸気効率の良いフィルターに変更したので当然ですが、吸気音が大きくなりました。特に加速時の音が良く、その気にさせてくれます。
交換前後のパワーの違いは私には正直あまり感じられませんでした。燃調等を行わなければ体感できる程は変わらなさそうです。若干ですがエンジンの回転の上がり方は速くなったような感じもします。
取り付けはメインシートを外した後に、エアクリボックスのネジを2つと爪を外すだけでしたので私でも5分ぐらいで出来ました。
この製品はヨシムラが扱っている製品なのでヨシムラとK＆Nロゴのステッカーが付属していました。なのでステッカーはヨシムラロゴ付ステッカー、K＆Nステッカー(白)、K＆Nステッカー(黒)、K＆Nステッカー(六角形)の4種類もありました。
現状、ポン付けで大きな性能アップ(私が感じられる)にはなりませんでしたが、今後の調整の幅を広げられるようにと、ノーマルより悪くならなきゃいいやと思って交換し、その2つとも問題なさそうなので満足しています。今後調整を行って行けばさらに星＋1になるかもしれません。
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5.0/5
見た目も良いし性能も、良いです。さすがヨシムラって感じです。値段は高め？
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