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5.0/5
6v後期モンキーに装着。
ヘッド加工しなくてもヘッド側の穴がぴったりでした。
それから付けると位置が純正より斜めになるので
かっこよく見えますw
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ファンネル仕様やパワーフィルター仕様ではなく純正仕様に見せるならコイツで決まりです。
天気に左右されないのでツーリング向きだと思います。
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純正が割れてしまったので補修交換となりました。当たり前ですが純正よりも高品質！着けたばかりなので言い切れないのですが、耐久性も良さそうな感じです（純正よりも軟らかい）
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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : ノーマルエアクリーナーボックスアダプター
￥15,400 (税込)
ノーマルエアクリーナーボックスにFCRキャブレターを装着する際に必要なパーツです。これがないとキャブレターに対してボックス部がブカブカでつきません。
アルミ製でフィッティングもばっちりです。もう少し安くてもいいのかな。と思います。
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5.0/5
マニホールドとの段差が若干有りもう少し精度を上げてほしいと思います。今回エアクリーナーダクトをCRF用に同時交換しました。M/J＃90でマズマズです。
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TZR250 3MAで使用しました。
当初、ストレート製などのOリングを使おうと考えていましたが、こちらを発見したので購入しました。
使用済みのOリングは、潰れていて寸法を測るのが困難な場合が多いと思います。適当なサイズのOリングを使って、あとあとトラブルになるのだけは避けたいですからね。
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KSR110のスーパーヘッド+VM26キャブの組み合わせに装着しましたが、キャブの吸気方向が右側に向いている為、エンジンハンガーとエアスクリューの距離が非常にタイトになります。パワーフィルターを外せば何とか指先での調整が可能なのでストック状態(エンジン始動中の調整不可)に比べれば格段にマシですが、購入時にはキャブの取付方向に注意が必要です。
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5.0/5
FCRキャブレターに変更しファンネル仕様でエンジンのパワーよりホコリ混入を防ぐ為にパワーフィルター用に購入しました、取り付けもスムーズで満足しています。
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3.0/5
作りは良いが色がシルバーのみで黒エンジンでは目立つ。できれば黒とシルバーが選べた方が良いと思う。値段も手頃でお勧め出来ます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
小さいカスタムパーツですが、思ってたより見た目良くなりました。スクリューの微調整もしやすくなって大変満足しています。
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