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その他キャブレターオプション・補修部品のインプレッション (全 455 件中 141 - 150 件)

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

プライスは高いと思いますが品質にはまったく問題がなく高い精度で安心して使える商品です。納期も即納とはいきませんが待つだけのメリットのあるファーストアイドルプランジャーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/15 20:27

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ケン・タツキさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: モンキー | モンキー | スーパーカブ90 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 画像のキャブはDENI18ですが、PC20と同等です。

    画像のキャブはDENI18ですが、PC20と同等です。

エンジンブローからエンジンを組み直す際にノーマルヘッドを使いPC20を装着するため使用しました。
取り付け等は全く問題ないです。
ノーマルヘッドのポート径とマニホールドの段差がなくなるので結果良いかと思います。

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投稿日付: 2022/02/11 00:11

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unagiさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

利用車種: SMR530
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

フロート室のOリング(パッキン)です
セッティングでキャブを開けた時に切れてたなんて事も…
TDMRのキャブメンテ・OHには必須

正確な形状を把握したい方は  616-93040  で「画像検索」してみてください

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投稿日付: 2022/02/09 00:36

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

補修部品なので値段は高くなりますが必要な部品だけを交換することが出来るので経済的だと思います。品質的には何の問題もないので安心して使えます。Eキャブは欲しいパーツが単品で購入出来てコスパが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/01 22:13

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

フロートの油面調整の時に誤ってフロートバルブを破損させてしまいましたが補修パーツが手に入るのでとても助かります。補修部品なので金額が割高になりますが単品供給されている事に満足です。

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投稿日付: 2022/01/30 16:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: TW200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

K &Nの前に使ってました。

悪くないです。下手なフィルターよりいいです。

吸気量も増えますしパワーアップも出来ます。
キャブセッティングは必要ですが。

良い点
●容量も大きめでいい。吸気量も期待できる。

●ノーマル、FCRでも使える。


K &Nよりはですが、そこそこ性能アップ出来るのでおススメです。

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投稿日付: 2022/01/10 14:49

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グロムさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: XL883
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ドライバーを使わずにアイドル調整が出来るので、とても楽になりました。取り付けも簡単で作りも良く満足しています。

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投稿日付: 2021/12/30 10:47

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SPECIAL POWER TAKEMASAさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: シャリー50 | モンキー | シャリー50 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

乗り降りせずに調整出来るのは嬉しかった!(*´ー`*)信号待ちで上げ下げ出来季節に応じてセッティングしやすいのでオススメ!

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投稿日付: 2021/12/14 10:48

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yasuoさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 金色の部分です。

    金色の部分です。

  • 使わなかったナット…

    使わなかったナット…

セロー225にPWKタイプのキャブを流用しています。
この際にケーブルとスロットルグリップ廻りはノーマルは基本的に使えないため、全部交換する必要があります。
そのケーブルのインナーが先日切れてしまったため、ケーブルを交換。
その際に間違えて、このアジャスターもケーブルと一緒に捨ててしまいました。。
普段壊れる箇所でもありませんので購入頻度は低いと思いますが、例えばPWK他車種流用の兼ね合いで、トップ部分を曲がりタイプからストレートにしたい。
といった場合にも適切と思います。

真鍮製で、寸法は普通のPWK用です。PE28などのキャブにも使えると思います。
※私の場合はスロットル→ケーブル(アウター85cm インナー97cm)→キャブ の長さがギリギリでしたので取り回しを工夫し、さらにインナーケーブルの長さもやや短かったため、
アジャストナットを取り外してしまいました。(取付写真にはアジャストナットが無いのはそのためです)
最終的に、グリップ側の遊び調整スクリューもありますので、ナットなしでも大丈夫でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/09 19:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: TW200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

キャブオーバーホールで使いました。
純正パーツでそれぞれ揃えるより楽です。
パッキンからニードル、ジェットまで一式。
別々に買うより安い。

良い点
●部品精度もいい。

●コスパも良い。

●オーバーホールに必要な物全て入ってます。


自分でメンテナンスする人、純正キャブオーバーホールする人にオススメです。

別々に揃えるよりお得で精度もいいパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/01 23:39

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