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その他キャブレターオプション・補修部品のインプレッション (全 477 件中 171 - 180 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GPz750/F | 750ターボ/Z750ターボ )

利用車種: マジェスティ250(SG03J)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

加速ポンプへガソリンを供給するラインの一部が腐食して穴が開いたので交換しました。
純正品なので何の問題も無く装着。

取り寄せ商品なので発送まで3ヶ月くらいかかりました。
今はスロットルバルブが欲しいのですが、メーカー欠品中とのこと。
もはやキャブレターは死滅商品化もしれませんが、消耗する部品の供給は確立してほしい。

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投稿日付: 2021/05/14 22:59

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mori!mori!!さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ゼファー1100RS )

カラー:シルバー
利用車種: ゼファー1100RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

純正のブリーザプレートはブローバイ取出し口をホースと抜け止めをしててもホースが外れてしまっていましたが交換後はホース抜けはなくなりました。プレート本体もアルミ削り出しだけあってとてもかっこいいと思います。

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投稿日付: 2021/05/05 07:30

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ユキさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ゼファー1100 | KSR110 | TMAX500 )

利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

手で調整ができるようになったのでとても良いです。

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投稿日付: 2021/04/17 17:35

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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: TZR50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

VM20キャブレターの洗浄の際に他の消耗品との交換と併せてこちらも変えました。
特に交換頻度も少ないところで、自分のものも見た感じ問題なさそうでしたが、ついでなので交換しました。

【購入の決め手】
消耗品で手軽に交換可能なので色々買うのと併せて買ってみました。
VM20キャブレター専用補修パーツということで特に迷うことなく購入しました。

【交換について】
トップのキャップを緩めて順々にパーツを外していくだけですので特に交換には手間取りませんでした。
もともと入っていたパッキンには固まったガソリンが付いていました。
パッキン自体もくたびれた感じでしたので、交換後効果は特に実感しませんが交換して良かったと思います。
KUREさんのラバープロテクタントを吹いて入れ替えしておきました。

【総評】
VM20用の補修パーツとして設定があり、今でも簡単に手に入るのはありがたいです。
もちろんですが、パーツの精度など全く問題ありませんでした。
キャブレターをばらしたり洗浄する際はこちらも併せて交換することをお勧めします。

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投稿日付: 2021/04/11 11:22

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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

H2.ホルダーガスケット(401-0500005)
利用車種: TZR50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

VM20キャブレターのホルダーガスケットが外から見ても分かるほど劣化していたのを発見したので交換しました。
前オーナーに交換されてこなかったのか、トルクのかけすぎかでちぎれる一歩手前でした。

【購入の決め手】
VM20用の補修パーツとして設定があったので即決でした。
調べるまで何かで流用したりしないといけないかな・・・と思っていましたが補修パーツがあって助かりました。
ついでにキャブレターの洗浄とあわせて他のパッキンなども新品に交換しました。

【交換について】
ホルダーガスケットは外から見えるボルトを抜いて交換するだけなので1分ほどで交換可能です。
おそらくここから若干ガソリンが漏れていたようで大事になる前に発見できて良かったです。
写真の通り、もともとついていたホルダーガスケットはボロボロな状態でした。

【総評】
VM20キャブレター用の補修パーツということでもちろんバッチリでした。
目立たないパーツではありますが、交換を怠るとガソリンが漏れてくることもあるかと思いますので定期的にチェックしていこうと思います。

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投稿日付: 2021/04/11 01:03

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バイクバカさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ヴェクスター150 )

カラー:ブラック
利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

値段も安く、色も選べる便利グッズ。
飽きたら違う色買うも良し

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投稿日付: 2021/03/04 21:01

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CAMAIさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GPZ900R | TZR250R | KDX125/SR )

A6.トップ(B)(401-0800611)
利用車種: KDX125/SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

KDX125SRにPWK28を装着する際、Bトップに交換しないとノーマルスロットルと適合しないためこの商品を購入しました。交換作業はさほどのスキルを必要とせず、1時間もかからず装着完了しました。

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投稿日付: 2021/02/07 21:18

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76さん(インプレ投稿数: 96件 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シャリ―のVM26がオーバフーローするようになり交換。
これで安心して走れます。

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投稿日付: 2021/01/28 14:05

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キャプテンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: VMAX 1200 )

利用車種: V-MAX 1200

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Vmaxの39mmに使用しました。ツイン×2台なのでアクセルが重くてかなり辛い状況でしたが50%タイプで戻りが心配でしたがなんとか問題はなく使用できてます。軽さは普通の直4のFCRのスロットと変わらないぐらいまで軽くなり替えて良かったです。是非参考にしてください

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投稿日付: 2021/01/21 03:45

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しぃーさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CB1300SB [スーパーボルドール] )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

セッティングの際にフロート室の開け閉めしていると必ず伸びてしまいます。細いのゴムなので仕方無いと思いますが、単品で購入できないものでしょうか? 使わないものばかりストックが増えて仕方がない。品質は特に問題ありません。 何か、代用できる紙のガスケットの様な物があればといつも思います。

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投稿日付: 2020/11/24 07:06

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