ロングアイドルスクリューに交換したので専用スプリングも購入しました♪
少しバネが弱いような気もしますが今のところ不具合なしです♪
安くて良かったです♪
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4.0/5
京浜の最初に付いてるバネでも不満がないですがやはり
経年劣化もあるので交換150%200%とありますが加工な
しで取り付けられる方を取り付け後アイドリングが上が
りあせりますが(笑)調整すればOK、アクセルを開けた
時の戻りは早くなりました!
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3.0/5
エイプカスタムの定番。
デフォルトの物を加工するのが面倒な人や技術の無い人向け。
面倒くさかったので購入しましたが実物はかなりチープでした
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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : ノーマルエアクリーナーボックスアダプター
¥14,050 (税込)
FCRキャブレターを取り付けつつも、ノーマルエアクリーナーボックスも生かせるアダプター。
取り付けも簡単ですし、アルミで作りもしっかりしていて見た目の高級感も良い感じです。
買ってよかったです。
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5.0/5
この便利さは値段以上の価値があり、もっと早く購入すれば良かったと感じました。他車種ではTMRもリモートアジャスタ付きで使用していますが、剛性・使用感は京浜の圧勝だと思います。
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3.0/5
値段に負けて社外品を購入しましたが、サイズが若干小さく結局はこちらの純正品を買い直しました。原価を考えると高価に感じますが、仕方がないですね。。。
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3.0/5
ここは樹脂パーツで経年劣化で壊れやすい部品なので、ASSYではなく樹脂パーツの部分のみで購入できると嬉しいです。まだ交換せずに使用できる、金属部分のみ溜まっていきます。。。
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2.0/5
純正品はただのOリングでもよい値段がするので、消耗品が安価で購入できるのは大変助かります。
でも残念ながらフロートチャンバーのガスケットはサイズが若干サイズが小さく、結局は純正品を買い直しました。
フロートバルブも信用することが出来ずに、やはり使用してはいなかったりします。。。
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5.0/5
CB750K1用に購入しましたが、CIII72にも使用できました。古いバイクには部品廃盤がありますので供用範囲も載せて頂くと助かります。
この説明本文60文字以上と指示があるのは感心できません。
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4.0/5
タイホンダ純正PE24が油面調整をしても
オーバーフローしてしまうので、フロートと同時に
フロートバルブも交換しました。
結果的にはフロートバルブの不良で、フロートを
弄る必要はありませんでした。
タイホンダ純正に限らず、中華PE24なども似たような
ものだと思います。
「とりあえず交換」すべき部品だと思います。
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