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2.0/5
過去にも購入していますが1年程度で硬化し交換となります。
ガスが流れるのが見えるってメリットだけのホースですが安価ですのでフィルターとともに定期交換しています。
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4.0/5
V魔くんの場合、ガソリンフィルターが通常見えない場所にあるので、折角の綺麗なフィルターが見えないのが残念です。簡単に分解清掃も出来るので旧車でタンクが汚いバイク等にはいいかもしれません。
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4.0/5
繰り返し洗浄して使えるとのことだったので購入してみました。造りはしっかりしていてさすがKIJIMAです。ただ燃料コックからキャブまでが近いと取り付けに苦労します。もう一回り小さかったら良かったです。
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フューエルタンクからキャブレターまでのガソリンホースを交換しました。STDのホースは黒色の頑丈そうなホースですが、90年代ライダーの私としては！？透明系のものにしたいとういう欲求がありて~交換に至ります。
取付交換方法は、まぁまぁ簡単で整備下手な私でも約20分程度で終わりました。
SRは、負圧式ですからガソリンコックをON、若しくはリザーブ側にしておけば、ホースを外してもガソリンが垂れてきません。ただ、元からキャブに残っているガソリンが垂れますのでウェス等でガソリンが垂れてきても大丈夫なように準備しておきました。
本来なら、交換する手順として駐車時等にガソリンコックをOFFにしてキャブに残るガソリンを使い切ってからエンジンを切っておくと交換時に流れてしまうガソリンを最小限に留めることが出来るのかと思います。
本商品をフューエルホースまでの長さに切って使っても大分余ります。新品だかなのかゴムが柔らかいので、少し不安な気もしますが、商品名のとおりガソリンホースと名売ってるので信頼しましょう。
1年の目安くらいで、交換していこうかなとも考えています。ちなみに、写真に写っている、フューエルフィルターもキジマ製のものを使用しています。
何となくガソリンの流れが見えるようになって、モチベーションがアップしましたっ！
4☆の理由ですが、価格と商品のクオリティとても満足しているのですが、機能性としてすんばらしいものかといえば、普通ですので4☆としました。
何にせよ、比較的容易に自分で交換できるパーツですしおすしっ、愛車に愛着がさらに湧いてきます。
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1.0/5
装着から2週間がたちました。
車庫があるので、乗らない時は日に当たっていないのですが、装着後わずか2週間、乗ったのは5日くらいでホースの色が薄くなって、差し込み部分も硬化していました。
残念ながら買ってはいけない商品と思います。
カラフルな色なんですが品質が悪すぎます。
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1.0/5
1本ホース対応コックが必要でしたので購入しましたが…
取付け1週間で走行中にプラとアルミ部分が分離してしまいタンクのガソリンを全て撒きました。
接合部分は、ハメ込みでは無く赤いゴムで繋いでバンドで抑えている構造で簡単に抜けます。
危険ですので燃料コックとしてのご使用はお奨めしません！
このコック使用中の方はビスを緩めて見て下さい。すぐに捨てるでしょう〔笑〕
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3.0/5
取り付けしてからは何も問題はないですが、取り付けるときホースが差し込み口の所から裂けたりしました。今はガソリン漏れなどはないのでいいですが、原因が何だったのか・・・
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以前から使用していた物がいい加減劣化していて白いプラ製？みたいな雰囲気だったので交換する事に。
選ぶにあたって寸法が一番の選択基準でした。
タンク下のタイトな場所に2コ入る為、長いもしくは太いと双方でホースを潰す可能性があるのと、他の部分に干渉→徐々に損傷は絶対避けたい為です。
カタログの寸法を下調べし、唯一ホースの径だけが心配でしたが無事OK.
カタログにはホース取付径が6~6.5パイと明記がありましたがホース内径7パイでも全く問題ありませんでした。
（内径7パイ用は無い。6か8パイ用が多いです）
エンジン全開を繰り返してもガス欠症状は出ないので流量も問題なさそうです。
できればフィルターは無い方がいいんでしょうが、年式が古いしちょっとしたゴミでオーバーフロー→キャブバラしは勘弁なので保険的に使ってます。
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インマニから燃料コックまでの配管に使用。
二重構造なのに、しなやかで耐久性も期待できそう。
差し込み場所にもよりますが、付属のバンドはユルユルでした。
液体系に使用する場合は別のバンドを用意したほうが良いかもしれません。
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5.0/5
フューエルホースに使用しました。
キャブからタンクまで全交換で丁度の長さでした。
しかし、予備タンクがありますので、追加購入です。
ガスが来ているか目視確認できるのは良いですね。
あとは、耐久性がどれ位あるのでしょうか。
こまめに確認することとします。
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