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3.0/5
キャップをエアプレーンタイプにしたため装着しました。
効果は未だにわかりません。
ただのチューブでも良かったんですが、昔オフをやってた頃を思い出してしまい、購入しました。
丈夫そうなので、良しとしましょう。
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5.0/5
耐久性も良く、経年劣化も少ないのでこの製品をずっと使用しております。
しなやかさが保たれており、安心して使用できます。
目視で流れを確認できることもポイントです。
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ガソリンタンクからキャブのホースの間に取り付けています。
濾紙フィルター外側が透明なので何らかのゴミを拾ったりした場合は一目瞭然です。フィルターがついてないとキャブにゴミが行ってしまうのではということで付けており、精神的負担がなくなりました。
汚れてきたら取り替えるだけ。ホース径が合わなければ先を切って2種類の径に合うようになってます。
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95年製XR250、のタンク内にゴミ？錆？ 少し有り これを付けてみたいと思います。車種が記載されてたので参考になりました。
4.0/5
ピンゲルからの交換です。（ピンゲルは15年弱で割れてしまった。。）
写真左：ピンゲル、右：ガッツクローム
まず驚いたことに無地の黒い箱にビニールに入れられたその物だけ入っており 説明書など付属のものは一切入っていなかった。
きっと超エコを目指しているのだろう。
そしてその物は、その名の通りがっつりスチールクロームメッキです。
かなりの重量感。
あまりにも重いのでピンゲルと比べてみた。
ピンゲル：83g、ガッツ：184g
しかしタンクは鉄製、金属相互相性で考えると鉄同士が相性は良い。
実際電位差が低いアルミのピンゲルは一年位で真っ白になった。
あとは良いとこずくめ。
重量は倍だが価格はピンゲルの半分。
安いのにRESも付いている。
網部が短いので中でタンクに当らない（ピンゲルは中で当って傷でタンクが錆びてた）。
コックの操作感がカチッと止まって気持ちいい（ピンゲルはヌメ~っとどこに止まってるか分からない）。
メッキで見た目がきれい。手入れも簡単。
取付は給水設備交換の要領でシールテープをねじ切り部に巻き巻きして取り付けるだけ（私は液体ガスケット等は使用しません）。
ちなみにタンク・当該コック間のアダプターはピンゲルの物をそのまま使ってシールテープ6巻き半で良い感じの位置に収まりました。
負圧式ではなく直下式なのでエンジン停止時はコックをOFFにするのをお忘れなく。
※内部パッキンの耐久度がまだ分からないので評価☆1つ減らしております。
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タンク内に錆があるようでフュエルフィルターに錆がジャンジャン流れてきます（汗）
錆が溜まったらホースから外してパーツクリナーで中を洗浄しています。
これを付けていなかったらと考えるとゾッとしますね..
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5.0/5
とても小さく良く働く家の嫁のよう・・
安くてとてもコストパフォーマンスに優れています！
細部の作りがしっかりとしていて値段以上です。
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5.0/5
vmaxのガソリンフィルターを交換、見た目がとってもクール！でも・・見えない所なんだよね・・純正は使い捨て、こいつは何度でも洗って使える！すごい奴！まるでパンツにお金掛けたようです。（爆）
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キャブのフロートに、細かい砂鉄のようなゴミがジェット交換の度にたまっていたので対策として取り付けてみました。
ペーパーフィルターでマグネット付き、大きさも手頃でこの値段、各メーカーの商品を検討していればこの商品を選ぶと思います。
しかし、安物買いの銭失いでした。
私が購入した商品が、たまたまなのか 掲載写真の赤マルの部分が、かなりガタガタ動きます。
隙間がかなりあるのでしょう。試しに細かいゴミが入ったガソリンを500ml位、濾過出来るかどうか 試してみました。
結果、ペーパーに少しは細かいゴミが付いていましたが、ほとんどはガソリンと一緒に流れていました。
こうゆうふうに確認してみなければ、わからなかったでしょう。
商品管理に難有りだと思います。
これも、貴重な経験でした。
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4.0/5
スーパーカブのキャブレター交換に伴いフューエルコックも交換＆移設しました。
コストパフォーマンスはいいですが、どのホースをどこにつなぐか書いてあればよかったです。
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5.0/5
スーパーカブに取り付けています。
ガソリンのフィルター大きさが丁度よくて
サブタンクからのガソリンの流れがよくわかります。
信頼できるキジマ製なので安心して使えます
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