田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

先行販売の他メーカーに比べて約半額、品質も他メーカーは知りませんが良いと思います。宅配受け取って10分足らずで付けれました。実走はまだしてませんがシフトチェンジした感じは大変良いようです。週末が楽しみです。それとWebIKeのスタッフの皆さんいつも迅速な対応ありがとうございます。

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純正の代用で使用しましたが純正同等で安くて満足です

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初めてのモンキー組み立てで使いました、自分は純正を知らないので質感には満足してます

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純正のステップが経年劣化で曲がってきたので新調。純正、純正中古が高いのでもっと安いのは無いかと探しててこちらに辿り着きました。
結果は良好です。

良い点
●ブレーキ、ステップ、スタンドがセットなので総取り替え可能。

●この内容でこの価格は安い。

●取り付け精度も悪くない。

●使用して1年経つが全く問題なし。

悪い点
無し。

それぞれ別個で買うとかなりの金額になります。純正に拘るのもベストですし、僕のように機能がきちんとしてれば互換品でも大丈夫ならこちらをオススメします。

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価格があまりにも安いので不安でしたが普通に使えてます。
まぁ、使えないと困るんですけどね。
今のところ不具合もありません。

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Z50J-13に問題無く着けました。
タイヤは、ミニモトのチューブとセットの、350-8
鉄ホイールは、サビてタイヤと固着するので
アルミホイールはそれが無い事を期待してます。

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中華モンキーに取り付けてみました。アルミの質感は思ってたより綺麗です。値段の割には良いと思ってます
少しペダルバーのガタつきがあります
ステップの部分もう少し強度が欲しいです
写真を上げてますが、ブレーキ側は物によってはキックアームが当たるのでキタコさんか武川さんの入れると良いです。あとつま先のペダルがキックペダルで邪魔されるため、カラーを入れました
ギア側はステップを取り付ける時矢印にある部分に何故か隙間ができるので注意が必要です。自分は7�o位空いたのでカラー差し込みました。
またアームが外側に来てたので内側に入れました

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XR100モタードに取り付けているのですが問題が多くて難航しています。
皆さんはどうやって取り付けたのか本当に知りたいです。

■ 今わかっている問題と解決方法
* 溶接が厚すぎてスタンドが引っかかる → 溶接部分をやすりで削りました
* ブレーキペダルに干渉してペダルが動かなくなる → スペーサーを入れて隙間を作りました
* ブレーキペダルのスプリングに干渉する → 対策検討中
* スプリングフックが太いのでスタンドスイッチがはまらない → スタンドスイッチをやすりで研磨
* スプリングフックが短いのでスタンづスイッチからフックの頭が出ない → 対策検討中

■ 感想
ステップの位置が標準より少し低いので、ペダルの調整が必要な人はいるかもしれません。

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モンキーのスイングアームブッシュをベアリング化するとほんの少しボルトが短いのですが
これを使うと純正より５ミリ長いのでうまくつきます。
しかしその分干渉する部分もあり、加工は必要。ボルト頭の２面巾が１４ミリだったらもっと嬉しいです

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アームの後輪のガイドの精度が低く、ヤスリで数ミリ削ってようやく入りました。安価でノーマルルックを維持できる貴重な品という意味では評価できます。

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