ユーザーによる 田中商会(TANAKA):タナカショウカイ のブランド評価
「田中商会」は海外より直輸入のモンキーパーツやゴリラ・エイプ・ダックス等のバイクパーツをラインナップしております。他の人とは違うバイクに乗ってみたい、個性を求めるカスタムを行いたいという方は必見です。
| 総合評価: | 3.5 /総合評価975件 (詳細インプレ数:930件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 294 | |
| おおむね期待通り: | 286 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 180 | |
| もう少し/残念: | 91 | |
| お話にならない: | 124 | |
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
知人から修理依頼されたダックスに装着。
レストアに最適。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
シャリー にタンデムする場合は必需品です。取り付けも簡単で純正ではありませんが、良く似ていて耐久性もありそうです。お値段もリーズナブルです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
憧れのキャストホイール!
コスパいいです!
ゴリラに使用しましたが今作成中のDAXにも購入w
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
パッと見は良い品です
細かい見た目を気にする人は買わない方が良い品です
塗装は分厚いが金属部品がこすれるとすぐ剥げる
大陸で使われている鉄はすぐ錆びるものがあるので、
スプレーやタッチアップペイントなどサビ対策を常備する方が良いかと思われる
溶接跡は変なスタッバなども無く日本製品の様に綺麗に出来ている
それより目を引くのが
チェーンラインの為?なのか、スタビが変な形をしている
左側へ大きく出ている
サイドスタンドへ干渉するのではないかというほど左側へ歪んでいる
他商品で余ったワイド用のスタビを再利用しているのかと疑いたくなるほど大きく張り出している
「って言うかリサイクルしているだろう」と決めつける意見にうなづけるほど異形だ
webike以外のお店の画像でも斜めの錯覚を利用してわからないようにしている
モンキー自体すごく短いスイングアームで設計されているので、ピボットの位置が普通のバイクからしたらありえない位置にある。そのためロングスイングアームにするとリアサスとの悪い兼ね合いで乗車時にチェーン自体がたるむ。そのたるみ回避のための異形スタビというなら納得できそうだが、見た目はすごく悪い。
「これだけ空けていればスタビがチェーンに干渉しないでしょう?(ニヤニヤ)」という声が聞こえそうなほどひん曲がっている
日本人が好きなロー&ロングな車高短にはスタビが邪魔になって向かない
8インチでスイングアームがほぼ水平だと店の入り口の歩道の段差でも擦るだろう
サスを付けずジャッキで調節した場合の目視で地面から2?3センチほどだった
スポーツテイストな感じのスタビ付きスイングアームを期待していたのに、
届いた品物は色物一直線な変態スタビ付スイングアーム・・・orz
強度自体は鋼鉄+スタビの補強なのでかなりカチっとしている
ハブを入れる時、少し斜めに入ると直すのにかなり苦労した
荷物を載せて&背負って全体100キロ越で峠や高架の段差に乗っても変なしなりも無さそうである
SNSなどで組んでいる人の画像を見て違和感がないことから、
組んでしまえば目立たないモノだと解るが、
私の様に「左右対称キッチリしっかりシンメトリー」を、好むような細かい人間には気持ち悪いパーツです
しかし
「見」より「実」を取る方にはお勧めできます
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
見た感じがとてもいいです、アルミなので軽く精度も悪くないです。
若干ホイルの淵にバリが有るのでペーパなどで落とすと良いと思います。
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追加オプション:なし | タイプ:3.5J
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
見た目が綺麗です、軽量化にもなりますので取り付けて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
サークリップの穴が小さく取り付けに苦労しました。
純正を外すときは苦労しなかったんですが、この商品を組み立てるときはとても苦労しました。
穴をもう一回りだけ大きくしてくれるといいのですが…
後は問題なさそうです!
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
ウエット、ドライ共に安定した良いタイヤだと思います。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
(注)ウェビックさんにはよくしていただきました。品物自体の事ですからね。
自重でディスタンスカラーが下がりアクスルが横から入らない w
ウェビックさんを通して 「おかしいだろ?」って言ったら、それは
「ベアリングが内側に入り込まないようにするための部品ですので、
取り付け前には若干動くようになっております。 」
と、親切゛にも車体構造を教えていただきました。
(純正ではパイプに 鍔(ツバ)が圧入されていてカタカタ動きながらもほぼ真ん中に収まるようになっております。が、これにはそれが無くただのパイプ”です。もちろん機種によってはパイプだけの構造のもありますけど、その場合はハブの内径が一部狭くなっていてパイプ形状でも真ん中からあまりズレないようになってます。
車体に取り付けるときはもちろんこの方向(画像下側が地面)ですから反対側からドライバーでもいれてセンターを出してから入れろということなのでしょう…。
一番のおどろきはこれを「 仕様です!」と言い切る田中商会です。
何台もやらんと、これはズレずぎだろ?(遊びが大きすぎ)って分からないよね…。
素人相手だと それで(仕様です!で)押し切るんだろうなぁ?。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
アドレスV125Sの後輪に使いました。
高さがあり、ギリギリでしたが、ホイールに干渉しなくてよかった。
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