POSH Faith:ポッシュ フェイス

他社にも類似な製品がありますが、カラーが選べるのと価格が安めなので選びました。
製品としては単純（失礼な言い方ですが）プレートです。
角の面取り等キレイですが、取り付けるとあまり見えなくなるので残念です。
取り付けは精度よく車体に装着できます。ビスが長短ありますので間違えないよう注意が必要です。
シフトロッドが曲げ加工されていてロッドエンドにねじ込む際は偏心するのですこしメンドウです。
バックは20mm固定ですが不満はなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

R25用ではありますが、基本構造は同じなのでMT-03にもOKのはずと思い購入し、取り付けも問題無かった。ステップの取り付け位置をAでしか使っていませんが、他の位置ではブレーキホースを切らないとホースがまともにつけれないと思います。また1年半近く使っていると、シフトロッドが少し錆びてきている。

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商品の取り付けマニュアルを確認したのですが、
ブレーキホースバイパスブロックとブレーキラインの接続に使用するアルミのバンジョーボルトの締め付けトルクが25Nmで指定されています。

アルミのバンジョーボルトの締め付けトルクは12?15Nm程度が適切ではないかと思います。

純正のマスターシリンダーとブレーキライン接続のバンジョーボルトは25Nmですがこれは純正のボルトの材質が鉄だからでアルミのバンジョーボルトを25Nmで締めたらねじ切れてしまうと思います。走行中にバンジョーボルトが折れたら命にかかわります。今すぐリコールするべきです。

製品を回収しマニュアルの記載を変更するべきです、このままでは欠陥商品です。

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ABS無の車体ですが純正マフラーの場合当部品が干渉してしまい、ポジション2と3に付けられません。
なので仕方なくポジション1で使っていますがちょっと荷重が変わったかな？程度です、ポジションが1しか使えないのなら取り付ける意味を見出しにくいです。
総評として細い社外マフラーに換装している方ならお勧めできる製品だと感じました。

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純正のカバーはカッター等で切って外しました。

装着はグリグリ押し込めば簡単に入ります。

使用感は純正はフラットで全体に力が分散していましたが、こちらの商品は１点に力が入るので、意外とシフトアップが好みの感覚になりました。

同社製クラシックステップラバーと同時装着しましたが、両方とも純正よりも太いので、若干狭く感じるかも。

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純正ステップについてあるバンクセンサー の取り外しに苦労しましたが、ポン付けでガラッと印象が渋くなる商品です。

グリップ力と安定感が増し、乗り心地も良くなりました。

同社製クラシカルチェンジラバーも同時に取り付けたのですが、両方とも純正より太いため、チェンジバーとステップの幅が狭く感じます。（慣れれば問題ないです）

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ジムカーナでバンク時にステップがすることと転倒時のステップの地面の接触を少しでも軽減するために購入。取り付けも難易度は高くなく通常のバックステップと比べると大幅に安い。色によっては足元のワンポイントとしても良い。

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Ninja250(EX250L)'16式 KRT Ver,(ABS付)に取付けました。
メーカーより「ABS付はAポジション(10mmアップ／36mmバック)のみ」と記されてますが、
ABSユニットから這い回されているリアブレーキのホースを途中で固定されている箇所を
クランプから外せば、ABS付でもCポジション(30mmアップ／42mmバック)にできます。
ブレーキホースは特に問題ないですが、リザーバータンクからの配管とブレーキランプ用
スイッチの配線の折れ曲がり具合がちょっと気になります。
今のところ不具合はありませんが、Cポジくらい変更しないと正直”変わった感”しないと
思います。

問題は付属のロッド。
純正ロッド長：104mmに対し、付属ロッド長：125mm。
これはBポジくらいまでで、Cポジには使えません。
チェンジロッド根本のクランク部品の取り付け角度を変えて?と説明書にあるのですが、
それでも足らずチェンジレバーが上がり気味になってしまいます。
なので自分で図面書いて、知り合いに作ってもらいました。
長さは155mm(付属品＋30mm)、シャフト径は付属品と同じΦ7、材はSUSに。
(ワンオフ品だから2500円くらい)
クランク部品の角度変更させるじゃなく、Bポジ用ロッド、Cポジ用ロッドと付属すべき。
なので、このパーツでCポジまでバックアップしたいと考えられてる方は、上記を留意の
上で取り付けるか、自作ロッド製作要を念頭に置かれて下さい。

このパッケージでA?Bポジだけのパーツだったらオススメ出来ると思います。

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バックステップは気になるけど値段に躊躇しているならおススメです。
簡単取り付けで、ステップ位置の変更可能。
ニーグリップがノーマルステップに比べてカッチリした感じになります。

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ノーマルからのステップ位置変更に気後れはあったのですが
値段もお高くなく、お試しということで取り付けてみました。
一番ノーマルに近いポジションで取り付けてみてニーグリップが
カッチリする感じになりました、あと一段上げてみようか考え中です。

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