ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価6902件（詳細インプレ数：6546件）
買ってよかった/最高:		3375
おおむね期待通り:		2461
普通/可もなく不可もない:		781
もう少し/残念:		164
お話にならない:		114

ZETA RACING:ジータレーシングのステップのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ワイドフットペグクロモリ

￥7,235 (税込)

ASAさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： GSR750 | クロスカブ110 )

足が雨でも滑らず安定しました

利用車種：クロスカブ110
身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
滑りにくさ	5

車体左のシフト側。すんなり付きました。
純正と比べると前後方向は幅広ですが、少し短めです。
なぜか車体右側はシャフトがうまく通らず、ひとまず下から挿入しました。

通勤でも使うので雨の日に乗ることもそれなりにあります。
純正のゴムステップだと少し滑りが気になっていましたが、ほとんどなくなりました。足元がしっかり食いついてくれるのでカーブでも姿勢が安定したように感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/07/15 07:30

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ヒールガード

￥4,668 (税込)

ガバルダさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク：ニンジャ 1000SX )

適合車種でしたが、加工が必要でした

利用車種： XR250モタード
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
品質・質感	4
コストパフォーマンス	3

適合車種とのことで購入、ノーマル外して付替えようとしたところ、ネジ穴の位置が2mm程度ズレていて固定が出来ない。

返品も考えましたが、位置ズレかわずかだったため、電動ドリル用の切削ビットを購入してきて穴を広げて取り付けました。

パーツは質感、重量、何より見た目が良く満足です。
（ノーマルは、プラパーツで色褪せが､､､）

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投稿日付： 2023/08/16 20:30

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : トリガーブレーキペダル

￥13,959 (税込)

Uにゃさん（インプレ投稿数： 15件 )

少なくと軽量化できますぞ

利用車種： KLX250

4.2/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

自力で取り付けましたが、まさかの割りピン2つで止めてありましたので
それはそれは大変でしたな。
フレームの表裏に入っているゴムの輪を本製品に使いまわすのですぞ。
可倒式になってブレーキセイバーが付いたので転倒に強くなったと思いますぞ。
ブレーキの利きは以前より強くなった気がします。
フレームの色と調和し(赤い部分以外)、軽量化できました。
ブレーキランプスイッチのばね取付位置が純正よりかなり下ですので
スイッチ本体を最下部に持ってきて、ばねを少し伸ばす必要がありますぞ。

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投稿日付： 2019/04/22 23:38

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Uにゃさんは15件のインプレッションを書いています

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