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ステップのインプレッション (全 76 件中 1 - 10 件)

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kumaさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: マジェスティ125 | セロー 250 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 4

【使用状況を教えてください】
主に舗装路+林道

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
個体差があるのかもしれませんが、予想外に時間がかかりました。
【使ってみていかがでしたか?】
満足です。
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/20 19:23

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つつさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: RMX250S | XL883R | スーパーカブC125 )

利用車種: XL883R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5
  • ステップはショートステップです。

    ステップはショートステップです。

ステップの位置が車体側に来るので
日本人向けの位置になるかんじでしょうか。

取り付けはサイレンサーを外す必要があります。
サイレンサーガスケットも交換した方がいいかもしれません。

あと、スナップリングプライヤーという工具が必要なのと
Cリングは新品交換した方がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/04 21:57
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utapapaさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:Black
利用車種: XMAX 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 4
  • スペーサーの頭をインパクトドライバー+鉄鋼用ヤスリで削ったけど、ボディギリまで。

    スペーサーの頭をインパクトドライバー+鉄鋼用ヤスリで削ったけど、ボディギリまで。

  • ちょっとボディからノーマルよりもはみ出ます。

    ちょっとボディからノーマルよりもはみ出ます。

23年モデルには、サイドカバーに当たってしまいそのままの取り付けは無理でした。パッケージには、22年モデルまでと書いてあるので仕方ありません。そこで、ボディ取り付けボルト六角穴M6の長いものと、市販スペーサーも長いものをホームセンターで購入して取り付けました。ちょっと無理矢理な感じでねじが本体に斜めに食い込んで削れるくらいでした。最終的には、しっかり取り付けられました。外にはみ出すくらいで、用途は満たしてくれました。子供タンデム前提によりこの商品が必須のため、取り付けられてよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/25 13:49

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utapapaさん 

SG70Jの入力ミスでした。追記で、アルミのタンデムステップをインパクトドライバーのヤスリヘッドで削り、ギリまでステップの出っ張りを少なくしました。

ASAさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSR750 | クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 5
  • 車体左のシフト側。すんなり付きました。

    車体左のシフト側。すんなり付きました。

  • 純正と比べると前後方向は幅広ですが、少し短めです。

    純正と比べると前後方向は幅広ですが、少し短めです。

  • なぜか車体右側はシャフトがうまく通らず、ひとまず下から挿入しました。

    なぜか車体右側はシャフトがうまく通らず、ひとまず下から挿入しました。

通勤でも使うので雨の日に乗ることもそれなりにあります。
純正のゴムステップだと少し滑りが気になっていましたが、ほとんどなくなりました。足元がしっかり食いついてくれるのでカーブでも姿勢が安定したように感じます。

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投稿日付: 2024/07/15 07:30
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バイキチくんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB250R )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

まず初めに言いたいことは取付が難しすぎました。
クロスカブ110に取り付けしましたが、
難しいって言うのも力が必要な作業でした。
取説が無かったので正規のやり方はわかりませんが、いろんな工具を駆使しましたが、結局2時間くらいかかったと思います。
ペグにスプリングをセットした状態で固定ピンを刺すんですが、スプリングが固くて入る気がしませんでした。
正直何度か心が折れかけましたが、最終的には握力が尽きる前に樹脂ハンマーで押し込んで取り付けできました。
そして、反対側も取り付けがあり、絶望してましたが、樹脂ハンマー等を使うことなくすんなりつかれました。
何かコツのようなものがあるか、、、
なんにせよ取説がないのでその辺はセンスなのか運なのか分かりませんが取り付けが難しいと言う投稿もおおいので取説を付属して欲しいです。
力技が必要なのであれば簡単に取り付けができる治具等があるといいなぁと思いました。

ただ取付が終われば最高です。
見た目もだいぶ変わりましたし、雨の時にもグリップが効いて安心感があります。
スタンディングで走行も安定しますし、かっこいいので、満足です。
取り外しはしたくありません。笑

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投稿日付: 2023/11/19 21:20

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tkさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DR-Z400SM )

利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

がっしりとして頑丈でオフロードでふんばりが効くようになりました。見た目も良くてグッドです。
ただ、スプリングを引っ掛ける際、スプリングが相当固くて大変でした。それ以外は作業スキル的に難しいとことはないと思います。

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投稿日付: 2023/10/30 11:45

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ガバルダさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX )

利用車種: XR250モタード
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

適合車種とのことで購入、ノーマル外して付替えようとしたところ、ネジ穴の位置が2mm程度ズレていて固定が出来ない。

返品も考えましたが、位置ズレかわずかだったため、電動ドリル用の切削ビットを購入してきて穴を広げて取り付けました。

パーツは質感、重量、何より見た目が良く満足です。
(ノーマルは、プラパーツで色褪せが、、、)

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投稿日付: 2023/08/16 20:30
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さん(インプレ投稿数: 155件 / Myバイク: 250EXC | CRF125F | 300EXC )

利用車種: 250EXC-F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

【使用状況を教えてください】
KTM 250EXC-F
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、見た目から圧倒されました。
【取付けは難しかったですか?】
比較的に難しいと思われます。バネを縮めて取り付けるのが一苦労します。また、グリスをしっかり塗らないと動きが悪いです。
【使ってみていかがでしたか?】
レースで使用しましたが、ロックセクションではいつも足が外れそうになるのに、しっかりと足に食い込みトラクションがかけられました。逆に足をつきたい時に食い込みすぎて取れないほどです。笑
岩にぶつけた時も頑丈なので破損せずすみました。
【付属品はついていましたか?】
すべて記載の通りありました。説明書通りにやれば間違いなし
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/03 15:20
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XL1200S )

利用車種: XL1200S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

1998年式xl1200sに取り付けました。
滑りにくくなり使いやすいですが、取り付けの際平行に取り付ける為に多少削りました。
個体差かもしれませんが、一手間かかりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/02 15:47

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タツヤさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: Z900RS | TE300 )

利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5
  • 本品と付属品

    本品と付属品

  • ペグの高さを下げられます

    ペグの高さを下げられます

  • ブーツが前傾&内側に向くように外側の4本を長くしてみた

    ブーツが前傾&内側に向くように外側の4本を長くしてみた

  • 長・短の2種類付属しているが、中には半端な長さも(笑)

    長・短の2種類付属しているが、中には半端な長さも(笑)

  • キャンバーはワッシャーで調整

    キャンバーはワッシャーで調整

  • 圧入部品は向きに注意!
※写真は万力で圧入するところ

    圧入部品は向きに注意! ※写真は万力で圧入するところ

【使用状況を教えてください】
オフロード走行(エンデューロ/クロスカントリーなど)
車種は Husqvarna 2016 TE250

【取付けは難しかったですか?】
部品数が多いことと、部品の組付け方向やスペーサーによる位置調整などがあり、オフロードバイク用のフットペグとしては難易度が高いと思います。

【所要時間の目安】
ペグの取り外しから取り付け完了まで 30分?60分みたほうが良いです。あとはお好みの位置調整次第。

【使ってみていかがでしたか?】
・ブーツのソールにイモネジが刺さる感覚がしっかりあり、滑りにくい。
・フットペグの位置下げ、キャンバー角調整、イモネジの長さを変更が可能で、足をのせるだけで自然と自分好みの体勢になる。

自分は身長があり、スタンディング時にハンドルがやや遠い感じがしていました。
その対策としてハンドルバーの位置は変更したくなかったので、フットペグの位置を下げることができる本品を購入してみました。

結果としてペグの位置下げ以外の恩恵も多く、バイクを操作しやすく走りやすくなり「上手くなった?!」と勘違いしました(笑)気のせいかもしれませんが、このフットペグに変更してから走行中に疲れにくくなった気がします。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんが、贅沢を言えば、イモネジの長さが揃ってて欲しかった。並べてから選ぶのが面倒でした。

【説明書】
とてもわかりやすい日本語の説明書が付属しているので、基本的にはその手順に従えばOK。

【取付けのポイント・注意点】
・一部の工程で部品を圧入するため「ハンマー(できればプラハン)」または「万力」が必要です。
・ペグの高さを"ノーマル位置のまま"にするか、"下げる"かは部品を圧入する方向による選択になります。間違うと叩いて抜かなければならないのでご注意ください。
・付属しているスプリングは、ペグの位置を"ノーマル位置にする場合"に使用すると思われます。位置を下げたかった私は付属スプリングが使用できませんでしたので、今まで使っていた純正スプリングを使用しました。

【一緒に購入するべきアイテム】
ハンマー(できればプラハン)、六角レンチセット、割ピンを曲げられるペンチなどがあればOK
※ネジロック(イモネジの緩み止め)は、付属品で十分足ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/26 11:41
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