見える部分なので純正より見栄えの良いこちらの商品を取り付けました。
純正より滑りにくいとタンデムに乗る子供は言っています。
取り付けでは純正を外すと付いている小さなボールを再度同じ位置に取り付けるに苦労しましたが、それ以外は問題なしでした。
取り付け後は出し入れ時に若干カウルに干渉しますが問題ないと思います。

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残念
穴があいませんでした。
軸と位置固定用のスプリングとボールという構成ではないんですね
昔の川崎車用なのかな
少なくともボルトオンで終わりというわけにはいかないようです。

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アップタイプのマフラーへの変更に伴ない購入しました。
本来、GPZ900R用ですがGPZ1000RXへの流用使用です。(フレームに直付けしました)
タンデムステップブラケットという事で、全く複雑なパーツではないのですが、作りは大変シッカリしており、質感も十分。値段以上に価値ある製品と思いました。900Rの社外タンデムステッムは、コノ製品で間違い無し・・・
手に取ってみれば解かります。コストパフォーマンスは最高です。

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『黒金化計画』の一環。
購入予定外だったのだが、ノーマルステップのゴム部が切れてしまって交換となりました。
基本、盆栽部品ですがゴムステップよりは剛性と言うかシッカリ感はあるようです。
回転数によって細かな振動が伝わる事もありますが、良い点との相殺って事でOK!!

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CB400SB/2010式では穴径が合いません。
せっかく買ったのでもったいないからなんとか付けようと思うんですが、取り付け部分がアルミなもんで。穴をザグるしかなんでしょう。切粉がきになるけれど。以前に乗ってたCB400SF/2004年式でも多分合わないでしょう。穴径ちいさすぎます。最近買ったパーツの中で最悪に一品でした。

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フロントステップも同時購入。
ダンデムステップも赤で統一したのですが、正直二人乗りする機会もあまりないので、後ろは無くても良かったかもしれませが、赤い何かがあると言うだけでインパクトを与えることができるかもです。
重量的にもそれほど重くなく、ノーマルほど安っぽくないので、とても気にいっております。

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期待していたよりも作りが粗く、残念な商品でした。
特に、バックレストの裏側は何とかならなかったのでしょうか？
必要のないところまで穴が空いていて、中のクッションが丸見えです。
ダンデムする人の体格にもよりますが、幅も少し窮屈でした。

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私的には最も交換したいパーツの1つで他車種の物を流用しようと思っていた時にこのパーツを見つけ一目惚れで購入しました。ノーマルとはクオリティが全然違います。他の月木レーシング商品とのマッチングも良くまとまっていると思います。取り付けはノーマルと付け替えるだけです。

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WR'sのバトルステップでタンデム出来るすぐれ物です。
ただ、バトルステップのプレートへロングボルトにて張り合わせて取り付ける為、剛性がないです。
安全面でも、後輪へ足を巻き込まない為のガードが無いと危ないですよ！

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以前つけていた物からメットホルダーがつけれることから付け替えました。満足しています。が、取り付けボルトがシルバーなのが残念かな。同色にしてほしかった。

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