クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
スプリングカラー：レッド | ボディカラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
ちゃんとサグ出ししてあげて使用してます
費用対効果は大変あると思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
30年以上、使用していたオーリンズから交換しました。
リアサスが仕事してないなぁ、と思っており、
今回ポイント還元やセール金額から交換しました。
結果、しっかりと働いている感覚があり、
とても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
こんな感じです。
ショック下部 取り付けに問題ありません。
ショック上部 取り付けに問題ありません。
こんな感じです。
スーパーカブ90CM(HA02)、
適応番号2100001?でしたので、
問題無く装着出来ました。
面倒な装着前の作業は無く、
何のストレス無くポン付け出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コントロール性 | 0 |
| 乗り心地 | 0 |
ショック上部車体に接触します。 ナットの締め付けが出来そうにない。
ショックの下部もチェーンケースに接触します。ナットの締め付けは出来ます。
スーパーカブ90 (HA02)
適合品と言う事で購入しましたが、
私個人として、CM(角目)には使えないと判断しました。
車体形状がCMと異なる、
STD・DXでは装着できるのかな？と。
YouTuberなど観てますと、
CMに装着してる方もおられますね。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
フォークと同じゴールドになったので見た目もよくプリロード調整も簡単なので作業性が上がりました。
フォークが固いのでこれだけポンだと乗り心地はあまり変化しませんでしたが減衰など触り易いので好みに調整しようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
久しぶりにNSR50でサーキットを走ることになり、リヤサスが抜けきっていたので購入しました。
この値段でフルアジャスタブル(圧側はおまけ程度ですが)なのと、質感が高くてコスパ良いと思います。
取り付けはサーキット仕様のため、あっという間に完了しました。
自分の体重に合わせて、ある程度セットアップを変えます。
後は走ってから調整です。
走行した感想としては、ミニバイクでは重量級の体重でも十分対応出来る性能で、調整出来る幅が有るのはとても良いですね。
タイヤの減りが少し早いので、少しセットアップを調整しても良いかな？といった感じでした。
サスペンションは調整出来ると走るのも楽しくなるので、とてもお勧めですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
新品は綺麗ですね。
気に入っています。
こちらはSR500ですがSR400にも取り付けています。
年数を重ねたSR400、SR500は所々錆や汚れが目立ちます。ノーマルのサスペンションは性能うんぬんより見た目の悪さがどうしても自分には耐えられませんでした。自分の所有のSR400、SR500はともにこちらのサスペンションに変えております。見た目と性能どちらも満足しております!何より新品は綺麗ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
vfr400rのリアサスをオーリンズ に変更するため購入
リアサスが抜けちゃったので交換用
車高調整も伸び縮みが調整細かくできるので、買ってよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
東南アジア製で仕上げ、質感？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？だったが
問題無い。とても良い良い。
3/16に取り付けた。セッティングが決まったのかあたりがついたのかは、分からんが乗り心地は
純正のゴツゴツからコツコツになった。
乗り心地に不満がある人は、是非交換して欲しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
JA60クロスカブを購入し、近所のアシだけでなく林道ツーリングにも使っています。
林道での悪路走行では純正サスはダンピングが弱くデコボコの激しいところではボヨンボヨンと跳ねてしまうのが気になりました。
また純正サスも乗り心地は悪くないのですが、サスを替えることでさらに乗り心地の向上が期待でき
乗車１Gでの沈み込みが増えて足着きも向上するとの情報もあったため交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スプリングの受け部分の鋳物パーツなど少々成形が甘いと感じましたが値段を考えれば十分だと思いました。
同じyss製のクロスカブ適合として販売されている製品の多くは全長365mmの汎用品で純正サスより5mm短く、そのまま取り付けるとチェーンケースに干渉しますが、この製品はクロスカブ専用と言うだけあって
純正と同じ370mmで、見ると上下取付部がオフセットされて干渉しない作りになっている事がわかりました。
【取付けは難しかったですか？】
センタースタンドを立てて上下の取付けナットを外して片側ずつ入れ替えるだけですので難しいことはありません。
入りにくい場合はタイヤの下に足を入れて少し持ち上げてやればうまくいくと思います。
また、この製品はクロスカブ専用となっていて上下取付け部がオフセットされています。
よって向きを逆に取り付けるとフレームやチェーンケースに干渉するので注意が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
私は体重60キロですが、プリロード最弱の状態で跨ってみると乗車１Gでの沈み込みは思ったほどではなく足着きは純正とほぼ変わらないと感じました。
体重を掛けてサスを沈めてみると純正は「スコッ」とした動きなのに対しこのサスは意外と硬めでネットリした
いかにもダンパーが効いているという動きでした。
走り出すと乗り心地が素晴らしく良くなっていることに驚きました。シートの上に座布団を追加したような感覚で路面の荒れによる衝撃が和らいでいます。また交差点を曲がっただけでも後輪がしっとり路面を舐めているような感触でふらつきも減り安定して曲がれるようになりました。
まだ林道には行ってませんがこの感じなら間違いなく純正より走りやすくなっているはずです。
正直この価格のリアサスでここまで効果が体感できるとは思っていなかったので嬉しい誤算でした。
【付属品はついていましたか？】
・取扱説明書
・ユーザーズマニュアル
・ワランティカード
・プリロード調整ツール
・yssステッカー2枚
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。期待以上でした。
注意点／一緒に購入するべきアイテム
この製品の問題ではありませんが、純正より太くなっているため
エキゾーストをアップタイプに変更する場合はスペーサーなどが必要になる場合があります。
リアライズ製エンプラスマフラーのアップタイプを取付けましたが10mmのスペーサーが必要でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【noteにて公開中】前編：伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表！ 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結！ 長期＆戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加？！ 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ！
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅！ 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
【新製品】KUSHITANI LIMITED EDITION 2026の第5弾は、NEW ERAと...
コメント(全0件 )