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その他サスペンションオプション・補修部品のインプレッション (全 205 件中 141 - 150 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : リヤサスペンションスプリング

￥9,700 (税込)

sazaneさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： CRM250 | KSR-2 )

純正品のようです

5.0/5

★★★★★

CRM250Rrのリアサスのスプリングを強化スプリングに変更しました。
リア車高調整ロッドにて30mmダウンしたので、支点が変わってしまい
ノーマルスプリングだと柔らかく成ってしまうからです。

スプリングの交換は至って簡単で特殊工具もピンスパナが有ったら
良いかな位で無くても問題なく作業出来る内容です。
説明書もかなり親切に書いて有るので初心者の方でも問題なく
交換できると思います。

リアサスのスプリングとしての感想は純正品のようです。
不具合は全く有りませんでした。逆に言うと性能がアップしたと
言う事も無いです。

シャコタンロッドを使わずに強化スプリングへ交換したのなら
違いが分かるかもしれませんが、私はシャコタンロッドと同時に交換したので
違いは分かりませんでした。
それだけしっかり強化スプリングとして機能していると言う事だと思います。

耐久性はまだ分かりませんが交換して良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/15 19:40

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ウメさん（インプレ投稿数： 231件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

便利です。

4.0/5

★★★★★

強度が心配でしたが、3年たちますが全く問題ありません。安心しておすすめできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/12/18 11:53

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ロアーと同時購入

3.0/5

★★★★★

この商品を買うとなったらロアーとの同時購入しかないですね。
2つで13000ほどになってしまうので外観商品をしたらかなり痛いです。
カーボン柄はかっこいいのですがどうもサイズが小さいです。
汎用品だから仕方ないですが。

フロントフォークが黒いと外車風になるのでカスタムにはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/10/31 13:32

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あああさん（インプレ投稿数： 2件 )

高い

4.0/5

★★★★★

物はいいのですが一回きりしか使わないので高い買い物です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/05 13:16

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yutaさん（インプレ投稿数： 56件 )

調整しやすいですが、イニシャル注意

4.0/5

★★★★★

取り付けの径が20ミリと、あまり使用しないサイズなので焦りました。
取り付けだけでイニシャルが掛かる設定なので、0設定が欲しければカラーを切って調整する必要があります。値段が安く、見た目もよいですがそこは要注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/03 15:16

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TNKエンジニアリング:ティーエヌケーエンジニアリング

TNKエンジニアリング:ティーエヌケーエンジニアリング : 流用足まわり用強化スプリング

￥6,050 (税込)

ニャッガイさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | GSX-8R )

インパルス４００のフォークに使用

5.0/5

★★★★★

バンディット400のフォーク用ですのでインパルス400のフォークには少し長いですが、問題ありませんでした。
寧ろ長い分、少し硬めになり自分好みの硬さで大満足です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/01 13:39

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QUANTUM:クァンタム

QUANTUM:クァンタム : ラバーブッシュ

￥1,650 (税込)

☆あっきぃ☆さん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： ZRX1200DAEG [ダエグ] | XG250 TRICKER [トリッカー] | モンキー125 )

うーむ。

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
クワンタムのリアサスペンションを装着しており、ラバーブッシュにヒビや亀裂が入ってきたので購入しました。
ゴムなのでしょうがない部分があるのでしょうが・・・やはり半年？あたりで
亀裂やヒビが入ってきます。
ちなみに、ボディ側でも同様のことでも書いていますが・・・こちらも変わらずです・・・もうちょっと耐久性があれば言うことないのですが。
可もなく不可もなくってことで☆3つです。
　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/09/24 20:39

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たく☆ぼんさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： MONSTER400 )

問題なし

利用車種： MONSTER400

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

車種はDUCATI・M400。国産バイクではないので、純正は物も来ないし高い。それに引き換え、これは値段も手ごろ、すぐ来る、物も形状が少し違うが特に問題もない。代替品として十分使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/09/03 14:25

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SIGさん（インプレ投稿数： 68件 / Myバイク： ZX-12R )

インナーチューブ修理の選択肢が増えました。

4.0/5

★★★★★

　自分の12Rのインナーチューブにもついにさびが発生してしまいました。
　とはいえ12年、4万6千キロ、雨天も塩だらけの高速道路もお構いなしに走ってきたので十分持った方と思います。
　12Rのインナーチューブは純正部品としてはブラケットごとの交換となり、4万円以上してしまいますが、TNKのインナーチューブなら工賃を入れてほぼ同額となり非常にリーズナブルに感じました。
　特に自分の12Rは距離を走っており、インナーチューブが再利用できるか不明な状態でしたのでこのTNKのインナーチューブは非常に魅力的な選択肢でした。
　今のところ交換して数十キロしか走っておりませんが、早々にコーティングが剥がれるようなこともなく異常は出ていません。
　交換したインナーチューブは思ったほど状態が悪くなく、いずれどこかにコーティングに出し、オーバーホールごとにローテーションできるようにしてみようかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/08/06 16:57

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attack999さん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： R1-Z )

オーバーホールに使用

利用車種： R1-Z

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

サスペンションの性能が良くないので
少しでも良くなればと思いこちらの商品を購入しました。
純正オイルシールと比較して自分には違いはわかりませんでしたが
純正品より少し値段が高いぐらいで、
耐久性がアップされていると考えれば割安かもしれません。
しばらく乗ってみてトラブルがなければまた購入したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/07/23 17:24

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