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その他サスペンションオプション・補修部品のインプレッション (全 205 件中 191 - 200 件)

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ローダウンサスペンション

2.0/5

★★★★★

　250TRに使用するために購入しました。
フルメッキで綺麗で、取り付けると確かにローダウンしますが、評判のとおり、TRクラスのバイクには硬い、硬すぎです。
　シートの上で体重を思いっきりドンと乗せると、ほんの少し沈む程度で、はっきり言ってショックの吸収は、ほとんど望めそうになかった為、走らずして純正ショックに戻してしまいました。
　ただ、かなりお安いので「見た目重視、ローダウン命」な方には、見逃せない商品だと思います。
　あくまで、TRに取り付けた場合の感想です、本来は重量級のアメリカンバイクに取り付ける方が合っているような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/11/16 10:20

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ponさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： TL125(TLR125) )

ローダウンサスペンション

3.0/5

★★★★★

KAWASAKIの250TRに取り付けました。
レイダウンキットと併用していますので、フェンダーギリギリのクリアランスしかありませんが、サス自体が非常に固い為、底突きは現状見られません。
他のサスに比べ、比較的手に入れやすい金額ですので、簡単にローダウンするにはもってこいだと思います。
ソフトサスに乗り馴れている方ですと、ショックをほとんど吸収しない為、若干の違和感を感じると思います。
乗り味よりもスタイル重視の方にはおすすめです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/09/28 10:41

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ひろさん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク：リトルカブ | 200DUKE [デューク] | ZZR1400 )

フォークシール

5.0/5

★★★★★

隠れた名品アリートの強化オイルシールです。
パッケージにはRZRは記入されていませんが問題なく使用できます。（画像のフォークは初期型RZRのものです、これのOHに使います。）

純正のオイルシールよりも高級なゴムが使われており寿命が長くなにより2個セットで純正よりも安いのが魅力です。
旧車でライナップされているなら迷わず導入をお勧めします。
このシールの存在を知らない人はフォークのOHで損をしているといっても過言ではないと考えております。
オイルシールですので性能云々ではなく耐久性だと思いますが、少なくとも今使っている4L3のフォークはOH後4年以上たってもオイル漏れしておりません。
迷っている方は一度使ってみてはいかがでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/08/31 10:02

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ぐっさんさん（インプレ投稿数： 1件 )

Cone リジットバー

4.0/5

★★★★★

乗り心地はハードですが、スタイルはヤバいです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/08/17 09:48

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インテリジェンスさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： FZ750 )

シートサスペンション 5インチ

4.0/5

★★★★★

この商品の使い道を、本来のバイクではなく自転車に使いました。

どうです？　ちゃんと収まってるでしょ？

自転車用のリアサスて結構お高いんです(^_^;)
それで見つけたのがこのサス。

無加工！ポン付け！不具合皆無！

なかなかいいもの見つけました(^^♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/04/20 10:05

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hiyohikoさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： VULCAN400 [バルカン] )

リアドロッパー

4.0/5

★★★★★

バルカンクラッシックに6ｃｍダウンで装着しています。見た目もそこそこに落とせますし、ベアリング入りなので、キーキーと鳴りません。純正サスを使うので、乗り心地は変わりません。が、ストロークも変わらないので、ギャップを踏んだときに、たまに突き上げられます。ショックの硬さ調整で、対処できると思いますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/03/30 09:48

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テルさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： ZX-10R )

フォークシール

4.0/5

★★★★★

自分のドゥカティ400SSと、友人のスズキGSX400Sカタナ用に購入しました。どちらもまだ交換しておりませんが、純正より耐久性がアップしているとのことで、期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/01/13 12:04

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

フォーク延長キット 1インチロング

4.0/5

★★★★★

CRF50F用として購入。純正のフォークレッグは柔らかくすぐにグニャっと変形してしまい役立たず。このキットはクロモリ製のレッグとロングブレーキワイヤーのセットでお買い得！BBRのスプリングと合わせて交換しました。1インチロングなので、乗ったフィーリングはイッパシのミニモト！固めのスプリングのおかげでイイ感じに変身しました！コレ、かなり「買い」の商品です。但し、リアのダンパーやシートも一緒に変えないと、トータルバランスが悪くなるので要注意かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/11/10 10:42

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ビーグルさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： SKYWAVE250 [スカイウェイブ] )

ローダウンキット

5.0/5

★★★★★

値段が安いのがよっかたですね。
工賃あわせても3万ちょっとですみました♪
のりごこちはちょっとかたくなりました。。。
ショートスタンドもシルバーでかっこいいアクセントになりました♪
あしつきも丁度よくあしの裏がついて安定感がでてよかったです♪
カーブ曲がるときと段差に気をつければいいです。
見た目にこだわるならこのセットで安くすみいいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/09/29 11:58

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ビーグルさんは16件のインプレッションを書いています

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

リアドロッパー

4.0/5

★★★★★

交換するとこんなカンジになります。

乗り心地は純正とぜんぜん変わりません。

あえていうなら取り付けた部分に電気の配線の束が
当たってしまうのでうまく逃がさないといけないぐらいです。

とにかくローダウンを安くキメタイというアメリカンバイカーの
みなさん！オススメですよ~

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/09/22 12:08

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コメント(全4件 )

pitchさん [2009年03月17日]: 本日朝９：００から１４：３０まで、何と5時間半も作業に費やしてしまいました。カスタムは大好きなのですが、腕に全く自信がないので、ほとんどがショップ任せなのです。自分でやると案の定ボルトは抜けないは入らないはで大変でした。配線はおっしゃる通り、束ね直すなど至難の業だと思い、開いて閉じました。一応ゴムのクッションをかませるのが精一杯でした。アドバイスありがとうございました！