以前オクムラのアジャスターを使っていましたが、実用性はオクムラの圧勝です。
フロントを上げない限り調整は無理だと思います。
ドレスアップ目的での購入ならOKなんでしょうが・・・
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5.0/5
ハンドル交換後、フロントフォークキャップがなくて純正がむき出しの状態だったので購入。性能は試せていませんが見た目も良いので満足です
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5.0/5
ちょうどセール品だったので本命の商品のついでに購入してみました。精度もよく取り付けも簡単だったので良かったですが、やはり少し値段がお高い気が・・・
これでリア共に工具を使わず調整できます。
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SRXはフロントが弱いのでつけました。
取り付け自体はとても簡単です。
ロングソケットかモンキーレンチが
必要になります。
フロントスタンドを持っているので
やりやすかったです。
一番緩めた状態でノーマルと同じ
イニシャルになります。
一本目の線まで締め込んで使っていますが
しっかりしていい感じです。
これから調整をしていきたいと思います。
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よい点
フロントのサスが純正だと大変フニャフニャするので、固める為に購入を致しました。締めこむとはっきり効果が感じられます。
ただ、自分のVTRは突き出し量を純正の5mmから25mmに変更していることもあり、最後まで締めこんだ状態でもう少し締めこみたいと感じています。
純正時の使用感としては、締めこむ事でのフィーリングは必要十分だと感じました。サスが少しやわらかいと感じる方にはお勧めです。
私が購入したのは黒のアルマイトですが、品質が高い事も高評価です。
また、1つ購入で左右1つずつのセットですので、ご購入の際はお気をつけを^^
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4.0/5
フロントが跳ねるぐらいまでハードにできます。自分は体重が軽いほうなのでほとんどいらないくらいです。
ペースを速くして走る場合に少しハードにするぐらいの使い方をしています。
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5.0/5
調整するのに必要かなっと思って、購入しました。
只、一度調整したら、今の所触る必要が無いかなぁって感じです。
だけど、さすがに作りがしっかりして、見た目抜群です。
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5.0/5
あると便利な装備です。最弱にしてもノーマル同等の硬さですので硬くしていくことしかできませんが、それでもこのような調整ができるとセッティングの幅が広がります。ブレーキやタイヤをアップグレードしサスが負けていたので取り付けてよかったです。
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4.0/5
ローダウンのため、フロントフォーク用に購入しました。トップボルトをインナーチューブから外すのが結構大変でしたが、デザインがきれいで気に入っています。
フォーク突出しと組み合わせて大幅に下げることが出来ました。
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