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3.0/5
着ける前までは見た目もよかったのですが、取り付けの際に擦れたところの色が落ち、がっかりしました
取り付けるなら専門の方にやってもらうのが確実です
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4.0/5
取り付けは特に問題なくできます。つけた感じもちょっと高級感があっていいです。
アジャスタの全長が、ノーマルのキャップと比べて1ミリ程度長いようです。特に影響はありませんが、ミリ単位のセッティングを考えておられる方はカラーで調整したほうが良いかもしれません。
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装着は簡単でエア抜きにねじまわし使わずにワンプッシュで楽ちんになりました＾＾
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5.0/5
NSR用ですが、CB125Tもフロントフォークの経が同じなので取り付けできます。
元々CB125Tのフロントフォークはふにゃふにゃなので、あまり付けても意味がなかったです。
見た目チューンになってしまいました。
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CB400SF用ですがフロント径41mmのためCB750と同じため購入しました。
CB750装着する場合、付属のスペーサー（150mm）では正規品（250mm）と100mm短いためそのまま入れると、ノーマルよりもフロントがダウンするためそのまま使用するとフロントフォークが凹凸を吸収出来ずゴツゴツした乗りごごちになります。
新たにスペーサーを制作するか正規品スペーサーをフォークキャップボルト分スペーサーをカットしてやる必要があります。
最初は新たに制作と思いアルミパイプ外径32mm、厚さ2mmを購入し加工し取付ようとしましたが付属のスペーサーをフロントフォークから取り出した時、結構なスリ傷が発生していたため長期間使用でも安心の正規品を12mmカットして取付ました。
色はブルータイプを選択し取付ましたがトップブリッジ周りがカスタムされ満足です。
フロントが調整できるようになったので、自分のライディングにあわせて設定したいと思います。
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5.0/5
ペンスケのハンドルにしたところフォークトップキャップが丸見えなので購入しました。Ninja250rはフォークトップがネジ式ではなくてCリングで止めているタイプなので外すのが大変でした。純正のオイルシールを流用する必要があります。プリロードが純正よりも5mmかかるようですが、特に問題ありません。セッティングを出すのが楽しみです。
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フロントフォークをOHするにあたって、せっかくなのでイニシャルアジャスタ
を取り付けてみました。取り付けは意外と簡単でしたが結構コツがいるとおもいます。
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4.0/5
取り付けに関してはイモねじで固定するだけなので簡単です。
ただ、イモねじの当たる部分に傷が付きますが・・・。
あと、個体の問題なのかこのイックアジャスターで調整しようとしても、手が痛くて回すことが難しいです。
回らないことはないですが、手が痛いです（＞＜）
逆に簡単に回るようではいたずらが心配かな。
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【Webikeモニター】
RC42に取り付けるために購入しました。
商品のセット内容では、説明になかったスプリングカラーも入っていましたので
別で購入しようと思っていたのですが助かりました。
取り付け後のインプレは、増減圧の調整が簡単にできる用になったので付けて良かったです。
自分は公道でしか走行しないので、この商品で十分満足出来ました。
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3.0/5
【Webikeモニター】
フロントホークのオーバーホールついでにイニシャルアジャスターを取り付けたので、それに付けられるかなと思って同時に購入しました。
ですが全然寸法が合わなく結局無駄な買い物になったしまいました。
寸法が合わない物を購入した自分が悪かったと思ったので返品はしませんでしたが、こういった商品には説明の覧に寸法などを表記してもらいたいと思います。
使用はできないので、他の印象としては値段の割にはいい商品だと思います。
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