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4.0/5
エイプ50につけました。
ノーマルフロントフォークのフニャフニャがなくなり、とても安定しました。また、ローポジションのハンドルを付けているため、干渉するかと思いましたが、大丈夫でした。
しかし、材質が軟らかく締め付ける際にガンメタの塗装がはげました。残念です。
他メーカーの硬質アルマイトで造られているものの方が信頼できるかもしれません...。
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2.0/5
トップブリッジもゴールドナットにしたので、それじゃぁ~、アジャスターも、っていうことで、購入しました。商品が届くと、この色ゴールド？ってかんじです。ブラックに塗りなおそうかな~とも思っている今日この頃です。
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4.0/5
シルバー色を購入して取り付けました。
取り付け後はアジャスターで調整はしていませんが、これから調整を行いたいと思います。いい感じです。
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4.0/5
GPZ900Rの純正フォークに指定オイルだと沈み過ぎたので、少しだけ固くしたいと思い取付けました。 プリロードで調整できエア圧でも調整できるので、好みのセッティングができますのでおススメで！！
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5.0/5
私は中華製の３１パイのフロントホークを使っているのですが、こちらの３０パイの商品でも対応が可能です。
アジャスターでの調整が出来るので、細かい設定が出来とてもいいです。
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5.0/5
取り付けも簡単でサーキットなどを走っている途中途中で簡単にセットできるのはすごくいいとお思います。
yec等と比べても雨がたまらないようにナット型のカバーが付いていないだけで （締め込みの調整段階は実際使う幅ならあまり変わらないと思いますし） 元から付いているゴムの穴あけ加工などで簡単に代用できますし、遜色ないうと思います。
自分的には買ってカナリ得した一品だと思いますので最高評価です。
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5.0/5
リヤを武川のサスペンションで強化し乗っていましたが、今度はフロントのフワフワした感じが気になりだし、フォークオイルを硬めにしたりと色々やってみたのですが満足できず、イニシャルを調整できるようにこの商品を購入しました。取り付けはトップブリッジを外す必要がある為結構手間が掛かりました。この商品の良い点は、作りの美しさと、イニシャルの調整範囲が広いことと、マイナスドライバー一本で簡単に調整できるところでしょうか。悪い点は特にありませんでした。
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3.0/5
フォークスプリング交換と同時に取り付けました。
短めのカラーが付属していますので、硬めのスプリングでもプリロードを抜いた調整ができる（かも）、というのがその動機です。
セットバックホルダー等を使用しないとハンドルに干渉するかも知れないという注意書きがありました（私は使用しています）が、写真の様子から想像するにノーマルでもギリギリ大丈夫なのではないかと思います（ご確認ください）。
締め込みには28ミリのスパナ（モンキー等）が必要です。 あまり使われないサイズですし、トップ部分が邪魔でソケットが掛けられませんのでご注意ください。
インナーチューブとほぼ同径ですので、装着のままステムを通せます。
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