ホイール関連の口コミ・動画インプレッションを探す(147)| ウェビック

ごんさん（インプレ投稿数： 432件 / Myバイク： DT200WR | CRF125F )

カラーが出るのを知っていれば

4.0/5

★★★★★

Z-WHEELのリムを組むため使用しました。値段の割にはしっかりとした製品で心配なく使用できました。
購入後にカラーニップルが販売されたため次に組む時にはカラーを変えてみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/09/27 23:02

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ごんさん（インプレ投稿数： 432件 / Myバイク： DT200WR | CRF125F )

精悍でオフロードバイクにぴったり

5.0/5

★★★★★

ノーマルハブをサンドブラストしてこのリムを組みました。ブラックリムが引き締まった精悍な外観が最高にかっこいいです。
レッドのリムステッカーを貼ると更に良くなりました。ブラックリムはそのままでもリムステッカー各色を貼ってもどれも似合うので今後カラーチェンジの楽しみがあります。

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投稿日付： 2014/09/27 22:52

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GALE SPEED:ゲイルスピード

GALE SPEED:ゲイルスピード : 【TYPE-GP1S フロント】アルミニウム鍛造ホイール

￥108,647 (税込)

ちーしゃぁさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： GPZ900R | ZRX1200R | KSR110 )

Type-Rよりも・・・

5.0/5

★★★★★

以前から同じゲイルのType-Rを使用していましたが、GP1Sに買い換えました。自分で組立から組み込みまでやりましたがやはり軽いですね。

乗った感じもType-Rより倒しこみも軽く、燃費も向上しました。

写真に重量を載せましたので参考までに。

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投稿日付： 2014/09/25 19:34

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : 8インチアルミホイール(2.5J)

￥23,900 (税込)

5WDさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] )

満足です。

5.0/5

★★★★★

初のホイール交換だったのですが特に苦労することなく作業できました。

見た目はとても良いですが、モンキーの場合見える範囲が狭いので少し残念ですね。
ノーマルと比べ軽いので切り返し、走り出しが軽くなりました。

とても満足しています。

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投稿日付： 2014/09/25 12:30

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カブキーさん（インプレ投稿数： 13件 )

値段で満足

3.0/5

★★★★★

旧タイプのダンパーを探している方におすすめします。
性能的には全く問題ありません。
が、純正なみのクオリティを求めている方は、純正を買われる事を勧めます。
多少穴に入り込むボッチの部分がずれています。

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投稿日付： 2014/09/23 19:46

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RADICAL:ラジカル

RADICAL:ラジカル : クロモリアクスルシャフト

￥24,200 (税込)

HIROSSIさん（インプレ投稿数： 126件 / Myバイク： STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

ハードブレーキング時

4.0/5

★★★★★

鈍感な私にもハードブレーキング時に違いが分かりました。ブレーキ系を強化していることもあって余計に体感できたのかもしれません。剛性が上がったような感じと言っても説明しにくいのですが・・・。（＾＾；
ともかく、重量車には特に効果があると思います。

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投稿日付： 2014/09/20 16:52

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GALE SPEED:ゲイルスピード

GALE SPEED:ゲイルスピード : 【TYPE-GP1S リア】アルミニウム鍛造ホイール

￥144,680 (税込)

ちーしゃぁさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： GPZ900R | ZRX1200R | KSR110 )

Type-Rに比べてやはり・・・

5.0/5

★★★★★

以前から同じゲイルのType-Rを使用していましたが、GP1Sに買い換えました。自分で組立から組み込みまでやりましたがやはり軽いですね。

乗った感じもType-Rより倒しこみも軽く、燃費も向上しました。

写真に重量を載せましたので参考までに。ちなみに5.5Jです。

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投稿日付： 2014/09/18 01:35

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黒猫さん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： CRM250 | YZF-R25 )

予定納期より、1ヵ月も早く届きました。実はこの間フォークのOH＆リセッティングを某有名ショップに出していて中々作業に取り掛かれなかった。
で、ようやくフォークも戻って来て作業開始したのだが…。
まずフロントはブレーキングのローター、ブレンボのキャリパー、アントライオンのサポートの組み合わせなのですが、ノーマルハブだとローターとハブの間にスペーサーが入るのですが、マルケジーニではスペーサーが入れられない。
なのでキャリパーのオフセットを変更。
次にリヤはホイール自体に問題が発生。
スプロケットの取り付けボルトがノーマルはM10なのにコレはM8!?
で、M8のボルト＆ナットを用意して対処した。
今回、フォークのリセッティング、Newタイヤ（GPR300)
と合わせているので、ホイール単体のインプレにはならないかもしれませんが、ダイレクト感はUPしました。
それと、フルブレーキング時の安心感、それまでのグニャッとなる感じがなくなった。
こうなると次はフレームの強化は必須かも。

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投稿日付： 2014/09/15 17:49

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