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フロント(バネ下重量を軽減)を軽くする為に。ブラック仕上げの軽量アクスルシャフトでフロントホークに合っています。シャフト重量：約174g (ノーマル重量234g)
交換は簡単ですので説明はありません。
適合車種(フロント)メーカーの説明から
グロム JC61全車種・シグナスX5UA全車種・シグナスX28S全車種・シグナスX1YP全車種
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ダストシールを別途購入する必要があるのでお忘れなく。
効果は体感できませんでしたが、ミニバイクサーキット走行で若干ラップタイムが向上しました。
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XR100モタードに使用。ミニバイクレースをしているので少しでも効果があればと思い交換しました。効果は体感できませんでしたが、ラップタイムが若干向上しました。気持ちの問題かな？
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2.0/5
幅が19.2cmあり、貼り付ける場所が狭いリムには合いません。
ウェビックの商品でしたので、バイク用だと思い購入しましたが、バイク用にも色々あるみたいです。商品のサイズを詳しく記載して下さるのを期待します。
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5.0/5
NSR50のホイールに使用しました。
タイヤを回した際にゴリゴリ異音が出てきましたので、交換しました。
特殊工具は一切つかわずに交換しました。
交換方法はググるといろんなやり方で交換されて見える方がいます。
DIY難易度としては中級かなとおもいます。
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5.0/5
ノーマルカラーと比べると感動できるぐらい軽いです。
中空アクスルシャフトと共にGromに取り付けましたがバネ下軽量化の恩恵は鈍い自分にはわかりませんでした。
言われないと気付かないような地味なパーツですが、かなりニヤニヤ出来ますw
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5.0/5
6Vモンキーハブに問題なく取り付けできました。
ワイドホイールに履き替えた際にセンターがズレてしまい、あと1mm寄せたいって思っていた所、思った通りのパーツがあり即購入致しました。他社の物より価格がお安く私には品質的にも十分です。
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3.0/5
武川ホイール用のリテーナー。一台分がセットになっている。
取り付けはボルトが多いので思ったより時間がかかった。
定価は8000円もする。もう少し安ければ最高と思う。高い。
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オフロード仕様からモタード化する為に購入しました。
難しい事は言えませんので、素人の視点から伝えようと思います。
まず装着に関しては、前後ホイール全くのボルトオンで装着可能です。タイヤ脱着が出来る方であれば自分で交換できます。
車種専用設計のため、前後ブレーキディスクとリヤスプロケットをそのままで装着できます。正し、スピードメーターギヤは純正に付いているものを取り外し、装着しないと機能しません。その辺は取説に書いてありませんので注意して下さい。
また、カラーが一体となっていて、ホイール装着が楽です。
現在DUNLOPのD253で、フロントは120/70R17 3.50、リヤは150/60R17 4.50を履いていますが、フロントフォーク、スイングアームに干渉する事は無いです。唯一はサスが柔らかいとマッドガードに少し当たる程度です。
スタイリングは最高ですね。正直言ってしまえばマルケジーニを購入した理由は格好良いからであって、自分には走行性能は多少硬く感じる位で、軽くなったとかは分りましぇんから。
ホイールが格好良すぎるので、車体が浮いてしまいますね。
カラーは控えめにとブラックを選択しましたが、高級感が漂っています。
自分は雨でも乗るのでドロドロになりますが、あのスポークホイールで洗車する時の、手にスポークが当たって、「ガンっ……いっ痛って……ガンっっ……んアァぁーッッ！！ヘ(゜ο°;)ノ 」と言う事も無くなり、断然洗車しやすくなりました。ただ単に愛が足りないからなのでしょうけど。
まとめると高杉だけど後悔はしていない。
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CRF250Lを購入しましだがこのモタードキットのおかげでオンでもオフでも仕様変更でき使い分けできるのですばらしい商品です。純正ホイールではなく他車のホイールを使用できるのでこのキットを作った人に感謝です。
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情報ありがとうございます^o^