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ホイール関連のインプレッション (全 2192 件中 1551 - 1560 件)

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よこちゃんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: GSX-R750 | XR650 | XR250 )

5.0/5

★★★★★

施工説明書が、写真付で目で見て確認できるので、意外と簡単に施工できた。
新品のホイルに組んだわけではないので、リムの部分の掃除や錆び等の処理には時間をかけざる終えなかったが、それ以外を考えれば1時間ほどの作業で終わるだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/30 05:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

アクスルシャフトはベアリングと通してホイールを貫通していますが、どうしても摩耗を起こしてしまいます。
特にハブ内部のカラーとの接触面は傷が激しく付いている場合が多いです。
グリスを塗布すればある程度軽減出来ると思いますが、グリスを塗布してもしばらく走ると効果が薄くなります。

このアクスルシャフトはチタンコーティングの膜が表面に形成されているので、なかなかシャフトが削れません。
ちょっとしたことかもしれませんが、なんとなく前輪の回転が軽くなった気がします。
それほどお値段も高くないので自己満足的なカスタムにお勧めです(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/28 23:47
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルの鉄製合わせホイールに比べ非常に軽量です。
成形も非常に綺麗です。
塗装は焼付塗装をしているらしく、ブレーキフルード交換時にフルードをこぼしてしまっても塗装が剥がれませんでした。

ただ気になった点はハブベアリングが斜めに打ち込まれていた事です。
返品するのが面倒なので自分はプーラーでもともとのベアリングを引き抜き、新しいベアリングを打ち込みました。
慣れてない方は最初にベアリングをチェックして、異常が見つかったらすぐに返品した方がいいですね。

バネした重量が軽くなった為かハンドリングも非常に軽快です。
セルフステアも強めに効いてくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/28 23:43

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フォーゲル50さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: F650GS Dakar

3.0/5

★★★★★

補修のために、もう少しテープの長さを 余裕の有る長さにしてほしい
貼り良くするためにテープの真ん中にラインを入れて欲しいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/28 22:25
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ふたばさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

ロードタイヤと山用タイヤを気分で履き替えできるのでお勧めです!
セローはマルチに使えるので、バイクの複数台所有をするよりスペアホイルで効率良く楽しみましょう(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/28 09:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

取り付けてから半年ほど経過しましたがデメリットが多いので結局取り外しました。

12インチ化によるメリットと言ったら
・直進性だけは安定する
・ビジュアル的カスタムになる
の2点くらいでしょうか。
少なくとも私にはそれくらいしかメリットを見いだせませんでした。

以下、特に気になったデメリットです。

・センタースタンドの延長が必要。
ノーマルのセンタースタンドでは長さが短くリアタイヤが接地してしまいます。
溶接で延長が必要です。
またセンタースタンドを延長することでスタンドを立てる際に力が要るようになります。
またスタンドを立てる際にかなり後ろに後退しますので、後ろのスペースに余裕が無い場合、スタンドを立てた後にズリズリと前に引きずる必要があります。

・乗り心地の低下
リアタイヤは12インチ化することによってエンジンとのクリアランスが小さくなります。
通常の12インチタイヤではクランクケースと接触します。
その為扁平タイヤを組み込む必要があります。
このキットにも扁平タイヤが付属します。
扁平タイヤとはご存知のように薄く平べったくなっているタイヤです。
走行中の振動をタイヤが吸収しきれずにライダーに伝わるので乗り心地が悪くなります。
コーナリングの素直さもなくなります。

・車高UP
足の長い方は問題ないかと思いますが、私は短足なので12インチ化による車高UPは厳しいものがありました。
つま先立ちになってしまうので非常に不安定でした。

アドレスはやはり10インチで小柄なスクーターであるべきです。
12インチ化するなら素直にシグナスやリードに乗り換えたほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/24 02:06
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ユースケさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | グランドマジェスティ 250 )

5.0/5

★★★★★

純正2.5Jからフロントに3.5J、リア4Jに変更しました。
純正の頼りないイメージからだいぶ太くなり安定性が増した感じと今まで以上にコーナーで倒せる感じがありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/21 10:16

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GGさん(インプレ投稿数: 124件 )

4.0/5

★★★★★

反射RED 7mmリムテープを購入
付属のテープガイドを使って取付け楽々
但し、リアはセンタースタンド、フロントはホイルローダーなどあるとですが 10分もかかりません
事前にホイル貼付け面の脱脂を行い、焦らず、リズム良く貼り付けると綺麗に行きます
個人的にはテープ幅を太いほうにした方が良かったかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/20 06:05
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hirokitaさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | クロスカブ110 )

3.0/5

★★★★★

取り付けはホイールを外さないといけないのでちょっとメンドクサイ。行きつけのバイク屋で場所と道具を借りて取り付けました。カラーなので取り換えたから何か変わったかあまり分かりません。完全に自己満足の部品です。値段は手ごろだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/19 22:30

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

北海道までツーリングで行く為に、オフロードタイヤをロード用にセッティングし直しするのに このZ-WHEEL ズィーウィール R50フロントリム 商品番号:W01-92413を選びました。

他のメーカーさんのリムもありましたが、このZ-WHEEL ズィーウィール R50フロントリム 商品番号:W01-92413のアルマイト仕上げは他社さんのそれに比べてしっかりと定着していますので経年の紫外線による劣化や退色に対する心配が少ないですので安心です。

このZ-WHEEL ズィーウィール R50フロントリム 商品番号:W01-92413は、純正のニップルが付きませんので 別途 Z-WHEELのアルミニップルを購入してスポークを入れ直してリム組みしなくてはなりません。

このZ-WHEEL ズィーウィール R50フロントリム 商品番号:W01-92413は、フロントですのでフロントディスクローターもせっかくですので新品を入れておきました。

リムを購入しますと その組み立てには各部を構成する為の各種部品や専用の工具道具が必要となりますので、初めてリム組みされる方は この際、要るモノ全部(Web!keさんで)買っちゃいましょう。(笑)

この Z-WHEEL ズィーウィール R50フロントリム 商品番号:W01-92413に対する私の総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

他社さんに比べて退色の少ない Z-WHEEL製のアルマイト仕上げは発色も良くて、私の大のお気に入りのリムホイールです。

リムを変えるのでしたら、せっかくなのでカラーリムにしましょうよ。
足元が引き締まってレーシーな感じでカッコ良くなりますから。
(退色しにくいメーカーさんの製品をオススメします。)

1度リム組みしてしまえば、次から楽勝にタイヤ周りの整備もリム組みもへっちゃらに出来るようになりますので、整備技術向上の為に 是非ともご自分で1度リム組みされることをオススメ致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/19 21:37
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

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