13年間も履き続けた、テクノマグネシオのスーパーライトからの履き替え。

　当初はマグタンが欲しかったが、コイツのデザインを見て一目惚れ！（やはりイタリアのデザインセンスは凄い！）　それに価格がマグタンより15万円近く安い事も魅力！

　まだITXだった頃の宣伝文句に、『鋳造マグを凌ぐ軽さで鍛造マグに近い！』なんてのがあったので、実際に計ってみると、

　フロント：3.4kg（スーパーライト3.6kg）
　リ　ヤ　：4.6kg（スーパーライト5.3kg）

　と、30万円もしたテクマグのスーパーライトよりも軽いと言う驚異的な軽さを実現していた！（スーパーライトは鋳造マグの中でもカナリ軽いのだが…）

　確かに所詮はアルミ鍛造なので、軽さではマグタンに負けるだろうが、この価格でこの重量とデザインなら公道ではベストチョイスだろう。

　後、表面がアルマイト処理されている為か、（塗装されたホイールに比べて）タイヤを入れる時に滑り易くてとても楽に組めたのが印象的だった。

　少し気になったのは、エアバルブのデザインまで凝っているのは良いとして、コアの規格が日本と少し違うのか、ビードを出す時にエアが入れ難かった事くらい。

　車体に付けた写真（Myバイク参照！）もあるのだが、残念な事にディスクやスプロケで折角の綺麗なデザインが殆ど隠れてしまうので、コッチにはホイール単体の写真をアップしておいた。

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5本スポークのホイールが欲しかったので
TYPE-Cにしました。
ガンメタリックは、他メーカーには無く、個性的で
気に入っています。
ベアリングが良いのか押し引きが軽くなりました。
操縦性は、しっかりしており、その分、乗心地に硬さが
あります。
重量は、ノーマルと同等なので、もう少し軽量化を
期待します。

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やはり武川製は、作りが良いです。ケミカルポリッシュながらも表面はきれいで、値段が安いものとは比較にならないと思います。後は好みの問題ですが、ケミカルポリッシュなのでアルマイト処理で腐食に強い反面、鏡面にはなっていないことがちょっとがっかりなので★4つです。鏡面を望むのであればポリッシュが良いかも。。。でも最初は鏡面でも徐々に光り方が鈍くなります。私も迷った挙句手入れが楽なケミカルポリッシュにしました。（ポリッシュも持っているので比較した感想です。）

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純正のホイールはのっぺりと目立たなかったのですが、カスタムすると違いますね！！
光沢が輝くことも当然ですが、ホイールが円盤のような形をしているので視野的にも満足のいくカスタムに仕上がりました。
別途、ディスクやキャリパーなんかを変えると足回りがしっかりして目立つこと間違いなしです！！

欠点と言える点がほとんどなかったので満点評価です

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純正で長いこと乗っていましたが、折れてしまったのでこの際と思い、社外品への交換を決断しました。
純正と違って色を選択できる点が私にとっては嬉しかったです。
組み込みは簡単なので割愛します。

信号待ちで対面すると目立つのはヘッドライト付近ですが、レバーも意外と目立ちます。
最近それに気がついて、カスタム感を少しは出せているかな？とも思いましたね。
高い商品なので立ちコケなどには十分注意して楽しみたいです。

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走行安定性、ハイグリップが履けるため購入しました。
色んなメーカーからホイールが出ていますがタケガワ製だけ9穴なので選びました。
あと手軽さで割れホイールを選びました。

インチアップするだけで安定性は数段良くなります。

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前後17インチのラジアルタイヤが履ける事、純正より太いタイヤが履ける事、軽量化になる事など他のバイクのホイール交換よりメリットが多い感じがします。デザインも派手すぎず地味すぎず、他メーカーのホイールより比較的安いのも魅力です。
リアホイールは右に7mmオフセットされますが、結構目立つのが気になります(スイングアームとの関係でしょうがないですが)
リム幅が広がるので、リアホイールを脱着する時ドライブギアを外さないとなりませんのでやや面倒を感じます

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マフラーの音などを除いて、これほど変化が「体感」できたパーツは初めてです。バイクショップで交換してもらったのですが、20分ほどの道のりで曲がるたびに爆笑することになるとは想像もできませんでした。
とりあえずすぐペタンと寝る！切り返しがすごくクイックになるので慣れるまでは怖いと感じるかもしれませんし、怖いと感じなくても違和感を感じると思います。しかし慣れさえすれば、加速・制動・旋回のすべてが数ランク上がります。見た目の面でもホイール本体とリアスプロケのクッキリとした境目がとてもシャープな印象を与えてくれます！

交換の際はリアスプロケとタイヤ、ブレーキディスク固定用ネジ等（純正品）を新品へ交換しますのでタイヤの寿命を考えて、出来る限りチェーンも同時期に交換しましょう。
また、ホイール軽量化に伴い直進安定性が低下します。乗り方によっては130km/h以上でハンドルのブレを感じる方もいると思います。ですので気になる方はスタビライザー、またはステアリングダンパーの導入をお勧めします。

ホイール本体+タイヤ+ブレーキディスク固定用ネジ+専用スプロケと、取り付けるとかなり高額になりますがこの変化が体感できたので満足ですので、☆x5とさせていただきます！！

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何と言っても、軽い！！！
取り付けしてからの、引き回しが楽になった！
ただ、ポリッシュ仕上げのため、まめに手入れしないとダメだと取り扱い説明書に書いてあった。

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なんだかヤバいっす！キャストホイールのような、車のような感じがとてもおしゃれです。
半端じゃなくかっこよくなります。
取り付けは、ショップにお願いをしたほうが早いと僕は思います。

左側しか装着できないので、少しアンバランスな感じはしますが、まああまり気になりません。
どっちかからしか見えないはずだし。

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