正立フォークのXR250をモタード化する為にフロント17×3.00　リヤ17×4.00のリムを購入しました。

リムじたいはとても良いものだと思います。ただ　購入時に適当にサイズとブラックカラーを選択した為　あとになって後悔してます。

XR250のモタードモデルのホイールがフロント17×3.00　リヤ17×3.50（エキセル製のブラックカラーとシルバーカラー有り）でしたので　それを流用した感じにはしたくなかったのでリヤ側のリムを4.00にサイズアップしました。するとリムに最適なタイヤの外径が大きくなり若干前下がりに……。

前後17インチ化するとかなりの前下がりになるのに　トレール量が元々少ない正立フォークのXRで更に良くない要素が増えました。

今となってはフロントの幅も同時にサイズアップし3.50にしてタイヤサイズをアップさせ外径を大きくするか　リヤのリム幅を3.50にし　いかにも交換したように見えるブルーカラーにしておけばよかったかなぁーと　今頃思ってます。

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今回スーパーカブ90の純正ホイールがサビサビだったのでエキセルリムに純正スポークを取り付けてみました。
納期はかなり時間がかかると覚悟してたのですが、時期的なものかどうかは分かりませんが注文後、今回半月ほどで届いたので驚きました。
交換は自分でやったのですが、変な歪もありませんでしたので短時間で問題なく交換できました。
これからはサビに悩まされる事無く快適に乗れそうです。

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17インチのホイールに貼りました。以前使用していた、他社のリムラインは、綺麗な円形に貼れなかったのですが、こちらの商品は、大変貼りやすく、時間も掛からなかったです。
マシンの足元を引き締めるには、やはりリムラインは必須アイテムです♪

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エイプのディスク化のため、購入しました。
もともと同社製のワイドホイールを履いていたのでコレにしました。
さすがに作りがしっかりしていて高級感もバッチリですが、もう少し安ければ最高なのですが・・・
ワイドホイールに取り付ける場合は別売りのスペーサーも必要になってくるので、さらに高くつきます。

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エイプをワイドホイールでディスク化するときにハブとディスクの間に使用するスペーサーです。
作りがすばらしい分、価格もすばらしいです。（笑）
ワイドホイールでのディスク化には必須ですので、仕方ないですが・・・

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転けたあとゴールドのハンドルしか入手できなかったため、
カラーカスタムを開始し、この商品を見つけて購入。
ミラーゴールドという派手派手しさに浮かれていたが、
シュラウドを止めているローゼットを見てもらえば判るとおり、
カラーがオレンジとイエローほどにも違ってて、微妙に後悔。
とは言え、この輝きっぷりには大満足。
しかし、やはりミラー商品だからなのか以前に使ったことのある、
ヤマハのストライプに比べると厚みがあるため、
重ね張りしたところに浮きが結構出てしまうのが残念。
軽いやけどをするくらいまでドライヤーで暖めたが、
その部分には効果はなかったようだ。

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ブルーの感じが良いです。ノーマルより見た目良くなります。

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機能的に格段に良くなる部品ではありませんが、ちらっと見える感じがとても格好良いです。
確かに自己満足的な部品ですが、お気に入りです。

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純正品より耐久性があるとのことで価格も純正よりそんなに高いわけではないので購入しました。
純正の新品を取り付けてから一度の走行で数本の溝がスペーサに刻まれます。ホイールスペーサーは消耗品ですが安いパーツではないので、購入したこの商品の耐久性に期待しています。

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ホイールを替えるには高額すぎるのでちょっとしたアクセントに良いかと思います。
製品の中に貼り付け方法がありますが文字だけ。不器用な私なので不安が・・・

ですが説明通りに進めば、前後の所要時間は30分弱。
器用な方が行えば10分前後では。

見た目にも施行前後で違い、とても満足です。
カラーも豊富なのでどの車体にも合うカラーはあるはずですのでチャレンジの価値あると思います

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