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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価7030件 （詳細インプレ数：6679件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3448 | |
| おおむね期待通り: | 2498 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 796 | |
| もう少し/残念: | 166 | |
| お話にならない: | 117 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
フロントスプロケットを14から13へ変更しており、リヤは純正歯数の40に取り付け。特に干渉する部分もありませんでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ガイドの幅が純正より狭いですがチェーンには干渉ませんでした。
【取付けは難しかったですか？】
上側のガイドを外す、取り付ける時に若干力が必要ですが、特に困難ではありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
チェーンノイズが軽減されました。
【付属品はついていましたか？】
取扱説明書が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
リヤのスプロケットに近い位置に取り付けるのでボルトの緩みからのトラブルは命取りなのでネジロックは必須です。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
少し重いがとにかく見た目がかっこいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KX250Fの純正は異物のヒットに弱く、社外品の堅牢な樹脂一体型を使用していたものの・・・。
それはそれで硬すぎ(?)たのか、スプロケット側のステーが内側に入ってしまい。他に良さそうな構造はないかなと今回こちらを購入しました。
ベースはアルミでチェーンと接触する部分は触ってみてもゴム感ある樹脂のハイブリット構造、砂や異物の噛みやすいシチュエーションの場合、チェーンへの攻撃性を低減できるかなあと。
また、消耗部品も汎用デザインとし低価格ながらZETA製ということもあり入手性の高さも期待できそうなのもいいですね。
取付の際は金属のベースと樹脂を分割し、チェーンはそのまま作業できるのでとても簡単です。
メタリックを活かした部分と、樹脂の凹面に入ったロゴがいい味出していて気に入っています笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
林道にも行きません。
長距離も走りません。
スピードも出しません。
キズも付けません。
乗車後は毎回汚れを拭いてます。
純正のガードより格好よくしたかったので。
黒と迷いましたがチタンカラーを選択。
皆さんの役に立たずに申し訳ない・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
BO期間が長く、かなり待ちました。
機能的には問題ありません。確かにセローには必須パーツです。
林道に行かないなら着けても意味ないですが。
もう少し軽いといいのですがチタンなんかで作ったら金額凄い事になるんでしょうから仕方ないですね。
おススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今まで何度か林道に行ったのですが、やはり転倒するとセローの弱点であるチェーンガードがグニャリと曲がってしまいました！しかし、このチェーンガイドがあれば多少は大丈夫なはず！スイングアームの裏側からもしっかりと押さえられているので強度はかなり増してると思います！見た目もカッコよくて安心感もあります！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
CRF250Rally乗りの皆さんがよく装着されているので、感化されて付けました。（笑）
機能云々うたっていますが、これはスプロケとかなり近くなってしまうので、機能面で言えば純正の方が良いかと思います。
あくまでも外観のドレスアップパーツかな。
ま、格好良いので良しとします。（笑）
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
適合にはないですがRF15のRM125にポン付けでした。
RM125はもうチェーンガイドのゴムが廃盤で、自分の車両は手元に来た時点ですでにゴムが死亡していました。
ゴムが死亡すると更に金属のガード部分までチェーンで削ってしまうので、コイツがなければいずれチェーンガイドが消失してました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
林道ツーリング準備のため
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単取り付け
【付属品はついていましたか？】
バッチリ
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
専用品に付属している消耗品の購入です。
ダート走行もあり、少しチェーン外れが気になり購入。
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