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チェーンローラーのインプレッション (全 108 件中 91 - 100 件)

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suzukiさん(インプレ投稿数: 32件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルがかなり消耗しチェーンのフリクションロスなもなっていたのでこの商品に変更しました。タイヤを上げて手で回した時の回り方が明らかに良くなりました。ポン付けではなく位置調整にカラーなどで多少調整しました。

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投稿日付: 2013/09/05 18:18
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利用車種: KLX250

3.0/5

★★★★★

サイズ間違えちゃって42mmじゃなくて32mmでした。
でもワッシャーかましてオフセット装着なんとかタンデムステップに干渉しなくなりました。この程度ならばチェーンにもきちんと当たりそうなのでこのままでいきます。そのうち32mmを購入しようかな
純正はただのゴムに鉄のスペーサーの様なものが入っているだけなのだが、この商品はベアリングが入っておりさらにジュラコンの様な硬い素材でカラーリングもバリエーションがあっておススメです。
みなさんはノーマルのサイズをちゃんと測ってから購入してください

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投稿日付: 2013/07/29 19:49

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MKTさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KX250F | XLR250 | CRF50F )

利用車種: DR-Z70

4.0/5

★★★★★

DRZ70に取り付けしました。
見映えも良く、コストパフォーマンスも良いと思います。
耐久性が良ければ満足できる商品だと思います。

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投稿日付: 2013/07/04 17:33
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やまねこさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: クロスカブ110 | モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

カワサキDトラッカー125に装着して
DRCチェーンローラー S(32mm)使用

純正の回らないローラーの騒音とチェーンオイルのそぎ取りに不満が有りDRCチェーンローラーに交換。
画像は交換した純正部品ですが、走行1000km位ですでに編摩耗していてこれではせっかくチェーンの張りを調整してもまた磨滅してすぐに伸びた状態になってしまう…

装着は至って簡単!12mmのメガネとラチェットが有ればどなたでも交換出来ると思います。
使用感としてはコロコロ気持ち良く回りガラガラ音の低減とフリクションロスの低減に役立っていると思います。

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投稿日付: 2013/07/04 17:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

愛車KLX125のガラガラ対策に購入しました。
純正より数mm直径が大きいので、スイングアームのガードゴムとの
隙間が結構カツカツですが、問題はないようです。
ベアリング入りでよく回るので、走行時の騒音は大分少なくなりました。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02

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daxさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

激ローダウンDaxにて使用しました。
少しチェーンが伸びてくるとチェーンが暴れて大変だったのが劇的に変わります!
ローダウン車には必須です。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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konbuさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

ホンダ TL125(JD06)のチェーンテンショナー・スリッパの純正品は、樹脂のブロックで押さえているので、抵抗が大きく次第にすり減ってくるので、代用品として購入してみました。
サイズはLサイズの42ミリと迷いましたが、大きく重くなるのは不本意でしたので、32ミリを購入しました。

取り付けは、ノーマルのスリッパーカラーを通し、ワッシャーで幅を調整しながらプレートで挟み込むようにして、一見「ノーマル風」になってます。

まずは後輪を浮かせた状態で手を使い回してみると、非常に軽く回ります。力が必要ありません。
スタンドから降ろして車体を押してみると、これは自転車か!?と錯覚を起こす軽さに。傾斜のついた登り坂も交換前と比べて、楽に押して行けます。

実際に走行するとテンショナーとしてチェーンを押さえつつ、ベアリング入りローラーがチェーンの動きを邪魔しない、同時に二つの「いい仕事」をしています。
発進加速はもちろん、走行全般が軽快・スムーズになりました。
なぜこれを早く装着しなかったのか?と後悔する程、フリクションロスが軽減されてます。これは燃費向上にも間違いなく貢献しているはずです。

ただし、砂・泥などの影響を受けやすい場所なので、まめな点検が必要です。ベアリングの動きが悪くなったら意味がありませんので、チェーンのメンテ時には一緒にローラーの動きも確認しています。

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投稿日付: 2013/06/13 16:11
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daxさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

以前7mmオフセット用を使用していましたが今回5J~ワイド化に伴い購入しました。
作りはとても良いです。

ただローラー部分だけでも買えたら良いのになあと思いました。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49

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divineさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ90 | TL50 )

4.0/5

★★★★★

量販店で同様の商品がナイトロを含め3社あり、その中でもっとも強度がありそうなナイトロ製を購入しました。具体的にはガイドローラーが取り付けられるステー部分の厚みや形状が他2社は薄かったり、数ミリのアルミ板を加工したような雰囲気でした。価格的には数千円程安価ではあるのですが、走れば常にチェーンと接触する部分なので、強度に優れていそうなナイトロ製を選択しました。
アルマイト加工もされており質感や機能性は期待通りといった所です。サイドスタンドセンサーは取り外さないとポン付けは出来ないので、外して取り付けを行っています。発車時にはスタンドを要確認です。
また私は5.5幅のホイールを装着しており、チェーンラインを8mmオフセットしています。ガイドローラーの外側ギリギリにチェーンが乗っている感じですので、多少の調整幅があると良かったように思います。ホイール幅が5.5以下なら問題ないですが、これ以上なら多少の加工が必要になりそうです。
最後にサイドスタンドストッパーですが見事に干渉してしまいました。この為ホームセンターで売っているL字のステーを使いとりあえず対処しています。1ヵ月以上この状態ですが今のところ問題なさそうなので、追々対処したいと思います。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正より安く カッコイイ

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投稿日付: 2013/05/08 13:50

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