ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
5.0/5
以前はナビの音声案内を有線で聞いていましたがジャックの未接続をよくやらかしていたので、聞くだけBluetoothを購入 ナビにはiClever IC-BTT01トランスミッターを接続
相性もピッタリです。
朝早く出、夕方帰宅するツーリングでアルカリ電池1本で間に合います。例え電池切れでも単4電池なら何処でも手に入ります。音楽を聞いておられる方の電池寿命は不明です。
よく言われてる電池キャップの破損も全く気配もありません。電池交換の頻度が少ないからでしょうか?
独りで聞くだけなら最強の製品だと思います。
尚、ペアリングも説明書どおりで問題なく出来ました。
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4.0/5
NC750Xにジビトップケース(30ℓ)をつけています。純正のロングウインドシールドもつけていますが
きっちりとトップケースとも収まり気にいってます。
しかし色が黒のため(野外なら深夜目立たないとおもいますが)マンションの駐輪場は夜でも電気が明るく、回りのバイクのカバーが銀のため逆に遠くから見ても浮き上がって見えてるのが気になるくらいですね。
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5.0/5
ninja250に取り付けました。
マウントボルト:78759
スマホホルダー:79351
と同時に購入しました。
ステムボルトサイズ22ミリメートル(サイズ確認はヨイか!)で取り外し可能。
取付は純正とマウントボルトを交換して、クランプ取付となります。
加工が出来る方は純正でも可能となります。
USB充電はあるので念願のスマホ(ナビ)取付(笑)
これでどこへでも行けますね~
取付後の感想・・・思ってたよりでかいなぁと感じました。
が
使用してみるとスマホ(ナビ)は見やすくて買って正解でした。
ハンドルのごちゃごちゃは嫌だけど・・・ナビ付けたい!
って方にはでお勧め出来ます。
スペースはありますのでナビ以外でも取付できます(USB充電など)
他にもショートクランプとかあるので更にすっきりさせることも出来ます!
そうそう
デメリットなんですがぁ…
高速巡行時で伏せる方!
ヘルメットと干渉します(笑)
それ以外は不満ありません
私はねー
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4.0/5
予備のヘルメット用に購入したので、予定通りの品物でした。こうやってショートパーツを補充できるのも嬉しい。スピーカーもマイク同様に分離できるのもなら良かった。
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4.0/5
同社(デイトナ)の「マウントボルト (78759)」と一緒に購入。
ステムボルトのところに固定させて、スマホホルダーを取り付けて使用しています。
ブラックが基調のハンドル周りにあえてシルバー(メッキ)のパーツを取り付けてみましたがなかなかいい感じに仕上がりました。
ただ、固定部分にもうちょっとこだわりを持って欲しかったです。
溶接跡と適当な鉄板を貼り付けたような仕上がりは、せっかくのクロームメッキの良さが損なわれているように感じられます。
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5.0/5
毎日の通勤で使うのに速く取り外しが出来て使いやすいです。あとはハーフカバーなので駐車してマフラーが熱い状態でもすぐにカバーをかけれる為、マフラーが冷めるのを待たなくても良い事ですね。雨風は完全には防げませんが、僕の使い方にちょうど良かったです。
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5.0/5
スマホのナビ音声、音楽を聴く為に購入しました
2年間使用したが・・・・大雨走行時に、スイッチのON・OFFを何度か操作したら接触が悪くなり、電池の入れ替えをしたら完全に壊れました
雨の日は余計な操作はせず、乾いた布を用意して電池交換推奨
アライSZRM-4に装着 付属の金具で固定出来ます
高速走行でも位置がずれる等のトラブルなし
同期セッティングは簡単です。操作方法も単純明快で扱いやすい
電池なので非常時には交換用電池を持参すればOK
スピーカーの音質悪し オーディオテクニカのオープンイヤー型に交換しました
100キロ超だと風切音で聞こえ悪くなります
2年間壊れずに楽しめました。
聴くだけの事を考えたら良く出来た通信機器だと思います。
完全防水型の上位機種の登場を望みます
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5.0/5
YZF-R3でタナックスのカーゴフックと併用して使用しています。
ちょっとした買い物等の時に便利です。
何よりネットよりかさばりません。ヒップバッグやレッグバッグに気軽に入れておいて必要な時に使えます。
自分はETCを取り付けているのでタンデムシートには入れられませんが、バイク自体に積載の余裕がある場合バイク自体にも入れて置けるほどコンパクトです。
先日革ジャンを購入して片道40km程R3に積んで帰ってきましたがずれることもなくしっかり固定したまま帰ってこれました。
ちょっとした小さい箱サイズでも伸縮性があるので積むことができます。
ネットより自由度はありませんが、その分こちらは持ち運びの自由が幅広いです。
ちょっとした買い物やツーリングのお土産等では大変重宝すること間違いなしです。
オススメです。
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5.0/5
ホンダのスーパーカブ90でよくツーリングに行くのですが、
宿に泊まる際屋根がある所に置けない事があるので、その対策として購入しました。
バイクには常時フロントキャリアにバッグを
リアキャリアには50リットル用のボックスと左右にサイドバッグを装着している為、
それらを雨に濡らさない様にするには
Mサイズでは小さいと思い、Lサイズにしました。
写真は実際に付けた時の物ですが、サイズはピッタシ。
バッグ類はすべて覆って雨天時に一晩駐車しても濡れませんでした。
商品の作りに関しては、リングが数個付いていて
付属のベルトで飛ばない様にキッチリ固定できます。
ただ防熱処理はしていないので、マフラーに近づけない方がいいでしょう。
小型車種でもリアキャリアに大きなボックスとサイドバッグを付けていれば、
大き目のサイズを購入した方がいいかもしれません。
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4.0/5
11年式の隼にて使っています。
素材は意外と厚手。だけど厚すぎず持ち運ぶ場合も楽ちんです。
真っ黒なので夜間のカモフラージュ力は高いです。
チェーンを通す穴がフロントのみ穴が赤色なため
真っ黒でも意外と前後の判断が出来ます。
フロント側の裾がゴムで縮むようになっているためずんぐりしている隼にはちょっとだけかぶせるのに手間です。
難燃性も十分で、帰ってきてアッチッチなエキパイ等に触れても全然平気。
ただし、リアの裾をすぼめる用の紐は溶けてしまいそうなので
エキパイ等に当たらないよう注意が必要です。
非常に価格も安く優れた商品なのですが、
1つ気になるとすればバイクの下で左右の裾を結ぶ紐等が無いため、ヒラヒラのスカート状態。
強風等で結構下から砂やゴミが入り込んでいることがありました。
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