【使用状況を教えてください】

手で触った瞬間は思いのほか硬く、しっかりとした密度を感じるため、ゴツゴツして動きにくくなるのではないかと少し身構えてしまいます。しかし、実際にライディングパンツの腰ポケットに仕込んでバイクに跨ってみると、その懸念はすぐに吹き飛びます。人間の体のラインや骨盤のカーブに沿うようにあらかじめ計算された3D立体成型になっているため、乗車姿勢をとっても不自然に突っ張ったり、腰回りが異常に膨らんで見えたりすることがありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ステップに足を載せたときや、シートの上で体を少し動かしたときにも、柔軟にしなって関節の動きに追従してくれるため、ライディング中の違和感はほとんど皆無です。固定方法がシンプルな面ファスナー式というのも非常に扱いやすいポイントです。位置の微調整が直感的に行えるため、自分の骨盤のベストな位置にピタッと合わせることができます。一度位置を決めてしまえば、走行中にズレてくるようなこともありません。

【使ってみていかがでしたか？】
厚みも抑えられているので、タイトめのストレートパンツやスリムなチノパンタイプのウエアに組み合わせても、外見のシルエットを大きく崩さずにスマートな見た目を維持できます。もちろん、薄手のソフトパッドに比べれば多少の存在感や重量の増加はありますが、万が一のアスファルトへの滑走や強打を想像したとき、このCE規格のプロテクターが腰側面に一枚入っているという事実は、ツーリング時の大きな心のゆとりにつながります。

【注意すべきポイントを教えてください】
ライディングパンツの腰横にあるプロテクター収納ポケットを開け、もともと入っていた薄いウレタンスポンジを抜き取って、このプロテクターを差し込んでいきます。本体の上部に幅広の面ファスナー（ベルクロ）のメス側があらかじめ縫い付けられているため、パンツ側のオス側テープと位置を合わせてパチンと固定するだけの非常にシンプルな作業です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
実際にポケットへ滑り込ませる際、ウレタン製で適度なしなやかさがあるため、細い開口部からでも形を少しすぼめながらスムーズに押し込むことができます。中で引っかかってクシャクシャに折れ曲がってしまうようなストレスもありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
装着時に最も便利だと感じるのは、面ファスナーによる位置調整の自由度です。ポケットの内部で少し高めに固定したり、あるいはやや後ろ寄りにずらしたりといった微調整がミリ単位で行えます。実際に一度パンツを穿いてみて、直立したときとバイクに跨ったときの双方で自分の骨盤の骨にしっかり重なるベストポジションを探り、そこでピタッと位置決めができるため、ライディング中にプロテクターが下へ脱落してくるような心配が一切ありません。

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【使用状況を教えてください】

ヘルメットを新調したところ、以前のヘルメットでは全く気にならなかったインカムの標準スピーカーが耳の耳輪部分に強く干渉するようになり、1時間を超える走行では激しい痛みに悩まされるようになりました。そこで耳元のスペースを確保するために、藁にもすがる思いでこのデイトナのコンパクトスピーカーを導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

手元に届いた製品を標準スピーカーと見比べた瞬間、その圧倒的な小ささと薄さに驚かされます。標準のものが肉厚で存在感があるのに対し、こちらは一回り以上小さく、厚みも半分近くまで削ぎ落とされている印象です

【使ってみていかがでしたか？】

実際にヘルメットの内装を取り外し、スピーカーホール部分へマジックテープで固定してみると、これまで不自然に盛り上がっていたエリアが完全にフラットになりました。ヘルメットを頭に通した瞬間の、耳がパーツに引っかかるような不快な抵抗感が一切なくなり、まるでインカムを取り付けていないかのような本来の被り心地が戻ってきます。

【注意すべきポイントを教えてください】

ロングツーリングで半日以上ヘルメットを被り続けても、耳が赤くなったり痛くなったりすることは完全になくなりました。気になる音質についてですが、直径が小さくなり薄型化されているため、低音の迫力や音の広がりに関しては標準スピーカーに一歩譲るというのが率直な感想です

【他商品と比較してどうでしたか？】
特にベース音やドラムのキックといった低い音域は少し軽くなり、全体的にシャカシャカとした高音寄りの乾いたサウンドに変化します。しかし、中高音域の輪郭は非常にクリアで、走行中の風切り音やマフラー音に紛れがちなナビの音声案内や、音楽のボーカル、インカムでの通話相手の声はむしろ標準時よりもはっきりと耳元に届きます。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
操作性も非常に考えられています。ハードプロテクターを搭載しているため、一見すると硬そうに見えますが、ナックル部分がフローティング構造になっているおかげで、クラッチやブレーキのレバー操作が驚くほどスムーズです。防水・透湿素材のドライマスターが採用されているので、予期せぬ雨や、雪混じりの走行でも手が濡れて冷え切ることがないのも大きな安心材料。

【フィット感はどうでしたか？】

スイッチを入れてから暖まるまでのスピード感。指先の冷えは冬のツーリングで一番のストレスですが、このグローブならハイパワーモードにすれば数分で指先までしっかり包み込まれるような暖かさに到達します。
【使ってみていかがでしたか？】

電源に関しては、手軽さを選ぶならモバイルバッテリー、長距離を走るなら車両接続と、自分のスタイルに合わせて選べるのが嬉しいポイント。特にロングカフ仕様はジャケットの袖口をしっかり覆ってくれるので、隙間風の侵入を完璧にシャットアウトしてくれます。
【期待外れな点はありましたか？】

サイズ感については、プロテクターの安心感がある分、少しタイトに感じるかもしれません。インナーグローブを併用するなら、余裕を持ったサイズ選びが正解です。一度この暖かさを知ってしまうと、もう冬に普通のグローブには戻れません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

まず、バッテリー装着時の重さと厚みです。手首の専用ポケットにバッテリーを収納すると、どうしても手首周りが重くなり、ジャケットの袖口と干渉しやすくなります。袖のタイトなジャケットだと、グローブの中に袖を入れるのが一苦労です
【他商品と比較してどうでしたか？】

指先の感覚が鈍くなる点に注意が必要です。防寒性能とプロテクションを重視している分、生地に厚みがあります。そのため、スイッチ類の細かい操作や、繊細なレバータッチを重視するライダーにとっては、少し「もっさり」とした操作感に感じられるかもしれません。

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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
RSタイチのクールライドベーシックアンダーシャツ、RSU329BK01Sを使ってみて一番に感じたのは、肌に触れた瞬間のひんやりとした心地よさです。
夏のライディングはどうしても汗でベタつきがちですが、このシャツは吸汗速乾性が非常に高く、走行風を受けるたびに熱を奪ってくれる感覚があります。タイトすぎないフィット感でありながら、しっかり肌に密着するので汗を効率よく吸い上げてくれます。

【フィット感はどうでしたか？】
おかげでジャケットが肌に張り付く不快感が大幅に軽減され、長時間のツーリングでも集中力を維持しやすくなりました。もっと早く導入しておけばよかったと思える、夏のバイクライフには欠かせない一着です。

【使ってみていかがでしたか？】
実際にこのアンダーシャツを着て走り出してみると、まず驚くのが「風の冷たさ」です。信号待ちで止まっているときは普通のインナーとそれほど変わらないように感じますが、いざ走り出して走行風がウェアを通り抜けてくると、汗が蒸発するのと同時に一気に肌の表面温度が下がるのを実感できます。

【期待外れな点はありましたか？】
特に、汗をかきやすい脇の下がメッシュ構造になっているため、熱がこもらずに抜けていくのがわかります。また、生地が非常に滑らかなので、上からメッシュジャケットやレザーウェアを羽織っても動きが制限されず、ライディング中の姿勢変化がスムーズに行えるのも大きな利点です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
まず、このシャツは走行風を利用して冷やす仕組みなので、風が通りにくい厚手のジャケットやレザースーツを完全に密閉して着ていると、本来の冷却性能を十分に発揮できません。真夏の渋滞などで停車している最中は、他のインナー同様に暑さを感じます。
また、高い速乾性と引き換えに、生地が非常に薄く繊細に作られています。そのため、マジックテープやグローブのベルクロ、あるいは爪などに引っ掛けると、すぐに電線したり毛玉ができたりしやすいのが難点です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
長時間走行しても、縫い目が平らなフラットシームのおかげで肌に跡がついたり痛くなったりすることがありません。夕方の帰宅時までサラサラとした質感が持続し、脱ぐときも肌に張り付かないので、最後までストレスなく一日を過ごせます
▼他にもこんな項目があると役立ちます

購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
サイズ選びも少し注意が必要です。体にフィットすることで効果を発揮する設計ですが、人によっては肩周りの窮屈さや、着脱のしにくさを感じることがあります。また、冷感効果が強いため、山間部のトンネルや日が落ちてからの走行では、逆に冷えすぎて寒さを感じてしまう場面もありました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コミネのクールマックスサマーソックス、AK-323を実際に使ってみると、夏場のライディングが驚くほど快適に変わります。
まず驚くのが、シューズの中で足が全くベタつかないことです。信号待ちの熱気やエンジンの熱で足元が蒸れやすい状況でも、クールマックス素材が汗を素早く吸い上げて外に逃がしてくれます。ブーツを脱いだ瞬間にさらりとした感覚が残っているのは、このソックスならではの強みだと感じます。

【フィット感はどうでしたか？】
生地には適度な厚みがあり、ライディングシューズとのフィット感を高めてくれるのも好印象です。単に薄いだけの夏用ソックスとは違い、足裏のクッション性がしっかりしているため、長時間のツーリングでも足の疲れが軽減されます。抗菌防臭効果もしっかり効いているようで、休憩先でお店に上がる際も、ニオイを気にせず安心して靴を脱ぐことができました。

【使ってみていかがでしたか？】
デザインこそシンプルですが、バイク専用設計としての機能美が詰まっています。一度このドライな履き心地を体感してしまうと、もう普通のソックスで夏のツーリングに行くことは考えられません。まさに、夏のライダーにとって欠かせない名脇役といえる一足です。

【期待外れな点はありましたか？】
まず、生地にしっかりとした厚みがあるため、ジャストサイズの靴を履いている場合は窮屈に感じることがあります。夏用＝薄手というイメージで購入すると、予想外のボリューム感に戸惑うかもしれません。
また、クールマックス素材の特性上、吸い上げた水分を逃がすスペースが必要です。通気性の悪い完全防水ブーツなどと合わせると、湿気が中にこもってしまい、本来の速乾性能を十分に発揮できない場合があります。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

耐久性の面では、繰り返し洗濯していると履き口のゴムが少し伸びやすかったり、裏側の刺繍糸の末端が肌に当たってチクチク感じたりするという声もあります。さらに、バイク専用設計ゆえに1足1,000円を超える価格設定は、消耗品として考えると少し割高に感じる人もいるでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
まずは洗濯ネットに入れて洗うことが、このソックスと長く付き合うための基本といえます。高機能な繊維は意外と繊細で、他の衣類と絡まって表面が毛羽立ってしまうのを防ぐためです。さらに裏返して洗うようにすれば、肌に触れる側の汗や皮脂をしっかり落とせるだけでなく、表面に毛玉ができるのも抑えられます。
干すときは、乾燥機を避けて風通しの良い日陰を選ぶのがベストです。強い熱を加えてしまうと、せっかくの吸汗速乾機能やゴムの弾力が失われてしまう原因になります。また、柔軟剤を使いすぎないことも大切なポイントで、繊維の隙間を埋めないようにすることで、本来のドライな感覚を維持しやすくなります。

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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

コミネのクールマックスインナーキャップ（AK-002）は、夏のツーリングを劇的に変えてくれる一品でした。吸汗速乾性に優れたクールマックス素材のおかげで、炎天下で長時間走り続けても頭の汗が顔に垂れてくることがなく、驚くほど快適に過ごせます。ヘルメット内が常にサラサラに保たれるので、休憩時に脱いだ時の不快な蒸れが大幅に軽減されるのが何より嬉しいポイントです。機能面だけでなく、実用性も非常に高いと感じています。
汗が直接内装に染み込まないため、ヘルメット特有の嫌な臭いを防ぐことができ、内装を洗濯する頻度を減らせます。
フルフェイスを脱いだ時に髪がモヒカン状になったり、ペタンコに潰れたりするのを防ぐ効果もありました。
2枚セットなので、1枚を使っている間にもう1枚を洗濯して毎日交互に使えるため、非常に経済的です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

何より助かるのが、ヘルメットの内装を清潔に保てる点です。直接肌に触れる部分が減ることで、汗によるベタつきや嫌な臭いが内装に移るのを最小限に抑えられます。二枚組みなので、片方を洗濯している間にもう片方を使えるという、ライダーの日常に寄り添った構成も非常に良心的です。
ヘルメットを脱ぐ際も、髪の毛が内装に引っかかることなくスルッと脱げるため、サービスエリアでの休憩がスムーズになります。唯一、脱いだあとの見た目や、おでこに残るわずかな跡が気になることもありますが、それ以上に走行中の集中力維持と快適さが上回ります。一度使い始めると、これなしでヘルメットを被るのがためらわれるほど、夏のライディングに欠かせない相棒となりました。

【取付けは難しかったですか？】

使い方はいたってシンプルで、ヘルメットを被る前に水泳帽のような感覚で頭にセットするだけです。髪の毛をしっかりキャップの中に収めることで、ヘルメットを被る際に髪が目にかかったり、内装に挟まって引っ張られたりするストレスがなくなります。
被る位置としては、おでこの生え際ギリギリか、少し深めに被るのがコツです。そうすることで、走行中に垂れてくる汗をしっかりキャッチしてくれます。また、耳の収まりが気になる場合は、半分くらい耳を出すように被ると、インカムのスピーカーの音も聞き取りやすく、ヘルメットとの干渉も防げます。

【使ってみていかがでしたか？】

薄手のストレッチ素材なので、その上からヘルメットを被ってもサイズ感が大きく変わることはありませんが、最後にキャップの縁が丸まっていないか指でなぞって整えると、長時間被っていてもおでこが痛くなりにくくなります。洗濯後の乾きも早いので、常に清潔な状態で使い続けられる点も、非常に扱いやすいと感じるポイントです。

【付属品はついていましたか？】

このアイテムの付属品についてですが、非常にシンプルで、パッケージを開けると本体であるインナーキャップが2枚重なって入っているだけです。
1枚ずつ買う必要がなく、最初から洗い替え用の予備がセットになっているのがこの商品の大きなメリットです。例えば、1枚は今日使って、もう1枚は洗濯して乾かしておくといったローテーションが購入したその日から可能です。
他にはステッカーや専用の収納袋といった特別なものは付いていませんが、商品が入っているジッパー付きのビニール袋は意外と丈夫なので、ツーリング先で脱いだキャップを汚れたままバッグに仕舞いたくない時の簡易的なゴミ入れや小物入れとして再利用している人も見かけます。

【期待外れな点はありましたか？】

ヘルメットを脱いだ際の見栄えです。水泳帽のような独特なシルエットになるため、バイクを降りてすぐに公共の場を歩くには少し抵抗があり、帽子を持ち歩くなどの対策が必要になります。また、おでこにキャップの縫い目や縁の跡がくっきりと残ってしまうことがあり、休憩中に鏡を見て驚くことも珍しくありません。
サイズ感については、フリーサイズゆえの難しさがあります。頭の形や大きさによっては、耳が半分だけ隠れてしまって違和感があったり、走行中に少しずつずり上がってきたりすることがあります。特に、もともとヘルメットがかなりタイトなサイズを選んでいる場合、薄手の生地とはいえ、このキャップを挟むことでさらに圧迫感が増し、長時間の走行で頭が痛くなってしまう可能性も否定できません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
優れた通気性と速乾性、さらりとした肌触りを実現したインナーキャップ。
ヘルメット内装への汗や皮脂等の付着を妨げ、清潔・快適な状態に保ちます。
AIR THRU
通気性をもつ生地を使用しています。
ANTIMICROBIAL DEODORANT
防臭抗菌生地を使用しています。
ABSORPTION QUICK DRYING
吸水速乾生地を使用しています。
T-DRY
TAICHIオリジナルの内装用機能メッシュ素材。強い耐久性と高い水分蒸散性を誇り、ライディング中のドライで快適な着心地を実現。
通気性・速乾性に優れたT-DRY採用
通気性と速乾性に優れたT-DRY生地を採用し、発汗による不快感を軽減。
汗や皮脂の付着を軽減
ヘルメット内装への汗や皮脂等の付着を妨げ、清潔・快適な状態に保ちます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
月初以来乗れて無かったので、好天予報と休みに合わせて山梨昇仙峡に行ってきました。
5:55 出発 28℃
8:00 甲府昭和　30℃
8:45 昇仙峡　27℃
11:00 双葉SA 32℃
12:00 八王子IC 37℃
気合入れてギリ5時台に出発。
冷感インナー（おたふく手袋）、プロテクターベスト（タイチ）、風通し抜群のデニム風パンツ（ワークマン）という服装で、出発から爽快に空気を切って走れて気分最高！ツーリングの走り始めは、いつも高揚します。

【取付けは難しかったですか？】
アライの4輪用ヘルメットは内装が外れないので、基本的に気軽には洗えません。
冬場でもサーキット走ると汗かくので、インナーキャップを使っています。
伸縮性があり、耳まですっぽりかぶります。
さらさらした布地で、すぐ乾きます。
薄いので保水性はあまりありませんが、頭の皮脂汚れがヘルメットに直接付くのを防いでくれていると思います。
結果、イメージ通りで大満足です。

【使ってみていかがでしたか？】
すごく暑い日々が続きます。ヘルメットのベンチレーションだけでは汗や蒸れを防ぎきれません。
新しいヘルメットに交換したばっかりなので汚れ、匂い防止に役立てばと思い購入しました。
汗も吸ってるし良いと思う。
締め付け感も無いし悪くないです。

【付属品はついていましたか？】
毎日通勤でバイクに乗ってます。
月一位の頻度でツーリングクラブのツーリングに参加してます。
毎日使ってる物はそれなりにボロボロですので、ツーリングに参加する時だけに被って、
特別感を出すために購入しました。
やや厚めですが被り心地は悪くありません。

【期待外れな点はありましたか？】
これをかぶってないと、髪の毛がグシャグシャになる。
これをかぶると、髪の毛はぺしゃんこになるけど、グシャグシャに
なるよりはマシである。
ヘルメット脱いだら、帽子をかぶればわからないことではあるが。
頭に汗をかきやすいのでヘルメットのインナー用に購入
商品自体は悪く無いのだが、バイクで走ると後ろのカバーがバタバタとヘルメットに当たりうるさいのでバイク用には向かないかと思っての評価
首の日焼け対策に良いかと思ったが、カバー無しを別途購入する事にした

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取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
アッパーアームとロアアームを金属ギアで同期させる事で最小限のスライド動作でスマホを脱着できるスマホホルダー。業務用途でのバイク需要が拡大する中、シビアコンディションに対してロングユースを可能にしながらスマホ脱着性も維持したモデル。
アッパーアームもしくはロアアームをスマホで押し込んでスマホの脱着が可能です。走行中の衝撃でアームが開かないようにサイドレバーでアームの固定ができます。
標準装備の〔Airマウント〕はエアサスの様なエアーキャップがホルダーをフロートさせ、エンジン振動による高周波を効率よく吸収し、スマホカメラの手振れ補正機能の破損リスクを軽減します。別体のバイブアブソーバーを超える振動軽減効果を発揮しながら、段差などのギャップに対して姿勢の安定性が向上しています。
「耐久性が高い構造が良いけどスマホ脱着性も確保したい」「Airマウント搭載が良い」「四角に返しがあるアームの方が安心感がある」、そんな方にオススメなモデルKDR-M28です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
i-PHONE SE ですがしっかりとホールドでき、使用感はとても良いです。近頃のシンプルなものに比べると多少無骨な感じはしますが、それは逆に安心感として捉えています。車種対応の付属調整パーツも多く、自身のD社バーハンドルへ問題なく取り付けられました。コストパフォーマンスも高く、導入して価値ある製品たと思いました。
振動吸収エアーマウントについてはなかなか効果の程はわかりませんが、通常の舗装路ツーリングレベルでは安心できる
【取付けは難しかったですか？】
装着後のロックが楽そうで購入しましたが、ロックと解除が固く馴染む迄時間が掛かりそうです。又取付のマウントが見た目より弱そうです。特に今の所問題は無いです。強度、対劣化性に優れたアルミニウム合金製マウント。2カ所の関節で自由度高くホルダーの位置を調整できます。中間マウントは六角ボルトを取り付ける事で角度調整が可能な範囲までで取り外しができなくなる最新の防犯マウントが付属します。工具なしで回わせる防犯マウントはホルダーの角度をいつでも変更する事が可能です。画像には他の商品が含まれている場合があります。
【使ってみていかがでしたか？】
999円で購入
上下にある[　]の字型の部分がスライドしてスマホ本体を挟み込むんで固定します
適度な締め付けと、適切な硬度のゴム素材で通常走行での脱落はないでしょう
またスマホ底部にはタイプCの差し込み口がありますが、ホルダーにも空洞があり、コードを差したまま（給電しながら）の走行も可能

【付属品はついていましたか？】
思っていたよりもずっと高品質なものが届きました。
クランプバーも画像に移っていましたが、購入前に気が付かず別で用意してしまいました。
取り付け後はしっかりしていて満足です。
スマホのイヤホンジャックが使えるようになっていたら満点です。
【期待外れな点はありましたか？】
自分のバイクには合わなかったのか、
振動が大きすぎてどんなに固く締めたりしましたが使用1時間で使うことをやめました。
揺れすぎて文字が見えないので…
ですが、ホールド感は流石この会社！と思いました！！
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取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ネジが飛んだので交換」
見た目に惹かれて値上がり前に滑り込み購入しました。走っていると小さな虫やダンプの小砂が目に入って涙目になりました。インナーバイザーは下げても風の入り込みはあり目が乾燥します。
使用感は軽い(1196g)のでとても楽です。SHOEIの同じサイズのフルフェイスと比べてもチークパッドの厚みが無い分口周りも楽チンです。最新の機能を備えたフルフェイスと比べると風切り音や風圧で若干頭が持っていかれる感はありますがお気に入りの品です。
CPB-1V アルミナムコインスロットスクリュー【オプション・リペアパーツ】
ブランド：SHOEI:ショウエイ
商品番号：W-666-P29930689

掲載開始日：2020年07月10日

【仕様】
・構造：AIM(Advanced Integrated Matrix)
・規格：JIS規格

【機能】
・内装フル脱着
・Dリング
・E.Q.R.S.
・軽量モデル
【フィット感はどうでしたか？】
少しおおきめ
【Interior Parts】
被り心地で実感する快適内装
SHOEIネオクラシックシリーズで統一した、ブラックの起毛生地を内装表面に採用。
アイポートに近い部分はシールドへの映り込みを防ぐスエード調の生地を使い、被り口部分は汚れの目立ちにくい光沢のあるレザー調生地を使っています。
内装は全て取り外すことが出来るため、洗濯して常に清潔に保てます。


【E.Q.R.S.】
万が一のアクシデント時に備えた緊急用ヘルメット取り外しシステム
E.Q.R.S.(Emergency Quick Release System)は、ライダーが救護を必要とする万が一のアクシデントの際、第三者が迅速な救護活動を行えるようヘルメットの脱着を容易にするための装備です。
E.Q.R.S.はチークパッドに専用のリボンを装備し、救護時にリボンを引き抜くことで頬部をホールドするチークパッドを外すことが出来るようにしています。
それにより要救護者からヘルメットを容易に脱がすことが可能です。


【使ってみていかがでしたか？】
静粛性がダントツ
【付属品】
・布袋
・Glamsterステッカー
・CPB-1V PINLOCK® EVO lens
・チンカーテンK
・シリコンオイル
・スペアPINLOCK® ピンセット

【機能面など商品の仕様を教えてください】
軽い静か。
Style for Miles
SHOEIの培ってきた技術をクラシカルなデザインに落とし込み、クラシックスタイルと機能性を両立させた新たなネオクラシックフルフェイス。

【Design】
SHOEIの“進化系Classic Style”
細部までデザインにこだわりながらも使い勝手の良さを損なわない、デザイン性と機能性を両立させたシェルデザイン。
SHOEIネオクラシックシリーズのアイコンであるダックテールシェイプや印象的なデザインのロアエアインテークなど、クラシカルなオンロードフルフェイスのスタイルを追求しました。


【Logo Design】
レトロな雰囲気の中にもデザインの新鮮さを感じるSHOEIロゴ
SHOEIのレトロなロゴデザインをベースに、Glamsterのデザインにあわせたクラシックとモダンな雰囲気を織り交ぜたロゴデザインに。


【期待外れな点はありましたか？】
100キロ以上出すと風切り音きこえてきます。
【Shield】
高いデザイン性とクリアな視界の新開発CPB-1Vシールド
クラシックなオンロードフルフェイスのスタイルにマッチする、新設計のフラットシールドCPB-1Vを採用。
シールド開閉時は偏心軌道でシールドが動くことにより、シールドと窓ゴムの干渉を防ぎスムーズな操作性を実現しています。
また、窓ゴムはクラシカルなデザインにマッチし、かつ密着性を高めるリム形状を採用。
クラシックスタイルの最新装備がライディングをより快適にします。
シールドはビス固定式で、シールドを装着したままシールド調整が可能。
また、専用設計のコインビスを採用し、ツーリング先で適当なドライバーが無い場合でも10円玉などでビスを回すことが出来ます。
シールド全閉時はタブのフックがシールドロックベースにかかり、シールドの不意な開放を防ぎます。


【PINLOCKR EVO lens】
雨天時や低温多湿の状況下などでもシールドの曇りを防ぎ、クリアな視界をキープするPINLOCKR EVO lensを標準装備。

【他商品と比較してどうでしたか？】
静粛性ならナンバーワン安全性も。
【Ventilation】
機能性をクラシカルにデザイン
クラシックなスタイルを重視しこだわった、チンバー両側に配置されたスリット状のロアエアインテーク。
シャッターレスの常時開放型で、アルミナムメッシュフィルターもデザインアクセントとなっています。
ロアエアインテークと前頭部のフロントエアインテークから取り込まれた走行風は、ヘルメット内の衝撃吸収ライナーに設けられたエアルートを通り首元から排気され、暑い中でのライディングもヘルメット内を快適に保ちます。

それぞれ2か所のエアインテークホールより走行風をヘルメット内へ取り込みます。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
購入後、すぐに往復300km走りました。最初は快適でしたが、半分過ぎた頃から尻があたくなりだしました。あまり休憩を取っていなかったせいもあるかもしれませんが過剰な期待はしない方がいいかもしれません。とは言え、履いてなかったら、もっと痛かったかも?
カラー：ブラック

SK-862 シビレスゲルインナーパンツ
ブランド：KOMINE:コミネ
商品番号：04-862

掲載開始日：2025年03月07日

※KOMINEでは、スタジオでストロボを使用して撮影しております。また、お客様のモニターを通してご覧になって頂いている為、実物を蛍光灯や自然光の下でご覧になった場合と色味が異なる場合がありますので、ご理解の上ご購入頂きますようお願い致します。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

バイク乗車を科学したバイク専用ゲルクッションパンツ。
バイク乗車時の座圧負荷箇所を研究し本当に必要な座骨・仙骨・内腿部の座圧分散の最小面積を追求したバイク専用の独自設計。

【Feature】
・特殊ホログラム技術を応用した偽造防止ラベル付き

【フィット感はどうでしたか？】
尻の痛みから解放されました。もっと早く尻たかった
6時間乗ったら尻が痛くなりました
痛くならないわけではないです
【使ってみていかがでしたか？】
ツーリングで重宝してます。
お尻の痛さが激減します。
違和感はありますが、慣れました。
【期待外れな点はありましたか？】
程良い締め付け感で快適です。尻痛緩和については正直なところあまり期待していませんでしたが、着用してツーリングすると効果絶大。300?500kmの日帰りツーリングなら私の場合ほぼ尻痛がなくなりました。前閉じ、ゲル取り出し開閉部が狭い点を除けば満足できるパンツです
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
デイトナと迷いましたが、YouTubeでゲルの形状にこだわったというのを見て、こちらを選びました。確かにお尻が痛くなりません。超長距離は分かりませんが、普段のツーリングで、お尻が痛くなる方はぜひ試してみてください。
後ろから。中央に尾てい骨プロテクター。後前に履いたら...収まるかな？（笑）
横から。しっかりとした太ももプロテクター。骨盤も守ってくれます。
尾てい骨プロテクター拡大図。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これまでD社の製品を使ってましたが、の問題かららとても窮屈だったりしたのですが、今回こちらの一番大きいサイズ試してみたところ、普通に履けました。
履いた感じですが、オムツ感があまりなく、暫くしたらこれを履いてるのを忘れたくらいでした。
メッシュなのもいいです。
クッションの位置も、一番効いて欲しいとがしっかりとカバーされてて問題ないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
アイデアは良いですね、てもゲルパッドのハニカムが大きく長時間使用するとお尻に喰い込んでくる
下に普通のブリーフを履いて対処しているが前とじでは無いのでトイレの時が不便です
ゲルパッドの硬さが選べるといい　もう少し硬くても良かった
ゲルザブはカッコ悪くて使いたくないので今後に期待したいです
前とじタイプ追加してくれたらまた買います

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